[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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529: (dion軍) 2018/08/09(木)20:31 ID:JjrP05gn(2/2) AAS
＞＞523
新幹線名古屋駅の階段降りるといかにも地方都市の休憩所しかないんだよね〜ｗ
新大阪、岡山、広島、博多あたりだと土産物屋や飲食店が充実してるのに
530: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)21:21 ID:Pu1EQ+3b(3/4) AAS
名古屋市の中心市街地に位置する延長1738 m、平均幅員112.17 mの名古屋市道で、法令上の路線名を「名古屋市道久屋大通」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
メタボ短足久屋大通…(笑)
531: (茸) 2018/08/09(木)23:03 ID:AL1zUYeR(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
532: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)23:06 ID:Pu1EQ+3b(4/4) AAS
日本の肛門の知多半島＆地球の
肛門の朝鮮半島はお友達…(笑)
533(2): (愛知県) 2018/08/09(木)23:55 ID:zgi5EYzE(1) AAS
栄、コインパーキングどれだけ増えてんだよ。
可愛い子はみんな名駅に吸われてる。
歓楽街としての魅力も薄く、本当に衰退するよ。
534: (愛知県) 2018/08/09(木)23:56 ID:PlTTYYwY(6/6) AAS
地権者が土地渡さないからね…
すんなり土地渡してくれたらコインパーキングも減るだろうに
535: (愛知県) 2018/08/10(金)01:38 ID:Thp43zNs(1) AAS
>>515
東が、仙台、新潟、甲信越でどんなサービスをしているか
知らないのかね？
アホバカ静岡人は
それ以下の県庁所在地なんて、それこそどれだけ悲惨か…
ついでに東海道線だって小田原〜熱海は時間3本で
本数的に熱海以西と変わらないのにさ
ただ東京の需要を満たすために空気輸送の15両編成が
入って来ているだけでさ
536: (愛知県) 2018/08/10(金)02:06 ID:HQiG4rCT(1) AAS
>>533
名古屋に限らず良い土地ほどコインパーキングだったりする。
もっと価値が上がるまで寝かせてるのだろうか。
537: (大阪府) 2018/08/10(金)04:31 ID:b3i8X8cl(1/13) AAS
ロビーで客と地元住民が交流 ２０年に名古屋に新ホテル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:portal.st-img.jp
オークラ、「ニッコースタイル名古屋」を2020年に開業
外部ﾘﾝｸ[php]:www.travelvision.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.travelvision.jp
ホテルオークラの新ブランド「ニッコースタイル」の第1号となる「ニッコースタイル名古屋」が、
2020年に名古屋で開業する。建設地は、市営地下鉄桜通線の国際センター駅から徒歩５分。
宿泊客と地元住民が交流できるロビーを設けるコンセプトのホテルブランドは、名古屋が第１号になる。
13階建て、客室は全191室、標準客室面積は30平方メートル。インテリアには名古屋の伝統工芸品を取り入れた。
省5
538: (大阪府) 2018/08/10(金)04:32 ID:b3i8X8cl(2/13) AAS
ホテルオークラレストラン名古屋
外部ﾘﾝｸ:www.hotelokuranagoya.com
宿泊施設以外は以前からあった
名古屋進出したいってオークラ社長が言ってたんで納得
539(2): (大阪府) 2018/08/10(金)04:57 ID:b3i8X8cl(3/13) AAS
>>518
リニアの乗車人員1000人、ANA/JALが261席、LCCが100席前後
リニアは飛行機の４〜１０倍の輸送能力を持つ
つまり全線開通すると「成田羽田〜伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る」
国内線のLCCは潰れるよ
逆にJR東海の収益力は大幅に上がるというわけ
540: (大阪府) 2018/08/10(金)04:58 ID:b3i8X8cl(4/13) AAS
一つ誤解があるのはこれ
品川-名古屋 のぞみ＋700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円 片道67分
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
停車時間7分、乗り換え時間3-9分（高速エレベーターとエスカレーター）
2027年開業時は1時間5本（うち4本が直通）2037年には1時間7〜8本運行
当初は500km営業運転でスタート
時間は短縮されるけど運賃は安くならない！！
541: (大阪府) 2018/08/10(金)04:58 ID:b3i8X8cl(5/13) AAS
リニア中央新幹線
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
省5
542: (大阪府) 2018/08/10(金)04:59 ID:b3i8X8cl(6/13) AAS
リニアのメリット
大深度のため台風が来ても運休しない
大深度のため騒音問題がない
大深度のため地権者問題がない
車両とレールが接触しないので修繕費が安い（=リニモと同じ）
543: (大阪府) 2018/08/10(金)05:00 ID:b3i8X8cl(7/13) AAS
2027年
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
「1時間短縮」
2037年
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ
「1時間30分短縮」
京都大阪から始発に乗らなくても霞ヶ関の開庁時間に間に合う
つまり官公庁の地方移転が可能になる
544(1): (大阪府) 2018/08/10(金)05:01 ID:b3i8X8cl(8/13) AAS
名古屋駅ー品川駅ー三田駅or田町駅ー慶応大学三田キャンパス 片道48分
名古屋駅から慶応大学までなんと４８分で着く！！
ただし上でも書いたように、交通費を考えると現実的ではない
JR東海社員の家族なら全線運賃無料＋特急券は半額だけどね
545: (大阪府) 2018/08/10(金)05:02 ID:b3i8X8cl(9/13) AAS
リニア中央新幹線のメリットとしては
（１）大深度のため台風が来ても運休しない
（２）大深度のため騒音問題がない
（３）大深度のため地権者問題がない
（４）車両とレールが接触しないため修繕費が安い（リニモと同じ）
546: (大阪府) 2018/08/10(金)05:03 ID:b3i8X8cl(10/13) AAS
名古屋圏としては、
とりま2037年までリニア９兆円プロジェクトが続く
景気のいい話だね
547: (大阪府) 2018/08/10(金)05:06 ID:b3i8X8cl(11/13) AAS
2023年 北陸新幹線…金沢-敦賀間が開業 ※15年間は敦賀止まり(2031-2046)
2027年 リニア：品川-名古屋が開業
2031年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が着工
2037年 リニア：名古屋-新大阪間が開業
2046年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が完工
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
548(2): (大阪府) 2018/08/10(金)05:07 ID:b3i8X8cl(12/13) AAS
鉄道板向けの書き込みだけどざっとこんなもんだな
最後に一つ北陸中京新幹線やろうぜ！！
敦賀-米原50キロ、事業費5900億円(米原車庫なし3600億円)、工期7年
(金沢）-敦賀-長浜-米原-岐阜-名古屋（-長島-津-伊勢-新宮-勝浦-和歌山-堺-梅田-新大阪)
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