[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part106 (1002ﾚｽ)
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514: (東京都) 2018/07/11(水)16:33 ID:MbsH/J/y(3/3) AAS
ハブハブおじちゃんって(茸)(やわらか銀行)(愛知県)(庭)に加えて(SB-iphone)まで持ってるんだなw
名古屋SB君とは明らかに文体違うし、何より主張傾向と言葉遣いがハブハブおじちゃんそのものだもんなwいくつキャリア変えてもバレバレw
515: (catv?) 2018/07/11(水)16:33 ID:zgYGwBND(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:kgppnmas.pfpr92j9t.top
516: (滋賀県) 2018/07/11(水)16:36 ID:eLkUnWhX(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
517(1): (庭) 2018/07/11(水)16:36 ID:FxR6IA8L(1) AAS
>>508
大阪の強みは私鉄が強いところだよな
インフラだから他所に流失しないし、開発もしてくれる
そこにOsakaMetroが加わるのはかなり大きいわ
518: (SB-iPhone) 2018/07/11(水)16:42 ID:1HNE6VrK(1/2) AAS
商圏の比較
東京駅圏 292,377,690万円
（東京駅、銀座、日本橋、丸の内、有楽町、日比谷、新橋、神田、築地）
新宿圏 155,934,474万円
（新宿、代々木、中野坂上、初台、四谷三丁目、大久保、西早稲田）
梅田中之島圏 116,855,657万円
（梅田、天六、北新地、淀屋橋、北浜、中之島、中津、福島、天満）
難波心斎橋本町圏 127,529,557万円
（難波、心斎橋、上本町、谷町、湊町、長堀、堀江、本町、北浜、淀屋橋、肥後橋 、大国町、恵美須町）
省1
519: (東京都) 2018/07/11(水)16:42 ID:ak6T9qAN(1/6) AAS
実質的に私鉄が1社しかない名古屋との大きな違いだな
こういうこと書くとハブハブおじちゃんがブチギレていつもの名駅スーパーターミナルコピペ貼り付けてきそうだけど
520: (東京都) 2018/07/11(水)16:43 ID:ak6T9qAN(2/6) AAS
淀屋橋が2つある時点で胡散臭すぎw
521: (東京都) 2018/07/11(水)16:44 ID:ak6T9qAN(3/6) AAS
名古屋では歯が立たないから東京を盾にする田舎者ハブハブおじちゃんw
522: (東京都) 2018/07/11(水)16:48 ID:ak6T9qAN(4/6) AAS
しかし静岡県にしてみればリニアなんてたまったもんじゃないだろうなあ
自県は全く利益や恩恵受けないどころか南アルプスの水源壊されるんだもんな
523: (東京都) 2018/07/11(水)16:51 ID:ak6T9qAN(5/6) AAS
かと言って今から諏訪湖周りルートに変更したら工期2年位伸びるだろうし、
談合による工期遅れの可能性もあるから、
リニア開業は3〜5年遅れるかもしれないな
524: (SB-iPhone) 2018/07/11(水)16:54 ID:1HNE6VrK(2/2) AAS
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
それだけではなく、大阪に有利で都合が良く東京には不利で都合が悪いようなデータや画像を持ち出して比較し、大阪の方がすごい！梅田最強！東京(笑)などと言っている者も多い。
もちろん現実はあまりにも差がありすぎて比較にもならないため、すぐにバレる。
そして論破されてしまいどう足掻いても東京に敵わないと察すると、最後には結局「東京モンは冷たい」「東京モンは気取ってる」「東京モンの喋り方は気持ち悪い」などと大阪人お決まりの言葉を並べ東京サゲに必死になる。
大阪府のランキング を見ると、大阪が１位の項目はほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、神奈川や愛知に負け、３位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
2018年現在、人口は神奈川、経済力は愛知に負けているが、総合力でやっと神奈川や愛知を僅差で上回っているのが、現実。
省5
525: (東京都) 2018/07/11(水)17:05 ID:ak6T9qAN(6/6) AAS
ハブハブおじちゃんの発狂が止まらないw
526: (愛知県) 2018/07/11(水)17:35 ID:+bcLysDp(1) AAS
静岡県民は愛知へ移住するしかないな
527: (SB-iPhone) 2018/07/11(水)17:35 ID:J4IZDyT/(1) AAS
大阪人には、大阪に都合が良く東京に都合が悪い画像やデータを比較して、梅田中之島最強！大阪の方が都会！とか騒いでる馬鹿が多い。
だがしかし、新宿駅周辺は東京じゃ副都心。
新宿は東京じゃ一番手の街じゃないんだが。
東京で一番手は銀座や日本橋、大手町、丸の内、有楽町、内幸町含む東京駅周辺エリアだ。ミナミみたいに色々な地域が合わさって一つの巨大な街になってる。
そのへんプラス新橋、汐留、虎ノ門、霞ヶ関、六本木、赤坂あたりが東京の都心。
小売り規模も半径１キロ商圏２キロ商圏共々、駅中心から調べられるサイトあるけど、東京駅＞新宿＞梅田な。
特に２キロ商圏になると東京駅は年間２兆７０００億、新宿１兆６５００億、梅田１兆１２００億と圧倒的。
東京駅はすぐそばが皇居や海なのにこの数字。それだけ東京駅周辺は繁華街の範囲が広い事になる。
現実的に狭い範囲の１キロ商圏でも 東京駅 １兆５０００億＞新宿１兆２０００億＞梅田８１００億。
９９m以上の高層ビルの数も東京駅８３、梅田は中之島プラスしてあげて６３、新宿は６０だ。
省3
528: (庭) 2018/07/11(水)17:53 ID:9kB3zlK8(1) AAS
長いw
どんだけ必死やねんw
529: (SB-iPhone) 2018/07/11(水)17:55 ID:CghXOAAv(1/3) AAS
名古屋iPhone＝やわらか銀行君発狂www
530: (東京都) 2018/07/11(水)18:13 ID:8Zz+3Mv3(1/3) AAS
そのSBは名古屋SB君じゃないよ
ハブハブおじちゃんだよ
531: (東京都) 2018/07/11(水)18:15 ID:8Zz+3Mv3(2/3) AAS
東京は実質的に首都機能と本社機能の集中で持ってるだけ
532(1): (東京都) 2018/07/11(水)18:16 ID:8Zz+3Mv3(3/3) AAS
名古屋がディスられるとハブハブおじちゃん＝庭君か名古屋SB君がしゃしゃり出てきて、
東京がディスられると芋君が発狂するんだよなw
分かりやすいw
533: (禿) 2018/07/11(水)18:20 ID:LFFygDuw(1) AAS
>>517
しかも大阪メトロは特定の拠点を持たないという点で最強かもしれない
これによって今まで私鉄の手が入ってこなかった地域の再開発が可能になって、都心の穴が埋まっていく
さっそくこれまでの私鉄が全く関わってこなかった夢洲と森之宮での再開発に着手するみたいだね
大阪メトロ、夢洲に観光客向け商業施設 中計を発表
2018年7月9日 18:25
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