[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56 (1002ﾚｽ)
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121(1): (やわらか銀行) 2018/06/15(金)11:39 ID:vV2CpwFj(2/2) AAS
トランプと金正恩の米朝会談の当日、
三菱はH2ロケットを打ち上げて成功しました。
打ち上げの目的は北朝鮮などの監視です。
よくやった三菱。
そして、三菱のH2ロケットを作っているのは名古屋の隣、愛知県飛島村の三菱重工大工場。
122: (広西チワン族自治区) 2018/06/15(金)12:41 ID:heHJGtGs(1/2) AAS
東海道新幹線の収入は すべてＪＲ東海の収入になるんだから
どこでもいいじゃん
123: (東京都) 2018/06/15(金)13:46 ID:6wsh6o5M(1) AAS
>>120
なんだ捨て台詞か
124: (大阪府) 2018/06/15(金)14:46 ID:U8FT/w14(6/6) AAS
新大阪や京都のショボさを知って目を背けたいのはわかるけど現実見ろよ馬鹿w
乗り換え含む乗降客数
名古屋駅 125万人
新大阪 40万人
京都 65万人
圧倒的に東京駅＞名古屋駅＞＞＞＞＞＞京都駅＞＞＞＞新大阪駅
125: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/06/15(金)15:51 ID:jlkrZnet(1) AAS
此のデーターが余程悔しかったみたいやね…(笑)
↓
1日あたりの乗降客数の多さの順
↓
１位
↓
東京駅
2位
↓
新大阪駅
省5
126: (チベット自治区) 2018/06/15(金)16:44 ID:QMDiGHj5(1/5) AAS
なんで東京駅より名古屋駅の方が乗降客数が多いんですか
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
回答
「あなたはJR東海のデータだけ見てるんだろ」と回答している人、正解。
東京駅の利用客数が少ない理由をゴチャゴチャ説明している人、論点ズレまくり。
あなたはJR東海が単独で統計をとった、たとえばこんなデータを見てるんだろう。
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
絶対的な駅の利用者数の比較で、東京駅より名古屋駅の方が上などということがあるはずがない。
JR東海（単独）の統計では、名古屋駅の数値は新幹線と
在来線を合わせた全JR線利用者の合計値であるのに対して、
省13
127(1): (チベット自治区) 2018/06/15(金)16:46 ID:QMDiGHj5(2/5) AAS
JR東海の公式データ
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
と書いてある。
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
128: (茸) 2018/06/15(金)16:51 ID:/2tpqlbY(1/2) AAS
>>127
124の味噌(大阪府)は赤っ恥をかいたなww
129: (やわらか銀行) 2018/06/15(金)16:55 ID:BZ1IcZaB(7/14) AAS
赤味噌だけに?
130(2): (やわらか銀行) 2018/06/15(金)17:02 ID:BZ1IcZaB(8/14) AAS
名古屋駅の一日当たり・・・２０万９０００人
うち新幹線 ４万人
在来線・・・一日当たり１６万９０００人
ＪＲ西のデータ
外部ﾘﾝｸ:www.westjr.co.jp
上位50駅の乗車人員（2016年度1日平均）
順位 駅名 乗車人数
1位 大阪 431,543人
2位 京都 200,426人
3位 天王寺145,100人
省3
131: (SB-iPhone) 2018/06/15(金)17:11 ID:a+/DDfEq(1) AAS
>>130
無職か？
132(1): (茸) 2018/06/15(金)17:46 ID:Exw7Xcy9(1) AAS
大須にタイ発祥のロールアイスクリーム専門店 名古屋限定の八丁みそアイスも ／愛知
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大須はトレンド感度が高い女性が集まる流行の発信地として認められてるみたいだな
133(1): (広西チワン族自治区) 2018/06/15(金)17:59 ID:heHJGtGs(2/2) AAS
愛昇殿 ワロタ
駐車場３８０台完備なんだそうな
さすが車王国の愛知だわ
いつでも逝ける ＷＷＷ
134(1): (チベット自治区) 2018/06/15(金)18:50 ID:QMDiGHj5(3/5) AAS
>>132
>八丁みそアイス
くっそ味噌のセンスww
なんでも糞味噌つけて召し上がれw
135: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/06/15(金)19:35 ID:qxMwfWyW(1) AAS
僻地で不便な終わりナゴヤくんだりの
僻地の知多半島の愛知犬が正直可哀想…（笑）
136: (大阪府) 2018/06/15(金)20:31 ID:pH2NMUJA(1/4) AAS
新大阪や京都のショボさを知って目を背けたいのはわかるけど現実見ろよ馬鹿w
乗り換え含む乗降客数
東京駅 130万人
名古屋駅 125万人
品川駅 110万人
大宮駅 75万人
上野駅 65万人
京都 65万人
博多駅 42万人
新大阪駅 40万人
省1
137: (やわらか銀行) 2018/06/15(金)20:39 ID:BZ1IcZaB(9/14) AAS
北陸、長崎新幹線とリニアに加え、在来線の計画も目白押し。
新大阪の伸びしろがすごいな・・・
国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
【追加候補プロジェクト】
「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト
地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 ・・・・・・ Ｐ．3
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省9
138(3): (大阪府) 2018/06/15(金)20:47 ID:pH2NMUJA(2/4) AAS
夢ばかり見てるなよw
新大阪や京都のショボさを知って目を背けたいのはわかるけど現実見ろよ馬鹿w
乗り換え含む乗降客数
東京駅 130万人
名古屋駅 125万人
品川駅 110万人
大宮駅 75万人
上野駅 65万人
京都駅 65万人
博多駅 42万人
省2
139: (大阪府) 2018/06/15(金)20:51 ID:6y9YUIfE(1/2) AAS
>>138
資料は？
140: (やわらか銀行) 2018/06/15(金)20:54 ID:BZ1IcZaB(10/14) AAS
>>138
夢も何も、
おおさか東線は一年切ってるぞw
さっそく４０万人に上乗せされる。
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