[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part52 (1002ﾚｽ)
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425: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/09(月)00:48 ID:95Oxu9d4(1/10) AAS
りれきんぐフォロバ100%
@rireki114514
これが今日の鶴舞公園の現状です。お花見した
人がゴミをそのまま置いて帰ってしまうから
こんなに公園が汚くなってしまうらしいです。
省15
426: (庭) 2018/04/09(月)01:57 ID:WnjM3ND9(1) AAS
一日中、名古屋スレに張り付いてず〜〜〜っと大阪の自慢を繰り返す。
厚顔無恥の大阪人には、日本人としての誇りとか無いんだろうな。
血筋が朝鮮系だから仕方ないんだろうけど。
427: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/09(月)03:54 ID:95Oxu9d4(2/10) AAS
日本の肛門臭ぇ臭ぇ〜…タマンねぇ〜っすよ…(笑)
428(2): (奈良県) 2018/04/09(月)11:47 ID:K7bZtTkv(1) AAS
名古屋ってブランド街もオフィス街も大した繁華街も観光名所も無い
おまけに若い女は逃げだし日本一少ないし飯も不味い 自慢はトヨタ関連だけの灰色の街って感じ
429: (大阪府) 2018/04/09(月)12:17 ID:UBHo1bes(1/3) AAS
>>428
自尊心と世間知らずは、1番やで〜
あと妄想もなぁ〜
430(1): (庭) 2018/04/09(月)12:32 ID:eNRkAgX3(1) AAS
池上彰は名古屋の道が広いから観光の魅力に欠けるという
しかしそれが経済活性になっていたのも事実であり、近い将来訪れる東海地震を考えれば、良い政策と言える
では長所を活かしつつ短所をどう補うか
名古屋市の取り組みの方向性はどうなんだろう
次の一手の思想が見えてこない
431: (大阪府) 2018/04/09(月)12:40 ID:UBHo1bes(2/3) AAS
道が広い？
あぁ、工場輸送のトラック向けに広いんやね
車だけ造っとけばええんちゃうか
432: (広西チワン族自治区) 2018/04/09(月)13:00 ID:Bf/DCvmY(1) AAS
>>417
航空機も１日中とんでるわけじゃなくて
朝夕のラッシュ帯なら 飽きんていどにはとんでるはず
>>424 橋の通行料がもったいない
433(1): (茸) 2018/04/09(月)14:33 ID:lP2zOX2d(1) AAS
>>428
ナゴヤのメーン！器も小さい♪チンポも小さい♪だから女も逃げ出す♪
434: (茸) 2018/04/09(月)15:10 ID:oolNBjKK(1) AAS
>>433
名古屋の男はケチ言うかミミっちいと言うかコスいんだよ。
435: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/09(月)15:37 ID:95Oxu9d4(3/10) AAS
日本の肛門の知多半島野郎はケツの
穴が小さい事に定評の有る種族やね…(笑)
436(2): (愛知県) 2018/04/09(月)15:45 ID:CKKEbtqf(1) AAS
早く河村辞めて中京都になんねーかな
中京都構想は大村の案だからね
あの二人が犬猿の仲になって全然進まない
リニアに合わせて名古屋は国際都市になって超大都市圏にならなきゃならんのにもたもたしやがって
437: (やわらか銀行) 2018/04/09(月)16:02 ID:A1LTUO37(1/3) AAS
>>436
選挙は去年やったばっかだからね (笑)
438: (catv?) 2018/04/09(月)18:02 ID:OZzwHzxB(1) AAS
来年市長選だなぁー。
減税よりも積極投資を掲げてくれんかな。
439(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/09(月)19:26 ID:95Oxu9d4(4/10) AAS
何が『中京都構想』やねん…
大阪都構想のパクりやんけ…(笑)
440: (茸) 2018/04/09(月)19:28 ID:D8wku+Oy(1) AAS
>>439
しかも、大阪都構想の劣化版。
441: (庭) 2018/04/09(月)19:46 ID:GvIkNCXx(1) AAS
尾張なごや共和国で、三河と決別するのが河村のやりたいことやで、でも失敗。
442(3): (愛知県) 2018/04/09(月)19:50 ID:WvCiV6fb(1) AAS
>>430
池上の番組見たけど、あれただ単に名古屋の道が広いって言う
ステレオタイプな所で思考停止していて全然分かってないと思ったわ
道路なんて東京や大阪でも大通りなんてそれなりにみんな広いってのに
名古屋の問題は、道路の広さじゃなくて、他地域じゃ歩行者が中心になっているような裏通り
ここを車が大手を振って通っていて歩行者が隅に追いやられているって事なのにさ？
そこんとか分かってないのだろうか？
名駅なら名三界隈や駅裏とか、栄ならプリンセス通り界隈とか
こんな場所、他地域なら基本車乗り入れ禁止で歩行者中心の街づくりが行われているのに
名古屋にはそう言ったところが全然無い、歩行者がチョット滞留出来るようなちょっとした空間も全然無い
省3
443: (庭) 2018/04/09(月)20:14 ID:pFYWRPbF(1) AAS
>>442
東京や大阪みたいな大都会は車なくてもいいが
名古屋は田舎だから車ないと住めないから仕方ないんだよ。
444: (愛知県) 2018/04/09(月)20:40 ID:tXjpHRXv(1) AAS
広い道路は道路目的だけでなく、都市開発の拡張スペースとしても有効活用できる。
歩道を拡張したり、自転車レーンを整備したりね。
名古屋の広々した道路網はそれだけ可能性があるんだよね。
都市部の狭い道路を広くすることは不可能だが、広い道路を都市開発スペースとして転用することはいつでもいくらでもできる。
だからBRTも名古屋は余裕で贅沢に整備できるわけ。
東京の問題としてニュースでやってたが、消防車も入り込めない路地だらけのエリアなんかが今さらどうにもならなくて問題になってるよね。
区画整理されてないと結局問題だらけになるんだよね。
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