[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part52 (1002レス)
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135: (空) 2018/04/04(水)23:47 ID:p3X7QzYS(1) AAS
名古屋は名駅しかないな
136: (中部地方) 2018/04/04(水)23:58 ID:BTTUOH9K(1) AAS
>>134
名古屋の人にいじめられでもしたのか?
137: (中部地方) 2018/04/05(木)00:09 ID:y++PoAzg(1) AAS
>>113
中国資本と欧米資本の5つ星ホテルがあれば良いだろうね
>>101
なるほど
そういや名鉄再開発もあったね
ただ名鉄だとあんまり期待できないというのが正直なところ
5つ星ホテルを誘致できるだけの力量があるかな
中日ビルの久屋大通を目の前にして駅直結の
この場所は本当に最高級ホテルに相応しい
西日が眩しいけど
138: (大阪府) 2018/04/05(木)00:30 ID:iiXckVGe(1/7) AAS
名鉄と近鉄がそれぞれ別々に外資系ホテル誘致するそうなんで、結構期待してる
中日ビルはすぐ近くに名古屋東急ホテルっていう高級ホテルあるし、いい場所だ
久屋大通の再開発と合せて期待してる
139(3): (大阪府) 2018/04/05(木)00:33 ID:iiXckVGe(2/7) AAS
カジノ誘致合戦本格化へ、法案の今国会成立は不透明
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
大阪、北海道苫小牧or愛知常滑or長崎佐世保の3カ所でほぼ決まった
自民党は5カ所案だったけど、カジノに反対する公明党創価学会の意向で当初3カ所
東京はオリンピックでカジノ誘致断念、横浜も自治体の反対で消えた
140: (大阪府) 2018/04/05(木)00:35 ID:iiXckVGe(3/7) AAS
なかなかいい夜景が見れると思う>中日ビルホテル
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
141: (やわらか銀行) 2018/04/05(木)00:38 ID:xEm/tBYR(1/4) AAS
>>127
名古屋は日帰りされがちだからね
名古屋に滞在する理由がないんだよ
142: (庭) 2018/04/05(木)00:44 ID:2Da0E4DR(1) AAS
>>127
偏見かたよりすぎ
143: (dion軍) 2018/04/05(木)00:44 ID:lfPIYo8Q(1/3) AAS
AA省
144(2): (やわらか銀行) 2018/04/05(木)00:46 ID:xEm/tBYR(2/4) AAS
>>139
東京の断念は意外でもなかったな
大阪みたいに新ビジネスを模索する程、行き詰まってた訳じゃないし
145: (dion軍) 2018/04/05(木)00:48 ID:lfPIYo8Q(2/3) AAS
市内総生産 経済力ランキング
外部リンク:ja.wikipedia.org
1 特別区 85,201,685,283,000
2 大阪市 21,746,093,437,000
3 横浜市 12,904,832,372,000
4 名古屋 12,685,515,644,000
5 福岡市 7,154,575,263,000
6 札幌市 6,869,359,908,000
7 京都市 6,307,796,889,000
8 神戸市 6,020,066,653,000
146(2): 一応貼っとく(大阪府) 2018/04/05(木)01:16 ID:iiXckVGe(4/7) AAS
常滑カジノ
画像リンク[jpg]:www.aichi-ex.jp
画像リンク[jpg]:www.aichi-ex.jp
画像リンク[png]:www.aichi-ex.jp
外部リンク:www.aichi-ex.jp
多目的利用地かシェラトンの右や下。ホテル併設なんでちょうどいい
カジノ面積、IR施設の3%まで
外部リンク[html]:www.yomiuri.co.jp
147: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/05(木)02:56 ID:JIK+qi67(1/24) AAS
一応言っとく
ショボ…(笑)
148: (dion軍) 2018/04/05(木)04:55 ID:s4dVR1xA(1/2) AAS
>>104
ほんま、名古屋におけるホテルビジネスの限界やね。
バンケットやレストランやショップの売上げは期待できへんからな!
149: (dion軍) 2018/04/05(木)05:04 ID:s4dVR1xA(2/2) AAS
>>146
「シェラトン・イン常滑ホテル」ができるんか?
「シェラトン・BB常滑 」でもイイかな。BB とはbed&breakfast な。
150: (大阪府) 2018/04/05(木)06:41 ID:hNhD09LH(1) AAS
>>125
450万人増やすって、便数にしたら毎日40〜50便ぐらい増やすってことでしょ
8割以上は近距離アジアで賄うだろうけど、それでも相当しんどい
最低限春秋航空か、それに代わるエアラインのハブを誘致する必要がある
エアアジアは東南アジアでちょっと距離が延びるから、
便数自体はそこまで増やせないだろう
151: (大阪府) 2018/04/05(木)07:16 ID:55u73ExY(1) AAS
ほんま、妄想だけは一人前やね
毎日40〜50便増えるって、各航空会社が最低でも2機は航空機増やさな無理やろ
ましてや利鞘の低いLCCで、そんな投資すると思うんかいな?
まぁ50万人増えたら御の字やろ
それも無理かもしれんけど
152: (愛知県) 2018/04/05(木)07:20 ID:MUEwKYBZ(1/2) AAS
>>146
中部空港は島が広いんだよな。
島の中にいろいろ作れるのが便利でいいよね。
空港島がそのままエンターテイメントエリアにもなる。
153: (catv?) 2018/04/05(木)10:12 ID:v1w6p/8L(1/2) AAS
どけち名古屋人は飛行機のれない
軽自動車のる乞食名古屋人
154(1): (茸) 2018/04/05(木)12:37 ID:GylTtApp(1/2) AAS
>>139
これカジノ目的の欧米系外国人の長期滞在させるには名古屋にあるレゴランドの存在が効いてくるって聞いたわ
カジノで儲けた金を名駅や栄で使ってもらえるな
また大バカ人(大阪人)が苦虫噛み潰してるw
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