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大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002レス)
大阪の都市計画について語るスレ Part96 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/
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649: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2018/04/01(日) 18:54:59.49 ID:jls2or2H EVでデンソーとかアイシンが死ぬのかな? http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/649
650: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/04/01(日) 18:56:56.53 ID:Kul7YAxY >>630 バカ茸は大阪下げだけが目的だからね 難癖やいちゃもんつけることしか頭に無いんだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/650
651: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/04/01(日) 18:59:47.40 ID:Kul7YAxY >>645 自動車関連が7割(内トヨタ系が6割強)を占めてるから、ある程度は影響出るだろうね 他の産業もあるけど自動車産業よりは規模が小さい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/651
652: 名無しさん@お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2018/04/01(日) 19:01:49.15 ID:mHyo8z/O 空飛ぶ円盤が開発されたらリニアなんて即行で死ぬだろw 新幹線と円盤の中間で、すべてが中途半端 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/652
653: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [] 2018/04/01(日) 19:03:09.48 ID:IyDsdB5N >>651 ある程度で済むのかね パーツがめちゃめちゃ減るんだよな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/653
654: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/04/01(日) 19:04:19.11 ID:Kul7YAxY >>646 リニアの定期ってかなりの高額になるよ 現状でも名古屋〜東京の新幹線定期は無いし、リニアの運賃は新幹線にやや上乗せした額になるからね 出すとしてもごく一部の重役くらいだろうね それでも高額な定期で通勤するくらいなら近くに住もうとするだろう リニアできても東京通勤圏は甲府までだろうね、現実的には http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/654
655: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/04/01(日) 19:09:00.89 ID:Kul7YAxY >>643 外国人は成田か羽田から入国〜関空か福岡から出国かその逆が多いからね 特に多いのが成田or羽田←→関空 中部はあまり利用されない 位置も中途半端だしね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/655
656: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/04/01(日) 19:11:22.02 ID:Kul7YAxY >>647 出張は容易になるけど(名古屋〜大阪とほぼ同じ感覚)、ベッドタウン化はまず無理だよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/656
657: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/04/01(日) 19:37:07.26 ID:jGXp86mE 新大阪ーなにわ筋線ー関空が連動してきたな・・・ ほんとに大阪が日本のハブになりかも 「とりあえず大阪に行っとけ」みたいな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/657
658: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [] 2018/04/01(日) 19:51:31.10 ID:IyDsdB5N >>657 四国山陰もはよ いつまでほったらかしやねん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/658
659: 名無しさん@お腹いっぱい。(滋賀県) [] 2018/04/01(日) 20:07:03.67 ID:lC5bbo/+ >>656 JR周辺のビル群を除く名古屋市のインフラは 150万都市の福岡や札幌と同程度 福岡や札幌がずっと 九州や北海道の拠点都市として続いて来たのに対して 名古屋はのぞみ登場くらいから中部の拠点都市の地位は薄れて 単なる支店都市になりつつある これがストロー効果でありベッドタウン化だよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/659
660: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/04/01(日) 20:18:50.78 ID:griM9BIn >>659 中部経済連合会の役員見ても、名古屋・東海・中部支社長とか支店長とかが結構いるし、 事業所長とか工場長とかもちょいちょいいるよ 支店経済や工場地帯の傾向が強め http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/660
661: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/04/01(日) 20:22:13.51 ID:griM9BIn あと中電グループや東邦ガスグループ、名鉄グループ、三重交通グループ、地方銀行、電気工事会社などローカル企業も割と目立つ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/661
662: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/04/01(日) 20:58:12.54 ID:p6YadX/P セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/662
663: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [] 2018/04/01(日) 21:15:13.88 ID:EybRIcVU 名古屋のことばかりでこいつらバカなの http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/663
664: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/04/01(日) 21:44:50.50 ID:Oow+QTUm 今里筋線は延伸されないのかな 代わりにBRT? http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/664
665: 名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/04/01(日) 22:00:12.55 ID:yhz1mJcp >>641 むしろまだ開業してない時点でこれだけリニア再開発してるのが名駅。 つまりまだ序章に過ぎない。 北陸新幹線の金沢フィーバーも開業してからだからね。 大阪人は長野新幹線が金沢延伸して北陸新幹線になるのも甘く見てたよね。 金沢開業してからの大盛況っぷりを見て、やっと北陸新幹線に焦りだしたものの手遅れになってるのが大阪。 リニア名古屋が開業したらそんな比じゃない。 また大阪は甘くみて同じ目に合う。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/665
666: 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/04/01(日) 22:07:50.69 ID:pbpuGG7V >>665 リニア再開発ってどれ? 結局名駅前に最近建ったビルってどれも昔から建て替えが噂されてたものがやっと建っただけで、リニア関係ないよね? あと未だにリニアリニア言って国内しか見てないのは時代遅れだぞw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/666
667: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/04/01(日) 22:10:34.19 ID:BeY+nUhZ 京都と大阪、年収中央値400万円ないのかよ。 関西、駄目駄目じゃん。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/667
668: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/04/01(日) 22:11:56.53 ID:jGXp86mE >>665 名古屋は新線計画が何もないだろ。 せいぜいビルがあと1〜2本建つくらいだろ。 想定内だよ、それは。 もちろん、あおりを食らうのは栄。 あとセントレアね。 羽田に吸い取られて、少なくとも国際線は悲惨なことになるはず。 トヨタがらみで、この話題はマスコミでタブーなの? http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1521889946/668
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