[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
458(1): (東京都) 2018/03/30(金)15:13 ID:evXLicnt(2/2) AAS
東海(愛知岐阜三重)も残念ながら地方人気質が染み付いてるな
東海にある事業所(工場・研究施設など)は本社東京の企業も多いし、東京に目が向くのは仕方無いけどな
首都圏の大学への進学者も多いし
関西から首都圏の大学行く人はあまりいないけど、東海から首都圏の大学行く人は結構いるからな
関西の大学行く人も一定数いるけど
東海は地元→首都圏→関西→その他地方の順かな、大学進学は
459: (東京都) 2018/03/30(金)15:51 ID:TEpMxfLh(1) AAS
関西も東海も、成長するアジアに目を向けていけばいい。
460: (大阪府) 2018/03/30(金)15:58 ID:ZupEmCKk(1) AAS
誘客都市 データ編 大阪の食「魅力的」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
国際観光都市として魅力を増し続ける大阪。
平成２９年末に大阪観光局が行った調査では、
訪日観光客が大阪を訪問した理由のトップは「観光地が魅力的」で４８％、
２位は「食事が魅力的」で４４％だった。食は強力な誘客エンジンになっている。
461(1): (大阪府) 2018/03/30(金)16:41 ID:ENl5XARF(1/2) AAS
>>458
東京のマスゴミに「名古屋ｗ」の記事を書かれてるのに
それには反撃できないで
「ｵｵｻｶｶﾞｰ」と言ってしまうのが名古屋の地方人気質
462: (チベット自治区) [sag] 2018/03/30(金)16:47 ID:3+zCiO/E(1) AAS
中国人の人気ナンバー1の都市大阪
463: (大阪府) 2018/03/30(金)16:54 ID:ENl5XARF(2/2) AAS
中国だけじゃないからなあｗ
世界中だよ
464(2): (茸) 2018/03/30(金)17:19 ID:LDiMsqpC(1) AAS
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
省7
465: (茸) 2018/03/30(金)17:30 ID:ezXwrZW/(11/11) AAS
これコピペ？
本気で書いてるなら気持ち悪い
466: (dion軍) 2018/03/30(金)17:32 ID:yNYKfF+V(1) AAS
阪神デパートはいつオープンするんや？
467: (東京都) 2018/03/30(金)18:38 ID:8hbYV/72(1/2) AAS
>>461
名古屋も大阪並みに酷い書かれようなんだけどな
敵はそっちじゃないだろって話
468: (やわらか銀行) 2018/03/30(金)18:39 ID:LUnFbzH0(6/6) AAS
名古屋は都市の魅力なしと女不足を嘆いてたほうがよくね？
469: (愛知県) 2018/03/30(金)18:40 ID:e5ya7FQm(1/2) AAS
東京はまだ名古屋紹介してくれるからな
大阪は0だから
価値がない
行く意味がないってなっちゃてるんだな
芸能人も含めて
全国で人気者になるためにわざわざ大阪行く理由がないんだな
大阪は損してるよこんな近くなのに東京に取られて名古屋を
470: (東京都) 2018/03/30(金)18:45 ID:8hbYV/72(2/2) AAS
三菱電機は全社員の4割が関西勤務だし、本社大阪に移転してもいいくらいなんだよね
三菱重工と三菱自動車も名古屋に本社移転してもいいくらい
三菱自動車は大阪か京都でもいいね
製造業は製造の現場に近い所に本社機能あった方がいいと言われるし
471: (愛知県) 2018/03/30(金)19:13 ID:e5ya7FQm(2/2) AAS
みやぞん（東京人)の名古屋は最高やって歌
外部ﾘﾝｸ:www.instagram.com
472: (庭) 2018/03/30(金)19:52 ID:iQObA36r(1) AAS
>>430
重複機能があるから、人、施設も重複し、無駄な費用が発生する
東京の3分の1の面積、人口に区長が24人も居る
473: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/30(金)20:01 ID:QfFS3/uM(6/11) AAS
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
いよいよ大阪市営地下鉄、民営化です。明後日4月1日のオープニングセレモニーに参加します。新たな大阪の成長を支える関西No.1の民鉄を目指して。2番じゃダメなんですか？ダメなんです。1番を目指します。
大阪市営地下鉄 ４月１日民営化｜NHK 関西のニュース
nhk.or.jp
午後6:23 · 2018年3月30日
102件のリツイート
175件のいいね
474: (やわらか銀行) 2018/03/30(金)20:27 ID:9l9isaP+(1) AAS
大阪の御堂筋の将来像を検討する委員会で、完成１００周年となる２０３７年を目標に全車線を歩道に切り替える提言案が示されました。
「完全に車ではなく、人が集える空間、完全なフルモール化（歩行者専用）を目標として定めていきたい」（大阪市 吉村洋文市長）
御堂筋は梅田からなんばを結ぶ約４キロの道路で、
提言案によりますと、まず２車線ある側道を万博を誘致する２０２５年までに歩道化し、
御堂筋完成１００周年の２０３７年には最終的に全車線の歩道化を目指すということです。
大阪市は「車中心」から「人中心」の賑わい空間を作って地域活性化につなげたいとしていて、今年の夏ごろ具体案をまとめたいとしています。
475: (やわらか銀行) 2018/03/30(金)20:40 ID:lm92ChcC(2/2) AAS
究極の歩行者天国、
ブランドストリートだな。
まじで世界初だろ。
476: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/30(金)20:51 ID:QfFS3/uM(7/11) AAS
だって御堂筋は日本一の幹線道路やからね…
御堂筋は正に近代都市計画の総決算ですわ…(笑)
477: (庭) 2018/03/30(金)20:54 ID:4swPLwZB(1/2) AAS
「ラッシュ」心斎橋エリア2号店 世界1位の売り上げを不動に
2018年03月30日
外部ﾘﾝｸ[php]:namba.keizai.biz
英国発のハンドメイドコスメブランド「ラッシュ」は世界49カ国に930店舗以上を展開しており、日本国内には90店舗を展開中。
中でも心斎橋筋商店街内に2009年2月に出店した「心斎橋店」は24坪と小規模ながら、今年1月と2月に売り上げ世界1位を記録。
同社取締役は「心斎橋店は、18倍の面積があるロンドンのオックスフォードストリートショップの売り上げを超え世界で1位となった。
この売り上げの伸びを見ていて、さらに拡大できると判断して2店舗目を出店した。
世界中のお客さまを迎え、世界ナンバーワンの売り上げを確立していきたい」と意気込む。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 525 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.017s