[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002ﾚｽ)
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360: (チベット自治区) 2018/03/29(木)21:38 ID:Yt0c6kmS(1) AAS
福岡 「ヒールが引っかかる」 石畳計画を中断
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「ヒールが石の凹凸に挟まる」
「ビールケースなどを載せた台車を動かしづらい」
361: (チベット自治区) 2018/03/29(木)21:51 ID:ScGywSwF(1) AAS
気色悪い、名古屋の話すな
362: (大阪府) 2018/03/29(木)21:55 ID:rufiazVN(2/7) AAS
>>354
東線大阪市や近鉄がもう少し布施に力を入れると神戸 難波 奈良の間の基幹駅として発展するか⁈
中央線と近鉄大阪線 どっちが発展性ある？
363: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/29(木)21:55 ID:2ErgCjUb(15/22) AAS
難波駅〜梅田駅(4.6Km)
↑
徒歩52分 電車19分 車12分
名古屋駅前〜栄(2.7Km)
↑
徒歩30分 電車12分 車12分
↑
難波駅〜梅田駅よりも約2Km短くて
車の移動に時間が掛かり過ぎですわ…
正に近代都市計画の失敗例ですわ…(笑)
364: (大阪府) 2018/03/29(木)21:57 ID:rufiazVN(3/7) AAS
>>354
東大阪市や近鉄がもう少し布施に力を入れると神戸 難波 奈良の間の基幹駅として発展するか？
中央線と近鉄大阪線 どっちが発展性ある？
365(1): (庭) 2018/03/29(木)22:07 ID:Yl8lIMzl(1) AAS
土佐堀通り
中之島〜淀屋橋〜北浜〜天満橋〜京橋
中央大通り
朝潮橋〜弁天町〜九条〜阿波座〜本町〜堺筋本町〜谷町四丁目〜森ノ宮
千日前
大正〜難波〜日本橋〜上本町〜鶴橋〜布施
366(1): (東京都) 2018/03/29(木)22:08 ID:rz8ijuVi(1) AAS
>>357
いつまで同じ話してるの？
とっくに論破されてるのにw
367: (東京都) 2018/03/29(木)22:14 ID:pDyMwuar(1/3) AAS
>>365
それ＋長堀通と本町通だな
368(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/29(木)22:19 ID:2ErgCjUb(16/22) AAS
難波駅〜梅田駅(4.6Km)
↑
徒歩52分 電車19分 車12分
名古屋駅前〜栄(2.7Km)
↑
徒歩30分 電車12分 車12分
↑
車社会が御自慢の愛知犬の道路事情を調べて
数字で示してみると案外愛知犬の都心部間の
車の移動が不便なのがハッキリしたわ…(笑)
369(1): (大阪府) 2018/03/29(木)22:20 ID:rufiazVN(4/7) AAS
>>366
いや 確かに奈良が京都や神戸並に発展すれば
奈良 大阪 神戸の流動が生まれ、都市間の東西軸
になる。
奈良県もJR奈良駅再開発、平城宮跡のイベント開催通年化。近鉄線の地下化の話もあるので、以前よりインバウンド需要を取り込む動きが活発化している。
インバウンド+基幹産業があれば なお良いんだろうけど。
あと リニアが出来れば奈良と京都の古都としての地位や観光客は逆転するのか？
370(1): (兵庫県) 2018/03/29(木)22:25 ID:ZATV9jhi(1) AAS
この茸は色々理由を付けてるけど大阪ディスりが前提なので整合性なんて無いし見るだけ無駄だぞ
「声高に叫び続ければ勝ち」ってタイプの人間だから相手にしない方が良い
371: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/29(木)22:27 ID:2ErgCjUb(17/22) AAS
粘着質＆知恵遅れはデフォルトですわ…(笑)
372: (大阪府) 2018/03/29(木)22:45 ID:rufiazVN(5/7) AAS
しかし 東西軸を作るというのは私も同意する。
東西軸といえば大阪モノレール計画の堺の部分をなるべく早期に着工し、新金岡から南海堺を経て北上して住之江公園まで繋ぐと発展中のベイエリアと繋がり大阪南部の活性化に良いと思うのだが。堺が反維新の状態だとダメか。
373: (東京都) 2018/03/29(木)23:01 ID:l+/cb1CF(1/2) AAS
>>370
あいつの持論は一見それっぽく聞こえるが全部こじつけか独り善がりの妄想なんだよな
374: (やわらか銀行) 2018/03/29(木)23:02 ID:uPF9p6cF(14/16) AAS
京阪中之島線が地下鉄中央線に乗り入れれば
東西線として機能するだろ。
(京橋ー中之島ー弁天町)
もう一本は
阪神なんば線 ー 近鉄奈良線だな。
こちらは難波を通ってるし
あとは神戸、奈良しだい。
375(3): (茸) 2018/03/29(木)23:06 ID:E8Inuq66(1/2) AAS
東西軸
広小路通り(名駅から長久手まで街と人の流れが連続する長大な東西メインストリート)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sai-chan.net
錦通り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
桜通り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:concom.jp
若宮大通りと久屋大通の幅100メートル道路同士の交差点
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
省1
376: (東京都) 2018/03/29(木)23:08 ID:pDyMwuar(2/3) AAS
>>375
すまん、それのどこが凄いの？
377: (庭) 2018/03/29(木)23:11 ID:FYIGg3ss(1) AAS
>>375
時間を割いてようやく見つけたのがそのしょぼい画像
なんだか泣けてくる
378: (やわらか銀行) 2018/03/29(木)23:12 ID:SbU20Q10(1) AAS
通りの、りは要らない
379: (やわらか銀行) 2018/03/29(木)23:12 ID:uPF9p6cF(15/16) AAS
>>375
一通はＮＹと同じ。
道路横断するとき
「右見て左見て」しなくていいんだよ。
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