[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
754(2): (茸) 2018/03/24(土)19:02 ID:Ch9MtOZb(1) AAS
>>752
桜通線の問題はJRとの接続が悪いからだよ。
東山線が便利なのは広小路通り沿いってのも大きいが、千種でJR中央線に乗り換えできるからだよ。
郊外からも東山は便利。だから特急も千種に停車する。
名城線や鶴舞線もJRや名鉄との接続が便利で郊外から人の流れを取り込める。
桜通線は極めて名古屋市民主義の閉鎖的な路線と言える。名古屋市外ではほとんど存在感が無い。
乗り入れるか、千種駅と車道駅を地下街で繋ぐかしてJRとの接続を改善するだけで化ける。
755: (中部地方) 2018/03/24(土)19:18 ID:TxNkx8EB(1) AAS
個人的な要望だけど平安通から千種まで延伸してくれたら出勤するのに助かる。
756: (中部地方) 2018/03/24(土)19:27 ID:trG17C72(3/3) AAS
>>754
JRや名鉄との接続が便利な鶴舞線は利用者数が多いみたいに書いてるけど、実際は桜通線と同じくらいだぞ
ちなみにJR千種と車道を地下で繋ぐのは無理。断層があるから これは鉄道板で聞いた話だけど
757: (東京都) 2018/03/24(土)19:34 ID:5e3yLvRy(1) AAS
>>754
×東山線は広小路通り沿い
〇東山線は錦通り沿い
758(1): 名古屋主義者(愛知県) 2018/03/24(土)19:40 ID:ZyPa514N(1/2) AAS
関西線にささしまライブ駅と千種駅の強化
普通ならそれくらいは名古屋市がやることだよなあ
JR東海はリニアでそれどころじゃねえからな
759: 名古屋主義者(愛知県) 2018/03/24(土)19:46 ID:ZyPa514N(2/2) AAS
東山線は夜八時以降が使いにくいな
八時超えると急に減りだすんだよ
これは東山線に限らす全ての地下鉄に言えるが
760: (愛知県) 2018/03/25(日)00:44 ID:XXzFGC/X(1/18) AAS
>>758
それな
名古屋市が規制緩和したり補助金出せばJRも動いてくれる
761: (広西チワン族自治区) 2018/03/25(日)00:54 ID:DqT7gxsz(1/7) AAS
いま最大の問題は、東山線の混雑をどうするかだから
乗客を桜通線へ誘導して 東山線の混雑を解消させる必要がある
東山線の混雑が解消できないなら 名古屋駅内のエレベーターや階段、エスカレーターを改造する意味がない
762: (広西チワン族自治区) 2018/03/25(日)00:57 ID:DqT7gxsz(2/7) AAS
>>687はがんばってくれ
763: (庭) 2018/03/25(日)01:09 ID:digtoBLf(1/8) AAS
新大阪が名駅みたいに変わり
上本町辺りに栄みたいな繁華街が出来たら文句ないんだけどなぁ
764: (空) 2018/03/25(日)01:19 ID:xI7byHHg(1/3) AAS
桜通り線で貿易センタ０駅（？）にいくとき
あまりの人の少なさにびびった
765(1): (庭) 2018/03/25(日)01:32 ID:QkmDL5if(1/2) AAS
やっぱり大阪人は、名駅が羨ましいんだなｗ
766(2): (広西チワン族自治区) 2018/03/25(日)01:43 ID:DqT7gxsz(3/7) AAS
タワーズの設計はおかしくて
マリオットへは大型エレベーター１２基
桜通線へは小型エレベーター１基
近鉄線へも小型エレベーター１基なんだよ
駅ビルなのに公共交通機関を軽視しすぎ
767(3): (庭) 2018/03/25(日)02:00 ID:digtoBLf(2/8) AAS
>>765
梅田や天王寺が名駅みたいに落ちぶれたら嫌だけど、新大阪が名駅になれば十分だわ
難波や心斎橋や京橋が栄みたいにはなって欲しくないが、上本町が栄みたいになれば幅が広がる
768: (茸) 2018/03/25(日)02:02 ID:4eq+8XBo(1) AAS
>>766
典型的な囲い込みじゃん
超一等地での商売としてなら当然
769: (茸) 2018/03/25(日)02:12 ID:RyvwrCXX(1/13) AAS
>>767
無秩序無計画な大阪の都市構造じゃ無理。
大阪の醍醐味はゴチャゴチャと食い散らかった構造でいいんだよ。
770: (空) 2018/03/25(日)02:14 ID:xI7byHHg(2/3) AAS
東京ではなく大阪に噛みついてる時点で
名古屋人は地方人
771: (空) 2018/03/25(日)02:16 ID:xI7byHHg(3/3) AAS
２番目を争うも何も
大阪の半分以下の名古屋三河地方にいきがられても
どう反応してあげたらいいのかってなｗ
772: (茸) 2018/03/25(日)02:23 ID:RyvwrCXX(2/13) AAS
ほんと大阪は不便。
773: (広西チワン族自治区) 2018/03/25(日)02:26 ID:DqT7gxsz(4/7) AAS
セントレア空港のバリアフリーは素晴らしくて
国際線のタラップを降りてから 税関 入国ホール 名鉄セントレア駅まで
オールフラットで 究極のバリアフリーなんだよ
ところが同じ名鉄で 名古屋駅に到着→桜通線に乗り換えようとすると
えらい遠回りで不便きわまりなし
名古屋駅は観光や出稼ぎでやってくる人にて申し訳ないないレベル
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 229 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.027s