[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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703(1): (大阪府) 2018/03/16(金)07:29 ID:8XV3Vcu6(1/2) AAS
>>687
OBP抜きの京橋って、もうそれ京橋で例える必要ないだろｗ
普通に十三＝金山でおk
704: (愛知県) 2018/03/16(金)07:30 ID:kGDWDw49(1) AAS
東工大＞京大
705: (大阪府) 2018/03/16(金)07:32 ID:N8Qux5Jx(1/7) AAS
愛知が大阪抜いたと喜んだら
実質GDPでは逆に差が開いたことを
知られてしまったでござる
実質GDP
大阪府 380,579（+1.5％）
省3
706: (大阪府) 2018/03/16(金)07:33 ID:N8Qux5Jx(2/7) AAS
しかし、実態は数字以上に差が開いて
この10年でもはや取り戻せないほどになってる
どこを比較しても気の毒になるほどのホロ負け
大阪遠景
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osaka.rash.jp
名古屋遠景
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-72.fc2.com
省8
707: (大阪府) 2018/03/16(金)07:34 ID:N8Qux5Jx(3/7) AAS
次は商業エリアの比較
心斎橋〜高島屋前（街路樹電飾なし）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スクショ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
栄付近（街路樹電飾してもお通夜状態）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スクショ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
708: (大阪府) 2018/03/16(金)07:35 ID:N8Qux5Jx(4/7) AAS
繁華街のテナント賃料
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
東京、名古屋に比べて際立つ大阪の賃料上昇／
2chｽﾚ:newsplus
繁華街の路面店賃料 1坪あたり
大阪 30万
名古屋 13万 ← 半分以下ｗ
709: (大阪府) 2018/03/16(金)07:36 ID:N8Qux5Jx(5/7) AAS
セントレアの喜劇
開港前
フラグ立てすぎて
外部ﾘﾝｸ[html]:yugo-yamamoto.cocolog-nifty.com
国際航空貨物中部空港にシフト 関空は影響を受けそうです。
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
関西空港に行っている貨物や乗客数が中部に流れてしまいます。
開港後
すべて真逆にｗ
省10
710: (大阪府) 2018/03/16(金)07:37 ID:N8Qux5Jx(6/7) AAS
空港対岸の開発のそれぞれ10年目でも
これだけの差が
りんくうタウン
2004年年末までに進出した主な施設
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうパパラ → りんくうプレジャータウン
イオンモールりんくう泉南
ゲートタワーホテル → スターゲイトホテル関西エアポート
関西エアポートワシントンホテル
セントレア前島
省8
711: (大阪府) 2018/03/16(金)07:37 ID:N8Qux5Jx(7/7) AAS
東京含めて他所では5年に1回、10年に1回のイベントが毎年のようにある大阪
2010年代以降の日本で大阪以上に盛り上がってるところはない
一般人向けの商業・集客施設の新築・再開発
2011年 JR大阪駅 新築
2012年 阪急デパート 新築
2013年 グランフロント大阪
2014年 あべのハルカス
USJハリーポッター
省6
712: (茸) 2018/03/16(金)09:02 ID:tzLe9wbe(1/2) AAS
修羅の国トンキン
713: (庭) 2018/03/16(金)09:38 ID:0QS3zD8o(1) AAS
名古屋大阪スレは中身が同じ様な書き込みばかりなんでもう思い切って統合した方が楽しいよねｗ
714: (東京都) 2018/03/16(金)09:48 ID:3yqViaQX(1) AAS
食べてみた！これわたし大好きっ！スイーツ！
明治エッセルスーパーカップSweet's / 松村沙友理
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
715: (東京都) 2018/03/16(金)10:11 ID:mJoBCDHf(1/3) AAS
>>694
確か滋賀は今も西日本有数の工業県。
716(2): (東京都) 2018/03/16(金)10:15 ID:mJoBCDHf(2/3) AAS
>>703
金山も京橋も両方行ったことあるけど、京橋の方が都会っぽいな。大阪ビジネスパークが近くにあるし。人も京橋の方がちょっと多い。
でも金山も京橋も、副都心及びターミナルとして重要な役割持ってるよ。
あと中央本線は国土軸とは言っても、塩尻で分断されてるからさほど重要ではない。中央自動車道の方がずっと重要。
717: (東京都) 2018/03/16(金)10:40 ID:mJoBCDHf(3/3) AAS
名古屋スレの一部の住人はいまだに名目GDPで愛知県>大阪府になったことを誇りに思ってるようだが、実質だと逆だし、しかも愛知県と大阪府の差は名目でも実質でもごく僅差。ほとんど同じくらいと言っていいレベル。入れ替わる年もあるし誤差の範囲内。
愛知県が大阪府に追い付いた・上回っただけでは意味がない。東海全体(3〜4県)で関西全体(2府4県)に追い付かないと意味がないんだよ。
718(1): (dion軍) 2018/03/16(金)10:57 ID:0AQik9HF(1) AAS
大阪府 面積 1,899平方キロ
愛知県 面積 5,154平方キロ
愛知は面積3倍でやっと面積3分の1大阪とイーブン
つまり、愛知は大阪の1/3の効率でしかない
719: (公衆) 2018/03/16(金)11:07 ID:r2ZPennk(1/3) AAS
>>700
金山を正当に評価した瞬間コレかよ
720(1): (茸) 2018/03/16(金)12:06 ID:hTeB9uYK(3/6) AAS
>>718
アホだな。
それだけ愛知は伸び代があるということ。平野にも余裕ある。
逆に大阪は既にギュウギュウ詰めで糞不便だから出ていくしかないわけ。
721: (東京都) 2018/03/16(金)12:25 ID:grYjNiz0(1/3) AAS
濃尾平野は関西よりは少し広いという程度だよ。関東平野よりは大分狭い。
愛知でも三河は山迫ってるし、濃尾平野でも岐阜部分は山迫ってるし、三重北中部も山迫ってるよ。静岡も山迫ってるし。
東海で平野広くて土地に余裕があるのは尾張と西三河の入口くらいだよ。それ以外は関西と変わらない。普通に山迫ってるからね。
関西でも滋賀と播磨はまあまあ平野広い。だから滋賀は工業盛ん。
722(1): (茸) 2018/03/16(金)12:39 ID:hTeB9uYK(4/6) AAS
>>716
JR東海とJR東日本の看板特急列車である特急しなのと特急あずさが接続してるだけでも凄い。
こんな贅沢な特急が共存してるのは中央本線だけだわ。
また青春18きっぷで関東〜中部に行くにしても中央本線回りと東海道本線回りと選べるのも便利。
大阪は北陸本線が第三セクターになって青春18きっぷで行けなくなって、在来線で関東方面に行くには東海道本線一択になって不便だよね。
湖西線も第三セクターにする問題で揉めてるし、ほんと関西は選択肢が無くて不便。
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