[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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683(1): (広島県) 2018/03/15(木)23:23 ID:iQWUp/Co(1) AAS
>>681
名古屋の3番手の金山なんて布施にすら劣るレベルだしな！
名古屋市がいかにショボいか判るわっ！
684(3): (SB-iPhone) 2018/03/15(木)23:36 ID:erwnyKeo(1) AAS
今日も名古屋と大阪スレを荒らす東京都君であったwww
685: (東京都) 2018/03/15(木)23:58 ID:Hx9yAthR(1) AAS
>>684
荒らしてなんかいないよ。
スレの主旨に沿った話しかしてないよ？叩いたりもしてないし。
俺の書き込みが荒らしならチベット君や茸君はどうなるんだろうな？
君こそ大阪や名古屋の話しないなら大阪スレ名古屋スレ来なくていいよ。
686: (東京都) 2018/03/16(金)00:01 ID:jWS2lFGo(1/4) AAS
671や678や679の俺の書き込みのどこが荒らしなのかな？大阪か名古屋の悪口言ってるかな？
>>684みたいな無意味な書き込みの方がよっぽど荒らしでは？
687(2): (庭) 2018/03/16(金)00:03 ID:Vcgswx2R(1) AAS
>>683
大阪出身大阪在住の者で名古屋2年間転勤で住んでた私からすると、布施は言い過ぎww
金山駅は京橋駅に地下鉄1本追加した感じです。
ただ、環状線と隣接して京阪と学研都市線があってその真下に長堀鶴見緑地線と御堂筋線がしてる感じです。大阪の私鉄と違って名鉄はJRと共にある感じなので乗り換えがスムーズ
金山周辺はビジネスパーク抜きの京橋や十三に雰囲気似てて、名駅と金山の距離は梅田と京橋くらいの距離なので、
私のイメージとしては金山=京橋って感じです。
688(1): (兵庫県) 2018/03/16(金)00:03 ID:ftrJ0r3w(1) AAS
>>654
パナソニックのスマートシティは大阪（吹田）にもつくる模様。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
パナソニック、大阪でスマートシティー検討（抜粋）
2018/3/2
■パナソニック 大阪府吹田市にスマートシティー（環境配慮型都市）を開発する検討に入った。
自社が保有する広さ約２万３千平方メートルの関連会社工場跡地を活用する。
太陽光発電など再生可能エネルギーを使い、住宅や施設のエネルギー使用を最適に管理する街をつくる。
689: (東京都) 2018/03/16(金)00:06 ID:jWS2lFGo(2/4) AAS
今週末に新名神の川西〜神戸間開通するけど、これで未開通は草津〜高槻間だけになるのか？
690: (東京都) 2018/03/16(金)00:12 ID:jWS2lFGo(3/4) AAS
>>688
濃尾平野も関東平野ほどは広くないからね。関西よりは少し広い程度。
愛知と言っても三河は山迫ってるし、濃尾平野と言っても岐阜部分は山迫ってるからな。三重北中部も山迫ってるし。
三河岐阜三重静岡は関西と変わらないよ。
691: (庭) 2018/03/16(金)00:20 ID:wel6z9SV(1/2) AAS
あちこちに駅ナカとか増えるといいね
「２０２５年めどに地下鉄空間、一新を」地下鉄民営化を前に吉村大阪市長が提案
www.sankei.com/smp/west/news/180315/wst1803150063-s1.html
692(1): (東京都) 2018/03/16(金)00:38 ID:jWS2lFGo(4/4) AAS
そう言えば、滋賀は平野広い上に工業盛んで、京阪神と名古屋の中間だからもっと発展してもいいのにと思う。
でも空港からちょっと距離あるか。
693(1): (庭) 2018/03/16(金)00:59 ID:wel6z9SV(2/2) AAS
新大阪のインフラ強化部分のイメージ図が出てた
【事業費１・７兆円、新御堂筋直下にバイパス整備など】ＪＡＰＩＣ、新大阪駅周辺の都市機能強化で提言
外部ﾘﾝｸ[html]:nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:3.bp.blogspot.com
交通インフラの強化策として、新大阪駅付近の地下にバスターミナルの整備や、混雑の激しい現新御堂筋直下にバイパス道路２本の建設を提案した。
この二つを地下で連結することで、鉄道と道路交通間のシームレスアクセスを実現する。
バイパス道路は淀川左岸線や名神高速道路などと接続し、関西各都市へのアクセス向上を図る。
694(2): (dion軍) 2018/03/16(金)01:11 ID:4Co+NQhW(1) AAS
>>692
滋賀は農業に適してるんだから無理に工業地域にしなくて良いのでは
琵琶湖の水を工業用水にするのも勿体ない
大阪湾岸こそ工業に向いていると思うが、地方に分散してしまったね
695(1): (茸) 2018/03/16(金)01:20 ID:BtxAlrdH(1/2) AAS
名古屋とか
正直語る話なんかw
三河やろ、要は
696: (兵庫県) 2018/03/16(金)01:26 ID:Uu9V1piM(1) AAS
堺とかに集積できればいいねー
697: (やわらか銀行) 2018/03/16(金)01:35 ID:8/KTLjAu(1/6) AAS
>>693
＞
最大延べ床面積は３６０万平方メートルを見込む。
震えが止まらん・・・
698: (やわらか銀行) 2018/03/16(金)01:58 ID:8/KTLjAu(2/6) AAS
新大阪の近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgcc.naver.jp
将来
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
省7
699: (大阪府) 2018/03/16(金)05:32 ID:imuf1APW(1) AAS
名古屋と大阪間は「ハイパーループ」と言う時速１２００km.で走る超高速列車にすればいいのでは？
700(2): (茸) 2018/03/16(金)07:04 ID:hTeB9uYK(1/6) AAS
>>687
駅の機能としては圧倒的に金山駅が上だね。
金山駅はハブターミナルだからね。
金山駅から空港まで23分で直結。
ちなみに東海道本線と中央本線という日本を代表する国土軸路線が接続するのは東京駅と名古屋駅と金山駅だけ。
名鉄のもう一つのハブターミナルだが名鉄名古屋駅より便利という。
名古屋港にも直結。
京橋は大阪ローカルの路線しかない。
701: (茸) 2018/03/16(金)07:13 ID:hTeB9uYK(2/6) AAS
>>676
オメデタイなー
北陸新幹線開業3年 関西への進学減人手不足が加速
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
702: (庭) 2018/03/16(金)07:19 ID:gM543wGi(1) AAS
>>700
金山、金山ってうるせえんだよ、金山なんて誰も知らねえよ、
この名小屋の糞味噌野郎は引っ込んでな！
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