[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part93 (1002ﾚｽ)
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323(2): (東京都) 2018/03/03(土)00:13 ID:GY694v38(1) AAS
>>319
大阪とNMBぐらいしか誇れることや自慢できることが無いんだろうな。
324: (やわらか銀行) 2018/03/03(土)00:18 ID:WzN10/HN(1/6) AAS
>>323
マジモンのクズだからな。
おそらく中年に差し掛かる年齢で引きこもりニートという
最悪なパターン。
アイドルキモオタだし
325: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/03(土)00:40 ID:wuCYh+ls(3/12) AAS
敗け犬愛知犬＆ベクレ帝国の人生の
落伍者の落ち零れコンビの無力な
ツープラトンの反省会は続きます…(笑)
326: (やわらか銀行) 2018/03/03(土)01:02 ID:WzN10/HN(2/6) AAS
バカ竹内を知性がなさそうだな
動物に話しかけるのと同じかもしれん
誰にも相手にされないバカは動物並みの知能
327: (やわらか銀行) 2018/03/03(土)01:09 ID:WzN10/HN(3/6) AAS
バカ竹内とdion軍
大阪は朝鮮人の血を引く奴が多いせいか
災害やら殺人事件やらを喜ぶ不謹慎なクズが多い。
天罰が下って死ねばええのに
328: (やわらか銀行) 2018/03/03(土)01:26 ID:WzN10/HN(4/6) AAS
大阪は民度最悪と言われる理由が分かるな
329: (庭) 2018/03/03(土)02:04 ID:nBThnHqs(1) AAS
これが大阪の日常ｗ
330: (やわらか銀行) 2018/03/03(土)02:10 ID:FC/LM74w(1/6) AAS
たけうちとか話反らす奴は出て行けよ
スレ荒らすな
331(1): (やわらか銀行) 2018/03/03(土)02:22 ID:WzN10/HN(5/6) AAS
竹内をはじめ数人の大阪人が名古屋スレに粘着してるのに
出てけとは勝手なもんだな。
332: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/03(土)02:56 ID:wuCYh+ls(4/12) AAS
人間の屑の終わり名古野人が
民度とか…臍で茶を沸かすで…(笑)
333: (やわらか銀行) 2018/03/03(土)02:59 ID:WzN10/HN(6/6) AAS
竹内はコミュ障、ブサイク、知能最低だから
大阪とNMB自慢するしか自我を保てない。
リアルじゃ誰ともコミニュケーション取れないから
5ちゃんに粘着。
図星だな
334: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/03(土)03:21 ID:wuCYh+ls(5/12) AAS
キツイ＆キタナイ＆クサイ
↑
日本の肛門の終わりナゴヤくんだりの
僻地の知多半島の名古野人…(笑)
335(1): (大阪府) 2018/03/03(土)05:41 ID:T1O438P3(1/2) AAS
>>323
名古屋って独自の文化が育たないよね、相変わらずの工業中心都市だし
名古屋の若者って楽しみが無くて可愛そうだね。
紀伊国屋書店の旅行雑誌コーナーに名古屋の本が無いんだけどね。
日本人はみんな誰もかも名古屋なんぞ行きたく無いんだろうね。
336: (茸) 2018/03/03(土)08:53 ID:Cy415XD+(1/2) AAS
トンキンヒトモドキ
337: (愛知県) 2018/03/03(土)09:28 ID:xD1KNDUp(1) AAS
>>331
ここでも奴は煙たがられてるだろ。
書き込み内容も意味不明だし、獣が吠えてると思っておけ。
338: (茸) 2018/03/03(土)09:50 ID:rfLExSRx(1/4) AAS
>>287
産経はUSJの関西離れ加速とか言ってた
大阪嫌いにも程があるね
339: (東京都) 2018/03/03(土)10:38 ID:dwugNkDg(1) AAS
>>335
名古屋は舞台公演も少ないね。
愛知岐阜三重の俺の知り合いも名古屋公演無い舞台は大抵大阪へ観に行ってる。
340: (庭) 2018/03/03(土)10:51 ID:AYS68e0t(1/7) AAS
>> 338
３K新聞は大阪で誕生したのに大阪に批判的な記事がやたら目立つね。
大阪には在日コリアンが多いからそのせいなのか？
341(1): (庭) 2018/03/03(土)11:28 ID:AYS68e0t(2/7) AAS
北陸新幹線なんていらんだろ、
すでに在来線にサンダーバードが走っててあっという間に富山に着いてしまうし
北陸新幹線の予定コースがこれまたおかしなコースなんだよな、
新大阪→松井山手→左折して京都、さらに何にも無い京都府北部から福井県嶺南部を通り小浜→敦賀→金沢だろ。
こんなコースだと余計に建設費がかさむだろが。それなら、敦賀からフリーゲージトレインを湖西線に走らせ速達性は得にくいだろうけど建設費節約出来るし開業も早く出来るはず。
さらにそのフリーゲージトレインを敦賀→近江塩津→京都→そして終点の新大阪まで東海道線に走らせばいいだけ。
なんでこんな簡単な事が何故出来ないのだろうかね？
どうも関西の鉄道プロジェクトっていつも揉めてばかりで進展が遅いよね。
なんなら新大阪方面から工事始めりゃいいじゃん、九州新幹線はそうやったから完成が早くなったわけだろ。
結局は、土地が無い、カネが無い、とかが原因じゃないのか？ 関西は平野が少ないし人口減少が酷い地域だから後回しにされるんじゃないのか。
342: (庭) 2018/03/03(土)11:59 ID:cqQAM2z2(1/6) AAS
>>341
現状認識が酷すぎる
サンダーバードは富山まで行かねえよ
いつの話してんだ
フリーゲージは長崎新幹線も断念し、完成するかわからない代物を前提で着工はあり得ない
強風や大雪ですぐ止まるし、富山行くにも乗り換え必要なサンダーバードでは限界がある
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