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大阪の都市計画について語るスレ Part92 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part92 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/
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843: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/27(火) 17:42:04 ID:N7bTHSHZ そもそも都市圏GDPが倍なわけだから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/843
844: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/27(火) 17:45:28 ID:N7bTHSHZ そもそも東海都市圏の7割がトヨタ絡み。 おまけに、わけのわからん外資よりトヨタ社内の業務コンサルのほうがはるかに有能だろうしね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/844
845: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] 2018/02/27(火) 17:49:03 ID:G+U5ym87 個人的にはこういうトップクラスのインテリ層が大阪に目をつけることで東京への流出の歯止め、大阪回帰もくは外資の進出のきっかけになったらうれしい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/845
846: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/27(火) 17:50:22 ID:KBOScKgc 経営コンサルティングがこれだけ出てくるということは これから伸びそうな 中小企業が多いから。 逆にコンサル目当てに 大阪で起業するということもある。 いい流れになってきた。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/846
847: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/27(火) 17:54:41 ID:N7bTHSHZ >>846 ここにきて外資が立て続けに大阪 オフィスを大幅に拡充。 目端のきく外資のこと、算段があるん だろうね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/847
848: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/27(火) 17:58:04 ID:KBOScKgc バイオベンチャー、とかね。 再生医療の実用化 中之島で加速 大阪府など基本計画公表 19年度に運営組織 地域総合 関西 2018/2/27 1:31 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27426620W8A220C1LKA000/ https://www.nikkei.com/content/pic/20180227/96958A9F889DE0E5E6E0E4E4E0E2E0E4E2E0E0E2E3EA9E9993E2E2E2-DSXMZO2742664026022018LKA001-PB1-2.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/848
849: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/27(火) 17:59:16 ID:N7bTHSHZ >>845 日本人はすぐ外資の後追いをするのが いつもの行動パターン。おそらく国内系も 今後は大阪強化してきますよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/849
850: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2018/02/27(火) 18:08:23 ID:ITJ8eYZN 一般論で考えてあれだけが。巷で経済が衰退したといわれ続けた関西地域に今更外資コンサルなんていうスーパーエリートが目をつけているということは何かあるんだろうな。大きな地殻変動が。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/850
851: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2018/02/27(火) 18:08:48 ID:ITJ8eYZN なんか外資コンサルの進出が活発だな。今度はマッキンゼーとは驚いた。 外資コンサル、関西開拓 マッキンゼーが大阪に新拠点 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27438890X20C18A2AM1000/ ＞米マッキンゼー・アンド・カンパニーの日本支社は３月に大阪市内に関西オフィスを新設する。1971年に東京に拠点を設けて日本に進出して以来、国内拠点は２カ所目となる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/851
852: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/27(火) 18:12:04 ID:N7bTHSHZ 四国山陰新幹線もさっさと 実現に向けて動いてくれ 北陸も遅すぎ、リニアと同じく 前倒しするよう圧力をかけ続けろ ほんとこれらが全て梅田貨物駅に今あれば 間違いなく東京への流出なんて ここまでしていないし、梅田の景色大阪の 景色も今とはまったく違っていたろう。 本当に東京の役人政治家には虫酸が走るわ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/852
853: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/02/27(火) 18:13:23 ID:XSsF8Yqe ヒトもモノもあらゆるものが世界中から大阪に集まってきてるね 大阪市やその他関西の各都市はこれらを取りこぼさないよう頑張ってくれ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/853
854: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/27(火) 18:16:30 ID:N7bTHSHZ あと伊丹の再国際化もマスト 神戸の規制撤廃も進めてくれ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/854
855: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/27(火) 18:20:09 ID:KBOScKgc >>852 梅田に全部集めると確かに便利ではあるけれど スペースが限られて それぞれの駅が小さくなる。 高速鉄道のハブターミナルとしては 無限の拡張性がある新大阪で正解。 来年のおおさか東線を皮切りに アクセスもどんどんよくなっていくよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/855
856: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/27(火) 18:20:31 ID:Pl296Npx 西日本の拠点をほぼ唯一名古屋に置いてるボストンコンサルティングも「中部オフィス」ではなく「中部・関西オフィス」だからね。 関西も管轄地域として認識してる。関西もまとめて管轄しているという意味。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/856
857: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/27(火) 18:23:56 ID:Pl296Npx 伊丹と神戸は国際化されるのかな。 伊丹は大阪都心や京都から近いから、羽田同様再国際化した方が便利だね。24時間発着できないという難点はあるけどそれくらいは仕方無い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/857
858: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/02/27(火) 18:25:09 ID:GoNYG5Lt 神戸港 開港１５０年で存在感 02月27日 06時04分 去年、開港１５０年を迎えた神戸港の貿易額は、 リチウムイオン電池の輸出や、普及が進む加熱式 たばこの輸入が好調だったことなどから ２年ぶりに増加し、平成に入ってから３番目の 高い水準となりました。 神戸税関がまとめた去年１年間の神戸港の 貿易額によりますと、輸出については、 ▽アメリカ向けのリチウムイオン電池や、 ▽フランス向けのディーゼルエンジンが好調 だったことなどから、総額は５兆６３１５億円と おととしより５２１４億円、率にして １０．２％増えました。 一方、輸入については、▽イタリアからの加熱式 たばこを含む「たばこ」や、▽スウェーデンなど からの「医薬品」が過去最高を記録するほど 伸びたことなどから、総額は３兆２３４８億円と おととしより３３４０億円、率にして１１．５％ 増えました。 この結果、輸出と輸入をあわせた総額は ８兆８６６３億円で、おととしを８５５４億円、 率にして１０．７％上回り、前の年より ２年ぶりに増加しました。これは平成に入って からは過去３番目に高い水準で、神戸港は開港 １５０年の節目の年に、一定の存在感を見せたと いえそうです。 ↑ 神戸も此の近畿…取り分け大阪が巻き起こして 居るビッグウェーブに乗り遅れ無い様に必死に 成って喰らい付いて居る…此れぞ正に切磋琢磨…(笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/858
859: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] 2018/02/27(火) 18:28:28 ID:G+U5ym87 個人的には伊丹廃止で売却益を原資の一部として（そんなことできるか法律上知らないけど）関空の3本目の滑走路を新設してハブ化がいいな 国内の需要よりアジアの需要を取り組むべき 極端な妄想ごめん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/859
860: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/27(火) 18:30:07 ID:N7bTHSHZ >>855 北陸、山陰、四国の終着駅を梅北に 持ってこれないものか。 北陸、山陰は新大阪経由で。 四国はルート次第だが 和歌山経由でいくなら なにわ筋線を新幹線に転用だ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/860
861: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/02/27(火) 18:33:37 ID:DQcwZg0z >>831 産業経済新聞（産経新聞）社さんの経済予測とその後の現況です。 http://www.sankei.com/west/news/161028/wst1610280079-n1.html http://diamond.jp/articles/-/159825 http://www.sankei.com/west/news/171222/wst1712220012-n1.html http://www.sankeibiz.jp/business/news/160626/bsd1606261706003-n1.htm http://www.sankeibiz.jp/business/news/140914/bsd1409140710001-n1.htm http://www.sankei.com/west/news/130122/wst1301220006-n1.html https://www.asahi.com/articles/ASL1R53H0L1RULFA02N.html https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27423970W8A220C1LKA000/ https://kabutan.jp/news/?b=k201802260014 https://www.asahi.com/articles/ASKDN3PPMKDNPLFA006.html?ref=newspicks http://www.sankei.com/west/news/170410/wst1704100028-n1.html http://www.sankei.com/west/news/180105/wst1801050092-n1.html http://www.kankeiren.or.jp/material/180105release2.pdf https://twitter.com/hashimoto_lo/status/248554690969739264 https://twitter.com/gotom19/status/926632705021722624 https://www.youtube.com/watch?v=T323rgB3a6o 世の中の変化を実感できます。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/861
862: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/02/27(火) 18:37:43 ID:BiUQ5x2N いや逆に梅田に集めすぎは絶対駄目 これ以上大阪を発展させるなら他のエリアにまで拡げないと、考えも開発も行き詰まるよ なにわ筋線にあわせて中之島開発が動き始めたんだから、同じように難波や天王寺も国際ビジネス拠点として開発されれば良いな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519123371/862
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