[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106 (1002ﾚｽ)
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416: (茸) 2018/02/28(水)16:21 ID:Eq+EXBov(9/9) AAS
>>413
実現したら面白いけど栄には折り返し設備がないしホーム有効長も短い
それに加えて超過密運転だから乗り入れはできないとおもう
やるなら新駅しかない
417(1): (愛知県) 2018/02/28(水)17:13 ID:NFZmwvnC(1/4) AAS
>>398
えっ？
418(1): (愛知県) 2018/02/28(水)17:18 ID:NFZmwvnC(2/4) AAS
>>399
広小路通りの下は空いてる
名古屋駅は名鉄再開発に合わせ
名鉄駅を2階建て構造にして
既存線路の下に駅を作る
ついでに既存路線も地下で金山まで
複々線として、そうすれば笹島にも駅が
設置出来る・・・
まぁ、妄想だけど
419: (庭) 2018/02/28(水)17:58 ID:8kySH8MO(1) AAS
妄想路線を想像するのは、楽しいな
できないことがわかってるからこそ、
おおいに楽しめる。
420: (愛知県) 2018/02/28(水)18:17 ID:8Zo3M80S(1/2) AAS
>>405
市営ならなおさら三重まで伸びるわけ無いだろ
ナガシマの株主だって名鉄、近鉄、三重交通なのに
ありえないんだよ、あおなみ線のナガシマ延伸なんて
421(1): (愛知県) 2018/02/28(水)18:19 ID:8Zo3M80S(2/2) AAS
妄想も現実的な話をしてくれ
東部線とかアホか
BRTだろ
422(1): (庭) 2018/02/28(水)18:26 ID:E7wAFzAp(1) AAS
>>418
笹島駅と東部線で完璧！
そうすれば笹島から名古屋駅の間も
また開発の機運が高まるかもしれない。
進取の気性のある人が少ない地域だから、
色々と難しいんだろうな。
423: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/28(水)19:31 ID:SnGVWAyO(2/4) AAS
1,000でも1,000で無くても
東南海地震で愛知沈没…(笑)
424(1): (チベット自治区) 2018/02/28(水)19:33 ID:uOFgZa2Z(1) AAS
>>413
どうせなら、瀬戸線と近鉄を繋げたら？
笹島にも地下の駅を作って、若宮大通りから久屋大通経由して名鉄栄に繋げる。
何なら、名鉄栄は東急渋谷駅みたく地下の深くにしても良い。
425: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/28(水)19:37 ID:SnGVWAyO(3/4) AAS
1000 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/02/28(水) 19:28:59.35 ID:giPiAm8B
1000ならカジノ法案廃案ｗ
↑
コイツ阿呆ちゃうか…(笑)
426: (中部地方) 2018/02/28(水)19:50 ID:V0lIWD2v(2/2) AAS
>>421
妄想も現実的な話をしてくれ
東部線のことか？お前は東部線の話題が出るたびに必死に否定するけど
それは>>422みたいな可能性を捨てるってことだぞ。BRTでは>>422みたいなことは起きない
427: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/28(水)19:52 ID:SnGVWAyO(4/4) AAS
鉄道後進国の愛知犬が鉄道を騙っててワロタ…(笑)
428(1): (愛知県) 2018/02/28(水)20:14 ID:myzsuqrr(1/7) AAS
>>424
軌間がが違うので無理です
429(1): (愛知県) 2018/02/28(水)20:16 ID:z9LXlXVe(1/2) AAS
名駅〜ささしまの地下道は本年年度着手の方向で進んでるみたいだね。
430: (愛知県) 2018/02/28(水)20:19 ID:myzsuqrr(2/7) AAS
>>417
何もおかしいとこはないぞ
東海が継承したけど需要が見込めそうにないから3セクを設立してあおなみ線になかった
431: (愛知県) 2018/02/28(水)20:20 ID:myzsuqrr(3/7) AAS
なかった→なった
432(1): (愛知県) 2018/02/28(水)20:25 ID:NFZmwvnC(3/4) AAS
>>429
今手を付けても名鉄再開発の邪魔するだけな気がする…
433: (愛知県) 2018/02/28(水)20:37 ID:z9LXlXVe(2/2) AAS
>>432
むしろ名鉄再開発があるから早めに着手したいのでは？
いったん解体工事がはじまると名駅通りは長期にわたって工事状態となり、歩道幅を十分に確保できなくなる恐れがある。
トラックも頻繁に横断するようになるだろうから、地上部は歩きにくくなると思う。
434(3): (愛知県) 2018/02/28(水)20:39 ID:myzsuqrr(4/7) AAS
そもそも地下道なんて作る意味あるのか？
435(1): (愛知県) 2018/02/28(水)20:47 ID:NFZmwvnC(4/4) AAS
>>434
名鉄の再開発で2階レベルで通路が出来るから
もう無駄な投資
その何百億かの金を他の再開発に使って欲しい
リソースなんて限られているんだからさ
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