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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106 (1002ﾚｽ)
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/
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402: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/28(水) 15:01:29.58 ID:Eq+EXBov あおなみ線・愛環をJR化 武豊線のセントレア延伸 これだけでも十分強くなる 昔武豊線の空港延伸が具体化したときには行政側は金出す準備してたしいけるかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/402
403: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/02/28(水) 15:05:09.98 ID:XZm9hfXr >>372 ららぽーと東郷 2018年度開業予定 所在地：愛知県東郷町東郷中央土地区画整理事業地内 敷地面積：95,000平米 国道153号豊田西バイパス大坂交差点付近、県道57号和合前田交差点付近 http://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2017/10/tougou01.jpg http://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2017/10/tougou02.png http://shutten-watch.com/chubu/1275 三井不動産 ららぽーと東郷はいつオープン？アクセスやテナントは https://s8000.works/
wp-content/uploads/2018/02/682db1c4e6c424334758e40446f268e5.png https://s8000.works/wp-content/uploads/2018/02/be4ac3c847c3311964e8514b43822465.png https://s8000.works/archives/8140 東郷町／セントラル開発 宅地整備と道路工事中 https://www.town.aichi-togo.lg.jp/cent/seibi/centralpr.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/403
404: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/02/28(水) 15:06:54.79 ID:XZm9hfXr >>402 鉄道は各路線接続や乗り換えとか交通利便性が大事だね 細切れになっちゃってるんだよね、色んな計画が http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/404
405: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/28(水) 15:07:36.15 ID:dtnHkPMh 俺はあおなみ線は市営地下鉄に編入して共通運賃にした方がいいと考えてる。 長島温泉に延伸してもいいね。 中部空港へは名駅・金山から名鉄で20〜30分だから延伸の必要は無いね。 愛知環状鉄道と城北線はJRに編入されないのかな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/405
406: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/28(水) 15:14:23.57 ID:dtnHkPMh 武豊線は半田辺りで分岐して中部空港へ延伸してもいいね。やや迂回になるけど武豊から延伸でもいいし。 関空も南海とJR両方乗り入れてるね。JRでも中部空港へ行けるようになるから、JR沿線からも切符一枚で行けるようになる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/406
407: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/28(水) 15:33:27.67 ID:Eq+EXBov >>405 あおなみ線は昔JRだったからこそのJR化かな 特定都区市内制度が使えるようになるのはでかいし直通も出せるようになる 空港への路線についてだけど名鉄常滑線はよく事故るから代替路線があってもいいとは思うのよね 愛環はわからんけど城北線は2032年にJR東海のものになるからそれまで我慢 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/407
408: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/28(水) 15:34:14.45 ID:Eq+EXBov >>404 そうなんだよ 変に3セクとか作るとかえって不便になる だから車に負ける http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/408
409: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/02/28(水) 15:36:03.83 ID:SnGVWAyO 【企業】働きたい企業ランキング、１位はパナソニック 革新的技術で高評価 ２位はトヨタ ･ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1519780546/ オランダの人材サービス会社の日本法人、ランスタッドが２７日発表した日本人が働きたい企業のランキングで、パナソニックが１位だった。革新的な技術が評価されたほか、家電製品の宣伝で男性が主体で家事をしていることが、印象の良さにつながった可能性もあるという。 ２位はトヨタ自動車、３位は昨年首位の日清食品ホ
ールディングスだった。業績好調なソニーは４位に順位を上げた。１０位に入った楽天は、快適な職場環境が支持を集めたという。 海外企業の部門ではアップルの日本法人が１位、ジョンソン・エンド・ジョンソンが２位だった。業界別では金融・保険の分野で日本郵政が初めて首位に立った。 ランスタッドは、対象の２２５社について、「社名を知っているか」、「その企業で働きたいか」を１８〜６５歳の７１０５人に聞いた。調査は昨年１１〜１２月にインターネットを通じて実施した。 2018.2.28 07:19 https://www.sankeibiz.jp/econome/news/180228/ec
d1802280719001-n1.htm TOYOTA以外差したる取り柄が無いのにね…(笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/409
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [] 2018/02/28(水) 15:44:32.98 ID:V0lIWD2v >>394 東部線ができたらささしまに行く人は増えるだろうね。人が増えれば数年後に定期借地権が 切れる109&Zeep跡地大型開発への強力な後押し になる 関西線・あおなみ線と直通運転するから利用者も稼ぎやすいし東部線は作るべきかと http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/410
411: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/28(水) 15:45:30.15 ID:Eq+EXBov JR空港延伸するとしらさぎがセントレアから金沢まで行けるようになるね あとは高山線電化するとセントレアから高山まで行ける まぁどれだけ時間がかかるか、需要が出るか、投資額が嵩むかは知らんが http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/411
412: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/28(水) 15:50:47.11 ID:Eq+EXBov >>410 そこなんだよね 東部線って言うとす名古屋-笹島しか見ない奴が多いが本質はそこなんだよ あと名古屋大や名古屋市の鉄道空白地帯通るからそれなりに需要が予想できたり吹上あたりの開発が進む可能性があることを考えようとしない奴が多い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/412
413: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/28(水) 16:03:21.63 ID:q47DOxJ3 >>400 瀬戸線を名駅に延伸する場合、東山線とは軌間が違うから地下鉄乗り入れは不可能だから、軌間が同じ桜通線に久屋大通か丸の内から乗り入れるか、新線建設のどちらかになるんだよね。桜通線乗り入れの場合、栄町駅は廃止かな。 近鉄も東山線に乗り入れて栄などへ直通させると便利だね。軌間は同じだから容易なはず。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/413
414: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/28(水) 16:08:01.45 ID:q47DOxJ3 ×東山線とは軌間が違うから地下鉄乗り入れは不可能だから ○軌間が違う東山線に乗り入れるのは不可能だから に訂正。 近鉄が栄へ乗り入れたら、名古屋と大阪の都心ど真ん中をアーバンライナーで行き来可能になるのか。難波←→栄ってことは。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/414
415: 名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆) [] 2018/02/28(水) 16:16:33.99 ID:0EOmdYRl >>413 新線建設の方が名鉄の他線に乗り換えるのに都合が良さそう 地下鉄だけの乗り換えだったら東山線乗ればいいし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/415
416: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/28(水) 16:21:48.18 ID:Eq+EXBov >>413 実現したら面白いけど栄には折り返し設備がないしホーム有効長も短い それに加えて超過密運転だから乗り入れはできないとおもう やるなら新駅しかない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/416
417: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/02/28(水) 17:13:49.73 ID:NFZmwvnC >>398 えっ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/417
418: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/02/28(水) 17:18:35.37 ID:NFZmwvnC >>399 広小路通りの下は空いてる 名古屋駅は名鉄再開発に合わせ 名鉄駅を2階建て構造にして 既存線路の下に駅を作る ついでに既存路線も地下で金山まで 複々線として、そうすれば笹島にも駅が 設置出来る・・・ まぁ、妄想だけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/418
419: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/02/28(水) 17:58:04.97 ID:8kySH8MO 妄想路線を想像するのは、楽しいな できないことがわかってるからこそ、 おおいに楽しめる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/419
420: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/02/28(水) 18:17:32.76 ID:8Zo3M80S >>405 市営ならなおさら三重まで伸びるわけ無いだろ ナガシマの株主だって名鉄、近鉄、三重交通なのに ありえないんだよ、あおなみ線のナガシマ延伸なんて http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/420
421: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/02/28(水) 18:19:29.41 ID:8Zo3M80S 妄想も現実的な話をしてくれ 東部線とかアホか BRTだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/421
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