[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106 (1002ﾚｽ)
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381(2): (愛知県) 2018/02/27(火)22:57 ID:5Tc9D0IQ(1) AAS
栄は子連れファミリーに優しい街だよ。繁華街に公園が多いからね。
ナディアパークなんかも目の前が遊具のある公園。
子供は街歩きや買い物だけじゃ退屈してグズるから、公園でリフレッシュできることは凄く重要なんだよね。
栄はそういう子連れに優しい街というのが子供が出来てよくわかった。
これから益々そうなっていくというのは方向性として大正解だね。
久屋大通公園の整備後のイメージ図＝名古屋市提供
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
三井不グループのテレビ塔エリア配置提案図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
久屋大通再開発のプレゼンでは「ミレニアムパークのような」といってたそうだから、
省5
382(1): (愛知県) 2018/02/27(火)23:03 ID:IOa6SZ2l(1) AAS
まだまだ東海圏内の人の移動で需要は増えるよ
中区にマンションをバンバン建てよう
383: (庭) 2018/02/27(火)23:14 ID:vvlJyLl2(1) AAS
>>379
少子高齢化から普通に考えて、そうだよね
都市圏を考えると、名古屋市外の郊外まで広げるのは後数年までなら大丈夫だろうけど、数十年単位で考えると危ない
維持と管理するのにもカネがいるから、コンパクトに集中的かつ効率的な開発が求められる時代に、既に突入しつつあるね
384: (やわらか銀行) 2018/02/27(火)23:19 ID:HlDi6A0g(6/6) AAS
>>369
港明のららぽーとは？
オープンは今年だよね
385: (神奈川県) 2018/02/27(火)23:21 ID:zs/z57Vf(1) AAS
吉田英男（自民） 三浦市長まとめ
・ 親族を市役所に勤務させて市から給与を支払わせていた。
・ 市長が公用車で川崎のソープ街に乗りつけていた。
・ 京急長野カントリークラブの接待も公用車を使っていた。
・ 旅行の羽田空港まで送り迎えにも私用していた。
・ 更に愛人宅まで公用車で帰宅もしていた。
・ 上記をチクった市職員は降格している。
・ 公用車運転記録を住民監査請求したら秘密委員会で破棄された。
・ 上記を議会に問いた議員は現在村八分にされている。
・ 市長報酬の値上げをしている。(市長年収1800万 会社不労所得2200万)
省1
386: (中部地方) 2018/02/27(火)23:23 ID:KLc5wSGD(1) AAS
>>381
栄エリアの再開発が待ち遠しいですよね。
ファミリーで過ごせる場所ができることは賛成です。今後の具体的な全貌が楽しみです。
387: (愛知県) 2018/02/27(火)23:28 ID:R9EItQQk(1) AAS
【平針運転免許試験場駐車場の一時利用中止】
■平針運転免許試験場は建替え工事のため、工事期間中、一般来場者用駐車場が利用できません。
■工事期間
平成30年１月４日（木）から平成33年春（予定）まで
■試験場周辺には有料駐車場はありませんので、ご来場は公共交通機関をご利用ください。ご理解とご協力をお願いいたします。
■車いす使用者用駐車場と二輪車用駐車場はあります。
省1
388: (東京都) 2018/02/28(水)00:23 ID:SlVdQXrn(1) AAS
>>379
約1000万人いますから十分大きいですよ。少なくとも小さくはありません。
389(1): (茸) 2018/02/28(水)08:18 ID:Zyw2G6QX(1/2) AAS
都市圏人口はいろいろ集計の仕方が
あってどれをとるかで随分数字が
違うしね。平均でみると名古屋圏は
700万くらいじゃないかな。
390: (茸) 2018/02/28(水)08:21 ID:Zyw2G6QX(2/2) AAS
>>382
東京大阪の都心にはバンバンとタワー
マンションがたってるが、名古屋は
必要ないと思うわ。郊外も広々としているし
そちらのほうが快適だろう。そこまで人
多くないし。
391: (大阪府) 2018/02/28(水)08:41 ID:p9B5ZKdS(1) AAS
名駅から笹島ライブまで超高層ビル群
立ち並ぶ日本一の超高層駅前
392: (東京都) 2018/02/28(水)11:03 ID:TF6BBBws(1) AAS
>>389
総務省定義の1.5%通勤圏だと約910万人。
国土交通省定義の10%通勤圏だと約550万人、5%通勤圏だと推定650〜700万人。
393: (静岡県) 2018/02/28(水)11:24 ID:W79uFagQ(1) AAS
柴橋・新岐阜市長
２７日、一宮市役所に中野市長を表敬訪問
名古屋高速一宮インターの延伸早期整備について協議
「名古屋の中心が名駅になってきているのは
一宮や岐阜にはチャンス。整備を協力して求めていければ」
394(2): (茸) 2018/02/28(水)12:15 ID:Eq+EXBov(1/9) AAS
今日名駅笹島間を徒歩で往復したが地下鉄で名駅からでて笹島まで歩いてる人も多かったし、笹島から名駅まで歩いて名駅から地下鉄乗る人も多かった
あおなみ線の駅はあまり人がいなかった
やっぱり東部線は必要じゃないかなぁ
それかあおなみ線のJR化
395(1): (茸) 2018/02/28(水)12:21 ID:XtxsxbXc(1) AAS
>>394
>>29
396(1): (東京都) 2018/02/28(水)12:57 ID:/0QOCiJ5(1) AAS
あおなみ線は市営地下鉄には編入されないのかな。
JR化の方が現実的なのかな。
397: (公衆) 2018/02/28(水)13:07 ID:na8g6kjG(1) AAS
>>395
普通に考えて地下鉄で市内から来た人やJR使う人がわざわざ名鉄のビルの中を通って笹島まで行くと思う？
398(1): (茸) 2018/02/28(水)13:11 ID:Eq+EXBov(2/9) AAS
>>396
じつはJR化も現実的ではないのよね
昔JRだったけど大赤字で切り捨てたわけだから戻すのは容易ではない
399(2): (大阪府) 2018/02/28(水)14:49 ID:XZm9hfXr(1/4) AAS
・名鉄瀬戸線を栄町駅から名古屋駅まで延伸する
・近鉄を名古屋駅から栄町駅まで延伸する
というのは良いアイデア
名駅〜栄間に地下スペースに空きがあるかどうかは知らんが
400(1): (茸) 2018/02/28(水)14:50 ID:Eq+EXBov(3/9) AAS
>>399
栄は大丈夫だけど名駅はきついんだよね…
瀬戸線の名駅延伸は実現してほしいが…
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