[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106 (1002ﾚｽ)
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233(2): (愛知県) 2018/02/26(月)08:37 ID:7nNypmCq(1) AAS
>>220 太閤バリュは開発しないのかな
あの位置では高層は建てられない？
234(1): (茸) 2018/02/26(月)08:42 ID:8WsKJhQ6(1) AAS
>>226
アホが書いた個人ブログがソースとかw
235: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/26(月)09:31 ID:y5apEkSi(2/18) AAS
ブログがソースとか最も突っ込んだら
アカン処やろ…(笑)
236: (広西チワン族自治区) 2018/02/26(月)10:10 ID:wRTDK7mU(1/2) AAS
あいかわらず引きこもり老人がおおいな
たまにはベッドからでろよ
きのう名駅に寄ったがなかなかの人出だった
マリオネット前の広場では消防隊ブラスバンドの演奏会もあるし
華やいだかんじだ
堀川も浄化したみたいで ええねー
237: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/26(月)11:30 ID:y5apEkSi(3/18) AAS
井の中の蛙の賑わいで盛り上がっとけよ…
糞田舎者は…(笑)
238: (埼玉県) 2018/02/26(月)11:33 ID:EsuNpU85(1) AAS
マリオネット笑 どこの人形劇だよ
239: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/26(月)11:42 ID:y5apEkSi(4/18) AAS
マリオネットと言えば「鏡の中の…」(笑)
240: (東京都) 2018/02/26(月)11:44 ID:V989JkzZ(1/4) AAS
>>211
愛知県と大阪府とでは面積が違いすぎるからな。
しかもそのデータには尼崎・伊丹・川西・三田・猪名川町・木津川・京田辺・八幡・長岡京・精華町・大山崎町・生駒・香芝・橋本・王寺町・三郷町・平群町などが入ってない。
それらを加えても愛知県より狭い。
241: (東京都) 2018/02/26(月)11:46 ID:V989JkzZ(2/4) AAS
>>212
そもそも平均雇用者報酬は東京>大阪>愛知の順だよ。
242: (東京都) 2018/02/26(月)11:48 ID:V989JkzZ(3/4) AAS
>>224
実質的な年収も何も、平均雇用者報酬は東京>大阪>愛知の順なんだが。平均貯蓄額も東京>大阪>愛知の順だしな。
243: (東京都) 2018/02/26(月)11:50 ID:V989JkzZ(4/4) AAS
最低賃金は東京>神奈川>大阪>愛知＝埼玉だったな。
244(2): (大阪府) 2018/02/26(月)12:54 ID:6Yql6xkC(1/2) AAS
法務省 出入国管理統計表
外部ﾘﾝｸ[html]:www.moj.go.jp
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１８年 １月 （速報値）
新千歳 １７５，３４５人 ↑１８．９％ （＋２７，８８２）人 ※前年同月比
羽田 ３３０，０４０ ↑ ２．９％ (＋ ９，４２０）
成田 ６５８，６９７ ↑ ５．０％ （＋３１，２７５）
省5
245: (広西チワン族自治区) 2018/02/26(月)13:27 ID:wRTDK7mU(2/2) AAS
マリオネット前→マリオット前
すまそ
県警の音楽隊はオアシスのほうが定位置だな
246: (愛知県) 2018/02/26(月)14:54 ID:Nz+/fc40(1) AAS
次スレです、ここは破棄
したらばｽﾚ:business_21939
247(1): (東京都) 2018/02/26(月)15:00 ID:WiVXkRQj(1) AAS
>>244
中部が少ないのは地理的な問題だよ。
成田か羽田から入国して関空か福岡から出国、あるいはその逆が多いからね。中部はあまり利用されない。
成田・羽田←→関空・福岡のルートなら、中部から入国・出国しなくても名古屋や東海地方はほぼ必ず通るからな。
関空から入国・出国した方が最初か最後に関西に立ち寄れるし、東海にも寄れるから便利。
沖縄が多いのは中国韓国台湾からの旅行者が多いから。韓国プロ野球も沖縄でキャンプしてるし。
248(1): (大阪府) 2018/02/26(月)15:19 ID:6Yql6xkC(2/2) AAS
>>247
それは前からあった問題だから減少した理由にならない。
韓国線しかないような地方空港ですら伸びてそうなのに
８％減ってｗ
この時勢に減少するほうがむしろ困難だろうに
249(1): (東京都) 2018/02/26(月)15:39 ID:eu75Ddju(1) AAS
>>248
成田・羽田←→関空・福岡のルートだと、わざわざ中部は使わないし、その傾向がより顕著になってきたということでは？
250: (大阪府) 2018/02/26(月)16:07 ID:gO0gKlXv(1/4) AAS
ＪＲ高島屋３年連続トップ 名古屋百貨店17年売上高
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
高島屋 1514億7100万円（18％増） ※2017/4/7ゲートタワーモールOPEN
松坂屋 1176億200万円（▲0.4）
三越 902億6400万円（▲4.0）
>栄店 712億2500万円（▲4.9）
>星ヶ丘店 190億3900万円（▲0.4）
名鉄 442億5800万円（▲2.3）
丸栄 155億6300万円（▲9.9）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
省7
251: (大阪府) 2018/02/26(月)16:12 ID:gO0gKlXv(2/4) AAS
>>224
平均消費者物価地域差指数
NO, 都道府県所在市 指数
1 横浜市 106.0
2 東京都区部 105.9
3 川崎市 105.4
4 さいたま市 103.3
5 長崎市 102.4
6 神戸市 102.2
7 和歌山市 102.0
省49
252(1): (大阪府) 2018/02/26(月)16:17 ID:gO0gKlXv(3/4) AAS
>>249
中部は羽田の影響を受けてるよ
いまは24時間空港で1日110便の国際線発着してるんで、
外国から羽田行き→新幹線で名古屋選ぶ人が多い
自分も帰ってくるとき中部行きがなくて羽田を選ぶことはよくあるんで
羽田は4本の滑走路作ってるからますます需要は高まるだろう
中部はなにか仕掛けないと国際空港としての需要がなくなってしまう
国内線はすでに書いてる人がいるけど立地的に不要な場所なんで・・日本列島のど真ん中
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