【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48

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868(1): (三重県) 2018/02/24(土)22:41 ID:0pb1S8No(2/3) AAS
東名・名神と名阪・中央道は名古屋でクロスし、
東海道新幹線とリニアも名古屋でクロスする美しさ

869: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)22:42 ID:bDSjXgf0(12/18) AAS
ナゴヤの道は単なる通過点ですわ…(笑)

870: (東京都) 2018/02/24(土)22:42 ID:SjklcMzY(3/4) AAS
>>854
君は住んだことあるんだよな？

871: (茸) 2018/02/24(土)22:42 ID:3QUUBWXg(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街

872: (愛知県) 2018/02/24(土)22:43 ID:BuBYLymO(4/7) AAS
今こそ武豊線をセントレアまで延伸しよう

873: (東京都) 2018/02/24(土)22:44 ID:SjklcMzY(4/4) AAS
>>868
地図見たらよく分かるよな。

874: (愛知県) 2018/02/24(土)22:46 ID:Jqv/LHTI(2/2) AAS
このスレは廃棄

次スレです

したらばｽﾚ:business_21939

875: (三重県) 2018/02/24(土)22:46 ID:0pb1S8No(3/3) AAS
旧来の東海道や中山道が名古屋をスルーして平行していたのに
いつの間にか名古屋で交差するようになっているのは名古屋の重要性を表しているとわかるね

876: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)22:51 ID:bDSjXgf0(13/18) AAS
国道1号は東京都中央区～大阪府大阪市北区

迄の一般国道…ナゴヤは単なる通過点ですわ…(笑)

877: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)22:58 ID:GgtgkPGY(7/10) AAS
リニアと北陸新幹線が新大阪まで行けば

中央道
北陸道が畿内につながるぞ

山陰、四国新幹線もチラホラ言われ出したし

着実に「五畿七道」の復活に向かってる。

878: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)23:00 ID:GgtgkPGY(8/10) AAS
新大阪にはそれだけのキャパがある。

生まれながらのターミナルだな…

879: (東京都) 2018/02/24(土)23:09 ID:D5Pk73fC(1) AAS
前スレもそうだったが、スレ進行早いな。

880: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:14 ID:bDSjXgf0(14/18) AAS
終わり名古野人の阿鼻叫喚の数だけ

スレッドのスピードは増すからね…(笑)

881(2): (茸) 2018/02/24(土)23:15 ID:l5cuXC8P(1/9) AAS
ドル箱路線の大阪～東京間が継ながんと当初数年は物珍しさで需要があるやろけど
長期で見ると東京～名古屋では大赤字の垂れ流しだわwww
オモロイから大阪はリニア拒否したらええねんww

882(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:16 ID:bDSjXgf0(15/18) AAS
>>881
大阪はリニアは不要ですわ…(笑)

883: (茸) 2018/02/24(土)23:17 ID:l5cuXC8P(2/9) AAS
>>882
真面目にそう思うで滑走路増やす方がよっぽどマシやな

884(5): (愛知県) 2018/02/24(土)23:18 ID:BuBYLymO(5/7) AAS
>>881
残念ながらのぞみの乗客の7,8割は名古屋で降りるからその人たちがリニアに乗ると考えれば大赤字なんてことにはならない
こだまの名古屋止まりがあるのも東京-名古屋間の需要が高いから

885: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:19 ID:bDSjXgf0(16/18) AAS
>>884
データは…？(笑)

886(1): (茸) 2018/02/24(土)23:19 ID:l5cuXC8P(3/9) AAS
>>884
アホちゃうかw

887: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:20 ID:bDSjXgf0(17/18) AAS
>>886
捏造したデータは出すんとちゃうか…？(笑)