[過去ﾛｸﾞ]
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
891: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/24(土) 23:28:06.30 ID:GgtgkPGY あぁ、リニアに「切り替える」話か でも、それなら新幹線が大赤字だな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/891
892: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/24(土) 23:28:25.92 ID:l5cuXC8P >>890 お前は四次元の世界にでも住んでるのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/892
893: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/02/24(土) 23:28:39.38 ID:bDSjXgf0 終わり名古野人の愛知犬は息を吐く 様に平気で嘘を吐くのが特徴ですわ…(笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/893
894: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/02/24(土) 23:31:58.66 ID:BuBYLymO https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1123755171?__ysp=44Gu44Ge44G%2F5Y%2B3IOWQjeWPpOWxiyDpmY3ou4rkurrmlbA%3D こんな感じらしい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/894
895: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/24(土) 23:32:28.13 ID:++Haxlox >>890 お前統計も読めないのかよ？ 東京に企業吸われればそうなるわな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/895
896: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/02/24(土) 23:33:24.17 ID:BuBYLymO 悪いな 7,8割は言い過ぎた 6,7割に訂正 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/896
897: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/24(土) 23:35:45.23 ID:l5cuXC8P >>894 （中京圏で降りないだけ）って何？？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/897
898: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/24(土) 23:45:21.16 ID:l5cuXC8P >>896 （中京圏で降りないだけ）って何？？？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/898
899: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/24(土) 23:50:08.47 ID:l5cuXC8P >>894 （中京圏で降りないだけ）って何？？？？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/899
900: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/24(土) 23:50:59.60 ID:l5cuXC8P >>896 （中京圏で降りないだけ）って何？？？？？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/900
901: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/25(日) 00:18:23.71 ID:aJViDJ/E >>894 > 平成18年度のJRによる地域間旅客流動数は以下の通りです。 １．東京圏⇔中京圏 23,902千人 ２．東京圏⇔阪神圏 35,200千人 ざっくりいうと, 東京駅の時点では、１＋２ つまり59,102千人乗ってる. (片道なら半数だが、名古屋、大阪ともに同じ条件なので”割合論”では無視して問題なし） それが名古屋で23,902千人降りる、 23,902／59,102だから名古屋で降りるのは４割くらいだよ。 23,902／35,200で計算しちゃったんじゃないの？ これだと７割くらいになる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/901
902: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/02/25(日) 00:20:54.81 ID:kyt0sTK+ >>894 ヤフー知恵遅れw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/902
903: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/02/25(日) 00:23:52.29 ID:cEDtdEi2 大○が終りなのは間違いない 人間の考えることは同じ 位置的に名古屋は有利 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/903
904: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/02/25(日) 00:30:19.76 ID:OF9ICL1b >>884 東京〜名古屋間のこだまは単に岐阜羽島、米原にひかりが止まるから新大阪まで走らすと効率が悪くなるからであって需要が高いためにあるわけではありません http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/904
905: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/25(日) 00:32:36.34 ID:aJViDJ/E >>903 世界は日本列島だけじゃないんだよな・・・ 今後数百年、世界の中心は 渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。 西には「本命」の インドも控える。 西日本の地理的優位性 https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg 日米中印のＧＤＰ予測 http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg ２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/ 乗客数 キャパシティ 搭乗率 1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園 2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ 3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ 4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪 5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東 6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪 7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港 8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港 9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京 10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ 11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ 12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ 13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム 14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都 15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※東京 16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ 17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム 18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪 19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ 20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/905
906: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/02/25(日) 00:41:45.12 ID:cEDtdEi2 ガキでも大阪より名古屋のが乗降者が 多いと感じてるんだよね 20年以上も前からそういわれてる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/906
907: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/02/25(日) 00:45:07.52 ID:HTw7Mr9H 大阪人、マジでウゼェ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/907
908: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/02/25(日) 00:47:32.31 ID:Cb0hbyRX >>901 想像以上に阪神間の方が多いんだな 東京大阪間は航空需要も盛んなのにこの差は凄い http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/908
909: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/25(日) 00:48:40.53 ID:aJViDJ/E ソースは? >>894 でちゃんと計算すると名古屋で降りるのは４割くらいだよ。 東京ー大阪間は航空機もあるからね。 新幹線とのシェア争いでサンプルにされる 羽田ー伊丹だけじゃなく 成田ー関空もあるし。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/909
910: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/25(日) 00:51:50.29 ID:aJViDJ/E >>909は >>906へのレスね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1518995220/910
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 92 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.015s