[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part91 (1002ﾚｽ)
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272: (やわらか銀行) 2018/02/08(木)01:09 ID:Df8B9ppI(3/12) AAS
>>266
一番可能性があるのは
ＪＲ東海が南側に、
「百貨店とホテル」が核テナントの駅ビルを建てることかな？
三越伊勢丹のリベンジとか・・・
航空法上は１２０ｍまでＯＫだから
ＪＲ大阪駅の大丸側と同じくらいのビルは建てられる。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:osaka-salon2.up.n.seesaa.net
273: (やわらか銀行) 2018/02/08(木)01:12 ID:Df8B9ppI(4/12) AAS
>>270
まぁ、来春の「おおさか東線」を待とうよ。
これだけでも品川くらいの便利さにはなるよ。
274: (やわらか銀行) 2018/02/08(木)01:22 ID:Df8B9ppI(5/12) AAS
近畿のハブターミナルは新大阪になっていくよ。
リニアで奈良とつながることもお忘れなく。
２府４県、すべての県庁所在地に一本でＯＫ
他府県のそれ、へも東京駅に匹敵するに数になる。
おまけに関空も直結。
まさしくスーパーターミナルだよ。
275: (庭) 2018/02/08(木)01:27 ID:R/cbxM4I(2/2) AAS
新大阪や京橋の再開発も期待だけど、やはり湾岸に一つ拠点が欲しいな
中央線延伸や京阪接続で弁天町にスポット当たらないかな
200mビルが複数あるのに放置はもったいない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
276: (東京都) 2018/02/08(木)01:30 ID:2F62i/gR(1/3) AAS
舞台は大阪公演はあるけど名古屋公演は無いものも多いからね。
山田洋次監督の「マリウス」再演も大阪公演はあるけど名古屋公演は無い。
堂本光一の「Endless SHOCK」も大阪公演と福岡公演はあるが名古屋公演は過去一度も行われていない。
片岡愛之助の「コメディ・トゥナイト」、福田雄一監督の「ヤングフランケンシュタイン」、行定勲監督の「ブエノスアイレス午前零時」、有村架純主演の「ジャンヌ・ダルク」も東京公演と大阪公演だけだった。
音楽座の「メトロに乗って」も関東と関西では上演されたが、名古屋公演は過去一度も行われていない。
名古屋は意外と舞台公演が少ない。悔しい気持ちや羨ましい気持ち、妬ましい気持ちはよく分かるよ。
名古屋公演があるものは福岡公演や、その他都市での公演もある場合が多い。井上芳雄の「グレート・ギャツビー」や舞台版ドラえもん「のび太とアニマル惑星」などはそうだった。ドラえもんは名古屋福岡に加えて仙台公演もあった。
277(2): (愛知県) 2018/02/08(木)01:30 ID:FkIQsTkw(1/2) AAS
もともと東京駅というハブターミナルがあるうえに新たに東京駅をサポートするもう一つの玄関口が品川駅。
東京駅にプラスアルファとして品川駅がある状態。
梅田と新大阪の分裂という足の引っ張り合いとは対極。
また品川駅は東京駅をサポートする新幹線駅だけでなくリニア駅にもなり、羽田空間が目と鼻の先の玄関口。
大阪北端の新大阪と大阪府最南端の関西空港という地政学的に相性最悪の対極の玄関口。
品川と新大阪を比較するには機能性や利便性のレベルが全然違うんだよね。
そもそも対極にある立地失敗駅と立地失敗空港を無理矢理繋ぐというレベルの低い話。
278(1): (滋賀県) 2018/02/08(木)01:37 ID:dcLeUwtI(1/3) AAS
大阪の躍進が悔しいのは十分に伝わるよ
279: (兵庫県) 2018/02/08(木)01:37 ID:Wvsez8xu(3/4) AAS
で？
新大阪駅は南側なら140mまでは建設可能なんやな
280: (庭) 2018/02/08(木)01:37 ID:6yvN/TOB(1/2) AAS
新大阪に私鉄が乗り入れていないとは言え、阪急、阪神は
大阪駅（梅田駅）から一駅だし、京阪、近鉄、南海も御堂筋線に
接続しているから大きく利便性を損ねているとは言えないよな
東武、西武、小田急沿線からの羽田、東京駅、品川駅の方がアクセス
は良くないので、大阪の交通網が東京よりも劣悪とも言えない
281: (兵庫県) 2018/02/08(木)01:39 ID:Wvsez8xu(4/4) AAS
そもそも東京を引き合いに出すのも意味不明やし、そんな事考える暇があったらセントレアの心配をするべき
282: (東京都) 2018/02/08(木)01:41 ID:2F62i/gR(2/3) AAS
>>278
名古屋は舞台公演も>>277が現状だからな。
悔しい気持ちはよく分かるよ。
283: (東京都) 2018/02/08(木)01:42 ID:2F62i/gR(3/3) AAS
ごめん、276の間違い。
284: (やわらか銀行) 2018/02/08(木)01:44 ID:Df8B9ppI(6/12) AAS
>>277
なにわ筋開通後の
新大阪ー関空４４分ってのは
空港アクセスとしては世界的に見ても普通だよ。
逆に、品川には地下鉄が無かったりするけどね…
また、品川は
新幹線、リニアともに「２面４線」の小さな駅。
現状５面８線の新幹線ホームをもつ新大阪とはスケールが違う。
285: (東京都) 2018/02/08(木)01:46 ID:X9Mcw2LG(1/9) AAS
関西も東海も好調だよ。客観的に見て。
286: (やわらか銀行) 2018/02/08(木)01:46 ID:Df8B9ppI(7/12) AAS
新大阪
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線 ←※ここだけで「５面８線」
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
省4
287: (庭) 2018/02/08(木)01:48 ID:6yvN/TOB(2/2) AAS
羽田と対比させるなら伊丹、関空と対比させるなら成田だろ
羽田空港から品川は25分、伊丹空港から新大阪は40分
成田空港から品川は110分、関西空港から品川は50分
国際線ハブ空港からのアクセスは新大阪の方が良い
288: (東京都) 2018/02/08(木)01:51 ID:X9Mcw2LG(2/9) AAS
あと名古屋はプロ野球球団は中日しかないし(札仙広福と同じ)、
Jリーグクラブも名古屋グランパスエイトとFC岐阜しかないからね。
悔しい気持ちや羨ましい気持ちはよく分かるよ。
289: (滋賀県) 2018/02/08(木)01:52 ID:dcLeUwtI(2/3) AAS
海外客から見るともはや目的地はミナミだから新大阪がどうのこうのってのはあまり意味がなくなりつつある
290: (愛知県) 2018/02/08(木)01:53 ID:FkIQsTkw(2/2) AAS
高速道路にしても大阪は微妙。
画像ﾘﾝｸ[png]:shinmai-web.com
大阪方面は、名神でも大阪北部に偏っているのに、新名神では更に大阪北部の山間部を通って神戸に抜ける。
どっちにしても北部偏重で大阪スルー。
産業活性化に重要な港湾との連携も悪いのが痛い。
大阪南部は名阪国道頼り。
その名阪国道というか西名阪にしても大阪側は神戸広島方面への接続が悪いので、実質的に大阪南部や奈良周辺しか機能しない。
逆に名古屋方面の東名阪は、東名や新東名の接続がスムースなうえ中央道へも便利。
また新名神完全開通後も新名神のバックアップとして優秀に機能する。
つまり東名阪は西名阪より圧倒的に機能的で便利。
省4
291: (東京都) 2018/02/08(木)01:54 ID:X9Mcw2LG(3/9) AAS
舞台も関西か東京まで観に行かないといけないし大変だろうね。
同情するよ。
名古屋公演は意外と少ないからね。
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