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大阪の都市計画について語るスレ Part91 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part91 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/
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267: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/08(木) 00:53:42 ID:DZj3aVnD >>258 彼は東海や名古屋が、総合的には関西や大阪に及ばないのが悔しいんだよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/267
268: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2018/02/08(木) 00:58:59 ID:Wvsez8xu 新大阪が化ける時に伊丹空港の高さ制限が足枷になるのはどうにか回避したいけど不可能なんかな〜 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/268
269: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/02/08(木) 01:00:02 ID:R/cbxM4I >>266 西中島はベンチャーの集積地になりつつあるね 西中島いまや関西のシリコンバレー？ 新大阪に近くオフィスも割安、ベンチャー続々 歓楽街のイメージ覆す 2017.4.22 http://www.sankei.com/west/news/170422/wst1704220046-n1.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/269
270: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/02/08(木) 01:08:11 ID:2A8fP0a+ >>258 物理的な問題を指摘してるだけでしかない。 横浜や神戸は巨大都市圏の衛星都市なので分散しててもさほど気にならない。 大阪は関西の中心的存在なのに上記衛星都市と同レベルの欠陥玄関口というのが凄く痛い。 地理的に大阪はハブになれない｡ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/270
271: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/02/08(木) 01:08:34 ID:hFNVR8tk >>268 梅田はともかく新大阪は厳しと思うな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/271
272: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/08(木) 01:09:41 ID:Df8B9ppI >>266 一番可能性があるのは ＪＲ東海が南側に、 「百貨店とホテル」が核テナントの駅ビルを建てることかな？ 三越伊勢丹のリベンジとか・・・ 航空法上は１２０ｍまでＯＫだから ＪＲ大阪駅の大丸側と同じくらいのビルは建てられる。 http://osaka-salon2.up.n.seesaa.net/osaka-salon2/image/003-0b11b.JPG?d=a1 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/272
273: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/08(木) 01:12:21 ID:Df8B9ppI >>270 まぁ、来春の「おおさか東線」を待とうよ。 これだけでも品川くらいの便利さにはなるよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/273
274: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/08(木) 01:22:21 ID:Df8B9ppI 近畿のハブターミナルは新大阪になっていくよ。 リニアで奈良とつながることもお忘れなく。 ２府４県、すべての県庁所在地に一本でＯＫ 他府県のそれ、へも東京駅に匹敵するに数になる。 おまけに関空も直結。 まさしくスーパーターミナルだよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/274
275: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/02/08(木) 01:27:58 ID:R/cbxM4I 新大阪や京橋の再開発も期待だけど、やはり湾岸に一つ拠点が欲しいな 中央線延伸や京阪接続で弁天町にスポット当たらないかな 200mビルが複数あるのに放置はもったいない http://blog.osakanight.com/img/thm524_osaka_wtc_201005_07.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/275
276: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/08(木) 01:30:20 ID:2F62i/gR 舞台は大阪公演はあるけど名古屋公演は無いものも多いからね。 山田洋次監督の「マリウス」再演も大阪公演はあるけど名古屋公演は無い。 堂本光一の「Endless SHOCK」も大阪公演と福岡公演はあるが名古屋公演は過去一度も行われていない。 片岡愛之助の「コメディ・トゥナイト」、福田雄一監督の「ヤングフランケンシュタイン」、行定勲監督の「ブエノスアイレス午前零時」、有村架純主演の「ジャンヌ・ダルク」も東京公演と大阪公演だけだった。 音楽座の「メトロに乗って」も関東と関西では上演されたが、名古屋公演は過去一度も行われていない。 名古屋は意外と舞台公演が少ない。悔しい気持ちや羨ましい気持ち、妬ましい気持ちはよく分かるよ。 名古屋公演があるものは福岡公演や、その他都市での公演もある場合が多い。井上芳雄の「グレート・ギャツビー」や舞台版ドラえもん「のび太とアニマル惑星」などはそうだった。ドラえもんは名古屋福岡に加えて仙台公演もあった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/276
277: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/02/08(木) 01:30:47 ID:FkIQsTkw もともと東京駅というハブターミナルがあるうえに新たに東京駅をサポートするもう一つの玄関口が品川駅。 東京駅にプラスアルファとして品川駅がある状態。 梅田と新大阪の分裂という足の引っ張り合いとは対極。 また品川駅は東京駅をサポートする新幹線駅だけでなくリニア駅にもなり、羽田空間が目と鼻の先の玄関口。 大阪北端の新大阪と大阪府最南端の関西空港という地政学的に相性最悪の対極の玄関口。 品川と新大阪を比較するには機能性や利便性のレベルが全然違うんだよね。 そもそも対極にある立地失敗駅と立地失敗空港を無理矢理繋ぐというレベルの低い話。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/277
278: 名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) [sage] 2018/02/08(木) 01:37:04 ID:dcLeUwtI 大阪の躍進が悔しいのは十分に伝わるよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/278
279: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2018/02/08(木) 01:37:04 ID:Wvsez8xu で？ 新大阪駅は南側なら140mまでは建設可能なんやな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/279
280: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/02/08(木) 01:37:39 ID:6yvN/TOB 新大阪に私鉄が乗り入れていないとは言え、阪急、阪神は 大阪駅（梅田駅）から一駅だし、京阪、近鉄、南海も御堂筋線に 接続しているから大きく利便性を損ねているとは言えないよな 東武、西武、小田急沿線からの羽田、東京駅、品川駅の方がアクセス は良くないので、大阪の交通網が東京よりも劣悪とも言えない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/280
281: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2018/02/08(木) 01:39:35 ID:Wvsez8xu そもそも東京を引き合いに出すのも意味不明やし、そんな事考える暇があったらセントレアの心配をするべき http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/281
282: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/08(木) 01:41:50 ID:2F62i/gR >>278 名古屋は舞台公演も>>277が現状だからな。 悔しい気持ちはよく分かるよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/282
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/08(木) 01:42:31 ID:2F62i/gR ごめん、276の間違い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/283
284: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/08(木) 01:44:23 ID:Df8B9ppI >>277 なにわ筋開通後の 新大阪ー関空４４分ってのは 空港アクセスとしては世界的に見ても普通だよ。 逆に、品川には地下鉄が無かったりするけどね… また、品川は 新幹線、リニアともに「２面４線」の小さな駅。 現状５面８線の新幹線ホームをもつ新大阪とはスケールが違う。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/284
285: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/02/08(木) 01:46:23 ID:X9Mcw2LG 関西も東海も好調だよ。客観的に見て。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/285
286: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/02/08(木) 01:46:51 ID:Df8B9ppI 新大阪 ４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線 ←※ここだけで「５面８線」 ３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ ２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 ) １Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・− Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国新幹線 Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/286
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