[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part91 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
261: (大阪府) 2018/02/08(木)00:28 ID:apJIs5Mh(2/7) AAS
新大阪は化ける可能性大だと思うけどなあ
阪急の動き次第だな
262(1): (やわらか銀行) 2018/02/08(木)00:38 ID:Df8B9ppI(2/12) AAS
新大阪の近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
もう少し遠い未来
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
省5
263: (庭) 2018/02/08(木)00:38 ID:hFNVR8tk(3/7) AAS
なにわ筋線を反対してた奴ってなんなの
本当理解できないわ
264: (庭) 2018/02/08(木)00:39 ID:hFNVR8tk(4/7) AAS
>>262
なにわ筋線とおおさか東線は結合しないのか
265: (庭) 2018/02/08(木)00:42 ID:Vkb6cOgZ(2/2) AAS
新大阪駅は大阪駅から一駅の割に郊外の雰囲気漂っている
その分、開発余力があるとも言えるが
大阪駅と新大阪駅の間は4kmも離れており、貨物線と合流する辺りに
豊崎駅でも作ればいいのにと思っていたが、ニーズはないかな
266(2): (兵庫県) 2018/02/08(木)00:50 ID:Wvsez8xu(1/4) AAS
再開発されるとしたら梅田に近い南側？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
267: (東京都) 2018/02/08(木)00:53 ID:DZj3aVnD(1) AAS
>>258
彼は東海や名古屋が、総合的には関西や大阪に及ばないのが悔しいんだよ。
268(1): (兵庫県) 2018/02/08(木)00:58 ID:Wvsez8xu(2/4) AAS
新大阪が化ける時に伊丹空港の高さ制限が足枷になるのはどうにか回避したいけど不可能なんかな〜
269: (庭) 2018/02/08(木)01:00 ID:R/cbxM4I(1/2) AAS
>>266
西中島はベンチャーの集積地になりつつあるね
西中島いまや関西のシリコンバレー？ 新大阪に近くオフィスも割安、ベンチャー続々 歓楽街のイメージ覆す 2017.4.22
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
270(1): (茸) 2018/02/08(木)01:08 ID:2A8fP0a+(1) AAS
>>258
物理的な問題を指摘してるだけでしかない。
横浜や神戸は巨大都市圏の衛星都市なので分散しててもさほど気にならない。
大阪は関西の中心的存在なのに上記衛星都市と同レベルの欠陥玄関口というのが凄く痛い。
地理的に大阪はハブになれない｡
271: (庭) 2018/02/08(木)01:08 ID:hFNVR8tk(5/7) AAS
>>268
梅田はともかく新大阪は厳しと思うな
272: (やわらか銀行) 2018/02/08(木)01:09 ID:Df8B9ppI(3/12) AAS
>>266
一番可能性があるのは
ＪＲ東海が南側に、
「百貨店とホテル」が核テナントの駅ビルを建てることかな？
三越伊勢丹のリベンジとか・・・
航空法上は１２０ｍまでＯＫだから
ＪＲ大阪駅の大丸側と同じくらいのビルは建てられる。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:osaka-salon2.up.n.seesaa.net
273: (やわらか銀行) 2018/02/08(木)01:12 ID:Df8B9ppI(4/12) AAS
>>270
まぁ、来春の「おおさか東線」を待とうよ。
これだけでも品川くらいの便利さにはなるよ。
274: (やわらか銀行) 2018/02/08(木)01:22 ID:Df8B9ppI(5/12) AAS
近畿のハブターミナルは新大阪になっていくよ。
リニアで奈良とつながることもお忘れなく。
２府４県、すべての県庁所在地に一本でＯＫ
他府県のそれ、へも東京駅に匹敵するに数になる。
おまけに関空も直結。
まさしくスーパーターミナルだよ。
275: (庭) 2018/02/08(木)01:27 ID:R/cbxM4I(2/2) AAS
新大阪や京橋の再開発も期待だけど、やはり湾岸に一つ拠点が欲しいな
中央線延伸や京阪接続で弁天町にスポット当たらないかな
200mビルが複数あるのに放置はもったいない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
276: (東京都) 2018/02/08(木)01:30 ID:2F62i/gR(1/3) AAS
舞台は大阪公演はあるけど名古屋公演は無いものも多いからね。
山田洋次監督の「マリウス」再演も大阪公演はあるけど名古屋公演は無い。
堂本光一の「Endless SHOCK」も大阪公演と福岡公演はあるが名古屋公演は過去一度も行われていない。
片岡愛之助の「コメディ・トゥナイト」、福田雄一監督の「ヤングフランケンシュタイン」、行定勲監督の「ブエノスアイレス午前零時」、有村架純主演の「ジャンヌ・ダルク」も東京公演と大阪公演だけだった。
音楽座の「メトロに乗って」も関東と関西では上演されたが、名古屋公演は過去一度も行われていない。
名古屋は意外と舞台公演が少ない。悔しい気持ちや羨ましい気持ち、妬ましい気持ちはよく分かるよ。
名古屋公演があるものは福岡公演や、その他都市での公演もある場合が多い。井上芳雄の「グレート・ギャツビー」や舞台版ドラえもん「のび太とアニマル惑星」などはそうだった。ドラえもんは名古屋福岡に加えて仙台公演もあった。
277(2): (愛知県) 2018/02/08(木)01:30 ID:FkIQsTkw(1/2) AAS
もともと東京駅というハブターミナルがあるうえに新たに東京駅をサポートするもう一つの玄関口が品川駅。
東京駅にプラスアルファとして品川駅がある状態。
梅田と新大阪の分裂という足の引っ張り合いとは対極。
また品川駅は東京駅をサポートする新幹線駅だけでなくリニア駅にもなり、羽田空間が目と鼻の先の玄関口。
大阪北端の新大阪と大阪府最南端の関西空港という地政学的に相性最悪の対極の玄関口。
品川と新大阪を比較するには機能性や利便性のレベルが全然違うんだよね。
そもそも対極にある立地失敗駅と立地失敗空港を無理矢理繋ぐというレベルの低い話。
278(1): (滋賀県) 2018/02/08(木)01:37 ID:dcLeUwtI(1/3) AAS
大阪の躍進が悔しいのは十分に伝わるよ
279: (兵庫県) 2018/02/08(木)01:37 ID:Wvsez8xu(3/4) AAS
で？
新大阪駅は南側なら140mまでは建設可能なんやな
280: (庭) 2018/02/08(木)01:37 ID:6yvN/TOB(1/2) AAS
新大阪に私鉄が乗り入れていないとは言え、阪急、阪神は
大阪駅（梅田駅）から一駅だし、京阪、近鉄、南海も御堂筋線に
接続しているから大きく利便性を損ねているとは言えないよな
東武、西武、小田急沿線からの羽田、東京駅、品川駅の方がアクセス
は良くないので、大阪の交通網が東京よりも劣悪とも言えない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 722 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.020s