[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part45 (1002ﾚｽ)
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61(1): (SB-iPhone) 2018/01/17(水)16:01 ID:vviyTi72(8/8) AAS
10指に入る世界的な有名企業ってのを
教えてくれよ。
アップルか？グーグルか？
鳥取島根に拠点あるのか？
62: (茸) 2018/01/17(水)17:59 ID:h2aKs3y0(1) AAS
>>61
お前は、図々しいな！
自らの事は恥ずかしくて悔しくて何も語らないのにワイがどうして身バレする事を教えてやる必要があるんだよ！
さて、仕事も終わったし美味しい魚で一杯やって来ようかなww
63: (茸) 2018/01/17(水)21:58 ID:ElpfwpYE(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
64(1): (静岡県) 2018/01/17(水)22:13 ID:0uZB1DZZ(1/2) AAS
いまBS1でドバイにある命の巨大倉庫という番組を見ていたけど、イエメンでコレラが
発生したので医療品や現地で働くスタッフのためのプレハブの事務所などを現地に送って
ほしいとのオファーが来て、イエメンは内戦中なのでどのルートから支援物資を届けるのか
苦労しているスタッフの姿を映していたが、現地で国連のスタッフの乗る車は防弾車両
に改造した４WD車でランクル200、この車がなければ国連のスタッフは人道支援を
必要としている現場には入れない。
65: (広西チワン族自治区) 2018/01/17(水)22:25 ID:Z+6BuQzR(4/4) AAS
ドバイの巨大倉庫は かんたんに検索できる
だから愛知県は倉庫規制をはずすべきだよ
たった３０ｍでは 県内向けしかできないから
66(1): (静岡県) 2018/01/17(水)22:27 ID:0uZB1DZZ(2/2) AAS
>>64の続き
また国際赤十字、赤新月社も映っていたけど、その医療従事者の乗る車もランクル
（これは防弾仕様にしていない）
これは国連、国際赤十字、赤新月社という世界を代表する機関で紛争や災害現場に
行くにはトヨタのランクルが世界で一番信頼性がある車両だということが証明
されたことになる。
災害現場や伝染病が流行している地域の人たちはトヨタのランクルに乗った国連機関
の人たちや、国境なき医師団の人に命を助けられれば、トヨタのランクルに絶対的な
信頼を置くだろう。
トヨタのランクルは人道支援の最前線で活躍している世界一信頼性の高い車です。
67: (中部地方) 2018/01/18(木)00:09 ID:LEtnjaOA(1) AAS
中日ビルと東京UFJ跡地の再開発の計画まだ？
68: (茸) 2018/01/18(木)00:15 ID:cwADdgKe(1) AAS
名古屋は男も女も不細工揃い
69: (庭) 2018/01/18(木)00:21 ID:imcgbzsu(1) AAS
大阪は今日も明日も明後日も犯罪だらけｗｗｗ
70(1): (大阪府) 2018/01/18(木)00:46 ID:D3NvnrvJ(1) AAS
>>66
イスラム系テロ組織もランクル使ってるやんw
人殺しの道具でもあるで、ランクル
71: (東京都) 2018/01/18(木)01:27 ID:0fSHw1YQ(1/2) AAS
>>70
アンチはお引き取り下さい。
ランクルはそれだけ世界的に浸透したポピュラーな車ってことだよ。良くも悪くも。
72(1): (東京都) 2018/01/18(木)01:30 ID:0fSHw1YQ(2/2) AAS
トヨタの世界的影響力の大きさがよく分かるね。
73(1): (東京都) 2018/01/18(木)10:01 ID:vhGn5kYv(1/2) AAS
>>72
雑煮で丸い餅を食べる滋賀なんて
愛知は相手にして無い
浜松の方が車ですぐだし
よく浜松餃子食べに行く
74: (東京都) 2018/01/18(木)10:04 ID:vhGn5kYv(2/2) AAS
田原市は海も綺麗だし
浜名湖もすぐ近くキビレもよく釣れる
75: (東京都【10:51 震度2】) 2018/01/18(木)11:05 ID:q61bZR0D(1) AAS
>>73
何の話をしてるのか知らないけど、
距離は浜松と彦根長浜同じ位だけど、
つながりは浜松の方が強いよ。
三河から遠州にかけては平野が続いてて、工業地域が連続してるよ。
関ケ原と米原の間は山あるし。
浜松〜名古屋は在来線やマイカーではきついけど、新幹線使えば通勤可能。
それは米原も同じだけどね。
しかし浜松から東三河はすぐ。岡崎辺りも通えないことはない。マイカー通勤だと豊橋豊川蒲郡辺りが限界だけど、東海道線など使えば岡崎
まで通える。
省6
76(4): (空) 2018/01/18(木)12:11 ID:ETryOVfW(1) AAS
ぉ願いします！
な小屋の方々わ、車でぇ他県にぃ行かないでぇ！
な小屋走りわ迷惑です
77: (東京都) 2018/01/18(木)13:07 ID:LuFMfgl9(1) AAS
首都圏関西圏は地域格差が大きいんだよな。
発展を続ける一部の地域とそれ以外の地域の格差が大きい。
あまり発展していない地域は微成長か停滞か衰退傾向。
一方、中京圏は首都圏関西圏とは異なり、地域格差が小さい。特に愛知。
名古屋市もその他の市町村も、製造業や農業などの産業とその基盤がしっかりしており、そこそこ裕福で安定した自治体が多い。
大きな地域格差は生まれにくい。
78: (広西チワン族自治区) 2018/01/18(木)13:25 ID:xEcSAMyX(1/3) AAS
以前 ＣＮＮで 貧困にあえぐアフリカ大陸みたいな特集ものがあり
まずしい難民や深刻な武装集団 みたいなドキュメンタリーなんだけど
砂漠を快走する場面だけは まるでトヨタ車のＣＭで爽快なドライブだった
79: (東京都) 2018/01/18(木)15:12 ID:IFrHJZ8Y(1/2) AAS
名古屋や尾張からだと浜松も滋賀も距離は同じ位。電車や高速バスでも車でも所要時間同じ位。浜松も滋賀も遠いって程ではないが近くはないし、名古屋や尾張の人達も身近とまでは感じてないよ。浜松は同じ東海地方という意識はあるみたいだけど。
西三河まで行くと浜松の方がやや近いが、それでも浜松を身近とまでは感じてないみたいだね。
東三河まで行くと浜松はすぐ。電車でも車でもすぐ行けるし、東三河の人達は浜松を凄く身近に感じてるよ。
80: (東京都) 2018/01/18(木)15:26 ID:IFrHJZ8Y(2/2) AAS
>>76
尾張・西三河は鉄道網も鉄道利用者数も首都圏関西圏並みなんだけどね。
岐阜南部や三重北中部の人も普通に鉄道使うし。
岐阜南部や三重北中部は、鉄道の発達度は滋賀や奈良、和歌山北部、播磨などと変わらないレベルだからね。
中京圏の人達は鉄道と車を使い分けてるよ。
鉄道の方が便利な所へは鉄道で、車の方が便利な所へは車で行くのが普通。通勤も同様。
愛知岐阜三重の俺の知り合いも、みんな車は持ってるけど鉄道も普通に使ってる。
名古屋市内行く場合はほぼ電車だな。住んでる市内や隣町はほぼ車らしいし。車使う程でもない近所へは自転車で行く人もいるな。
中京圏は鉄道・路線バスも首都圏関西圏に引けを取らない位発達してるし、車でも走りやすいよ。車では首都圏関西圏よりも走りやすい。
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