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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/
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963: 962(やわらか銀行) [] 2018/01/15(月) 10:21:30.57 ID:IRU7+EV0 >それより格下のロサンゼルスって 「それより格下のサンフランシスコって」に訂正。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/963
964: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/01/15(月) 10:33:15.07 ID:8OzsW++5 名古屋＝パリ いや既にパリは超えている 日本の中心最強名古屋 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/964
965: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/01/15(月) 10:49:05.43 ID:iQKNnBzo >>954 人混みを観光したいならバングラデシュとか良いぞ 整備されてない街は人の渋滞、車の渋滞でストレス感じるだけだがな ちなみに東京の元日も空いていて快適だから色々体感してみるといい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/965
966: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/01/15(月) 10:54:46.03 ID:R3dac+rs >>965 それ使い古されたコピペ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/966
967: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/01/15(月) 11:03:41.64 ID:iQKNnBzo >>966 あ、そうなの失礼 たまたま俺も先日名古屋行ったからな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/967
968: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/15(月) 11:08:22.28 ID:QUY9Ln0A >>962 大阪と名古屋がそれぞれシカゴ・ロサンゼルスと姉妹都市締結した時(昭和後期頃)はシカゴが第二都市、ロサンゼルスが第三都市だった。 間もなくロサンゼルスがシカゴを追い抜いて第二都市となった。 当時既にシカゴは停滞してて、ロサンゼルスとは僅差になってた。しかもロサンゼルスに勢いがあって逆転は時間の問題と言われてた。 にもかかわらず大阪はシカゴを選んだんだから、当時の関係者は選択眼が無かったとしか言いようがない。 流れからして近い将来第二都市になることが確実視されるロサンゼルスと大阪が結び、名古屋はシカゴと結んでおくか、大阪と一緒にロサンゼルスと結ぶか、どちらとも結ばないのが適切な選択だったと言える。 サンフランシスコと結んだのはもう少し後になってから。港湾都市なとが理由らしいが、大阪クラスの大都市が提携するような都市ではない。勿論名古屋も。 サンフランシスコ程度の都市と大阪・名古屋は釣り合いが取れない。横浜か神戸か福岡が丁度良い位。にもかかわらず締結した当時の大阪の関係者も選択眼が無かったと言える。 シャンゼリゼ通りと御堂筋が提携を断られたのと同時期に、東京の銀座通りも提携を断られている。 総合的に見て、シャンゼリゼ通りに最も近いのは久屋大通だと判断されたのだろう。俺もそう思う。 御堂筋や銀座通りはシャンゼリゼ通りにはあまり似ていない。御堂筋は分からないでもないが、銀座通りは全く似ていない。御堂筋もシャンゼリゼ通りとはイメージが合わないし。 一番ぴったりなのはやはり久屋大通だな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/968
969: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/01/15(月) 11:10:57.30 ID:R3dac+rs >>967 三宮やら天王寺が比較対象では アホらしくて相手にしない。 でも人混みについては完全に同意する。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/969
970: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/15(月) 11:21:02.46 ID:QUY9Ln0A あと名古屋とシカゴは似ていない。 国内第三都市圏の中心都市という程度の共通点しかない。産業も全く異なるし、街の作りも明らかに違う。 街の作りは大阪に近い。しかし大阪とも産業は異なる。金融位しか共通点は無い。 シカゴは金融センターではあるけど、名古屋や大阪のような製造業はあまり発達していない。 名古屋は街の作りはどちらかと言うとロサンゼルスに近い。大阪もシカゴに似ているというよりは、シカゴとロサンゼルスを足して2で割った感じ。 ニューヨークは敢えて言えば東京だが、ロサンゼルス・シカゴに相当する都市は日本には無い。総合的に見て大阪も名古屋もロサンゼルスにもシカゴにも似ていない。 敢えて言えば、大阪はロンドン、名古屋はパリに似てるかな。大阪はパリにも似てる部分はあるけど。しかし御堂筋はシャンゼリゼ通りとは似ていないし、イメージもあまり合わない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/970
971: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/15(月) 11:25:11.78 ID:QUY9Ln0A >>969 そのコピペ貼ってる奴はただの名古屋アンチなのでスルーした方がいいです。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/971
972: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/15(月) 11:40:37.33 ID:QUY9Ln0A >>952 君の方が感覚ずれてる。 愛知県民と言っても尾張や名古屋市内は鉄道利用かなり多いよ。利用者数は首都圏・関西圏並み。 鉄道網も一目瞭然。 三河・岐阜・三重の人も普通に鉄道使うし利用者数はそこそこ多い。 鉄道と車を使い分けてるよ。鉄道の方が便利な所へは鉄道で、車の方が便利な所へは車で移動が普通だよ。愛知岐阜三重の俺の知り合いもみんなそう。 愛知県民がどこへ行くにも車移動ってのは大嘘。 君の回りの狭いコミュニティーを見た感想でしょ？君、あまり付き合い広くないだろ？ まあ、君が東三河や三重中部辺りに住んでるなら分からんでもないが。 それから俺は車も持ってるんだけどな。 鉄道の話よくするから車持ってないと判断するのは短絡的すぎるよ。根拠が薄すぎる。まともな根拠になってないよ。 鉄道の話しちゃだめなの？？？ ここは都市計画について語るスレだから、鉄道も含めて議論して良いはすだよ。 車でも鉄道でもどちらでも移動しやすいようになると便利って言っただけなんたけどな。 鉄道の代わりに高速バスでもいいし。 鉄道・バスも車も使いやすいのが中京圏の特長だからな。この地域の大きな強みだよ。 君は狭量だね。 もう少し視野を広げ、寛容になりなさい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/972
973: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/15(月) 11:42:53.81 ID:QUY9Ln0A >>960 東工大卒かどうかは知らんが、大学は出てるだろう。少なくともFランでは無さそう。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/973
974: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/01/15(月) 11:53:12.13 ID:2QOAvmtw 姉妹通りって… 姉妹都市かと思ってた。 そもそも、名古屋にセーヌ川みたいなのが無いからか。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/974
975: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [] 2018/01/15(月) 12:10:22.76 ID:22ydFR3D >>974 な小屋にわ、 オルセぇやルゥヴルのょうな美術館もぉありませんょ それわ文化不毛のぉ、町だから だって、な小屋だものw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/975
976: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/01/15(月) 12:18:29.81 ID:76HrYc2L >>961 姉妹通ｗ 姉妹商店街ｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/976
977: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/15(月) 12:19:31.59 ID:DZ7/YkMn dion軍君って言っちゃ悪いけど読解力無さすぎ。 俺は「車でも鉄道バスでも移動しやすくなると良い、どちらも使えるのが最も便利」って言ったんだけどな。 判断根拠も薄弱だし。短絡的に決めつけすぎだな。自分に都合の良い方向に解釈する傾向もるし。 ちょいちょい中京圏の感覚からズレた発言するし。愛知県民はどこへ行くにも車移動とか、三重県の津〜伊勢辺りは中京経済圏じゃないとか。本当に中京圏の人間？って思う時がある。 交友範囲狭いのかな？でないと愛知県や中京圏はどこへ行くにも車移動なんて発言はしないなず。 「どこへ行くにも車移動」「ほとんど車移動」なんてのは愛知県民や中京圏の人を馬鹿にしたような発言だからな。 あと大阪を擁護するわけじゃないが、関西の知り合いで名駅の超高層ビル群を見てびっくりしてる奴はいないな。 「思った程でも無かった」「立派だけど梅田程ではない、梅田にはまだ及ばないかな」「名古屋クラスの大都市ならこれ位あって当たり前／これ位あるのが普通」 みたいなこと言ってたな。 少なくともびっくりしてる奴はいないな。 dion軍君は中京圏がまだ総合的には関西圏に及ばないのが悔しいのかな？関西人でも東海人でもない俺が客観的に見た印象だけど。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/977
978: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/01/15(月) 12:51:50.15 ID:4oxZ490U 中日が毎日露骨で笑えるな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/978
979: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/01/15(月) 12:57:37.57 ID:+jX6Miwe パリは世界の観光地 名古屋は行きたくない観光地ナンバーワン パリは光 名古屋は闇w パリの引き立て役として名古屋を姉妹都市とするのも理解できるw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/979
980: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/15(月) 13:04:49.29 ID:iWWDCwdP dion軍君は東三河の田舎、田原市か新城市辺りに住んでるのかな？ 浜松をやたらと強調してるし。勿論浜松と言うか遠州(浜岡原発の辺り位まで)は広義の中京圏かつ中京経済圏で、基本的に名古屋志向だけどな。工業地域が三河から連続してるよ。 田原市や新城市辺りなら確かにどこに行くにも車移動かもな。 それからdion軍君の「関西人が名古屋に来たらおのぼりさん」というのは正しい。 名古屋の方が上(かみ)だからな。関西から名古屋へ行くのは上り。従って名古屋に来た関西人は「おのぼりさん」。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/980
981: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/01/15(月) 13:55:55.66 ID:4bc6Bq3n 野球の話はすんなアホ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/981
982: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/15(月) 15:28:53.21 ID:HczyIyJF >>955 東京横浜や京阪神、名古屋の都心部とその周辺は、個別に車を持つ必要性が薄いからな。 公共交通機関が発達してるから車が必要無い。個人所有の車が無くても日常生活に何ら不自由しない。 車を持ってるとかえって邪魔になることも。 車はカーシェアするか、必要があればレンタカー借りれば十分なんだよな。マイカーの維持費で無駄遣いしなくて済むからな。 田舎では車持ってないのは貧乏だからかもしれないが、都市部ではそうとも限らない。車持ってない＝貧乏人というのは田舎者の感覚。 あと車はガソリン代は仕方ないとしても、よけいな税金かかるからな。維持費は馬鹿にならない。 田舎の人間は車持ってるのが当たり前過ぎて、車の維持費でどれだけ無駄遣いしてるか感覚が麻痺してるんだよな。車が無いと不便だから仕方ないけど。 都市部はカーシェアで十分。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/982
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