[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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141(1): (茸) 2017/12/21(木)21:46 ID:Nye73D3X(1) AAS
関東の名古屋。
おめでとうw
142: (愛知県) 2017/12/21(木)21:48 ID:DMZAHLkx(12/17) AAS
>>139
強いて言うならマスコミやメディアじゃないかなって思う
とりあえず東京人の目線から物事を語るわけだし
143(2): (WiMAX) 2017/12/21(木)21:54 ID:hQaftBru(1) AAS
劣等感まみれの関東人目線での論調がマスゴミを腐らせてるんだよな。
144: (中部地方) 2017/12/21(木)21:55 ID:hgmTFCI8(1) AAS
最近はパンダ！パンダ！パンダ！だからな。
アドベンチャーワールドが1〜2年に1回パンダを
繁殖しても無視するくせに
マスコミのせいでパンダは上野にしかいないと思ってる人もいそう
145: (愛知県) 2017/12/21(木)21:59 ID:DMZAHLkx(13/17) AAS
>>143
大阪も名古屋もこの被害に遭ってるからねぇ
ここのアンチ君たちもそれに毒されてるってわけだ
146: (茸) 2017/12/21(木)22:00 ID:UxP6URto(2/4) AAS
>>139
＞実は首都圏には、これと言った地場産業が無いんだよね。
それでも首都だから良いんじゃネ？
工場なんてへんぴな地方や海外に置いたら十分。
世界の工場と言われるのが中国
日本では愛知県
どちらも嫌われてるのが笑えるよな！
147: (茸) 2017/12/21(木)22:04 ID:UxP6URto(3/4) AAS
>>118
丸栄も旧東海銀行本店も200にはならんよ！
100超えたらイイほうだろ！
148(1): (茸) 2017/12/21(木)22:07 ID:UxP6URto(4/4) AAS
>>107
北陸新幹線の米原ルートを反対したのはJR 東海だからな！
米原→新大阪を複々線にして対応したら良かったのに！
149(1): (庭) 2017/12/21(木)22:10 ID:Nu5qSv8F(1/5) AAS
栄の再開発には、あまり力を入れすぎない方が良いと思う
今までは名古屋の繁華街栄だったけど、これからは中部からはもとより、東京や世界と往来が多くなると思うから、名駅の地の利に軍配があがり、栄の地盤沈下は免れないと思う
ですから、超高層化だけは避けて、東京でいうところの銀座っぽい、街を歩いて楽しめる街を目指して欲しいと思う
150: (茸) 2017/12/21(木)22:11 ID:Esr2W7OE(8/8) AAS
>>148
その複々線費用は誰が出すの？
まさか東海が出すなんてことは言わないよな？
151(1): (愛知県) 2017/12/21(木)22:13 ID:DMZAHLkx(14/17) AAS
>>149
名古屋市はなぜか栄に固執するからな
金山や千種や大曽根みたいに在来線と繋がるところに力を入れればいいのに
152(1): (静岡県) 2017/12/21(木)22:20 ID:+8ZORjBq(3/3) AAS
>>151
なぜかってそら名古屋一の繁華街の栄が名駅に押されて弱くなってきてるのだからテコ入れしようとするのは当然のことだよ。
ただ金山はアスナル再開発と市民会館があるからまだいいとして、千種はショボすぎるからどうにかすべきだと思うよ、大曽根に関しては見捨てられてる感が...
153: (愛知県) 2017/12/21(木)22:23 ID:DMZAHLkx(15/17) AAS
>>152
昔は東京の中心地は浅草だったけど時代の流れとともに銀座、新宿、渋谷とどんどん変わってたわけだし、名古屋も栄に固執せずに色んなところ開発せんと都市規模は大きくならないと思うんだよね
大曽根は確かに見捨てられてるな…
もうどうしようもないw
154(1): (愛知県) 2017/12/21(木)22:23 ID:xZCG8a6r(1/2) AAS
>>108
これは予想してなかったわ
155: (愛知県) 2017/12/21(木)22:26 ID:DMZAHLkx(16/17) AAS
>>154
これでG20に有利に働けばいいね
大村さんすごく頑張ったと思う
河村さんもこんな感じに大胆にいって名古屋を面白くしてほしい
156: (愛知県) 2017/12/21(木)22:27 ID:xZCG8a6r(2/2) AAS
そう言えb常滑のカジノ構想で
MGMリゾーツが関心よせてるってニュースがあったな
話半分で聞いてた方がよさそうだが
157: (庭) 2017/12/21(木)22:29 ID:Nu5qSv8F(2/5) AAS
栄にカネ集めると、二兎追うもの一兎を得ず、になってしまって、名駅も栄も中途半端な魅力の無い街になり、それこそ横浜に引き離されることになる
だからと言って、栄を捨てろ、ではなくて、程々にすべき
それより、金山には心底力を入れるべき
なぜなら、空港、展示場、知多半田、三河、東濃の玄関口になるから
で、その先に交通の要所となり、ハブとなる名駅
この図式で捉えると、やはり名駅には今後も集中投資を続けるべきかと
158: (庭) 2017/12/21(木)22:33 ID:Nu5qSv8F(3/5) AAS
展示場の件は、名駅にも関わることだね
空港へは、名駅が発着だから
ちぐはぐな開発にならないことを、今後願うばかり
159: (やわらか銀行) 2017/12/21(木)22:34 ID:5pGwILMU(8/8) AAS
北陸新幹線は
名古屋を通らない初の国土軸かな。
逆に、リニアが通れば
大阪は中央道を手にする。
九州は鹿児島まで
もう関西とつながってるし、長崎新幹線もフル規格で新大阪までいくね。
四国、山陰なんて話もあるし。
関空ーミナミーキター新大阪(なにわ筋線で一本)だから
これに対抗するのは至難のわざ。
ぶっちゃけ
省1
160(2): (東京都) 2017/12/21(木)22:44 ID:0h7ZIREI(1) AAS
なんだ、この空想まみれのスレは？
日本の形なんてそうそう簡単に変わるかよ。
変わるならもうすでに変わってる。
交通インフラごときで国家の形の大変革など起こりはしない。
考えてみろ、35年前に上越・東北新幹線が出来たが、新潟はしばらく賑わったか
のように見えたが、現在は衰退に悩まされてる。
仙台は周辺県の人口を吸いながら大きい都市になったが、他県は今のありさま。
東北に拠点がひとつできたぐらいで日本の形など変わってはいない。
まして東京から関西までは現時点でさほどの不足はない程の交通インフラがある。
加えて今後の必然的なIT化。
省3
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