[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
413(1): (dion軍) 2017/12/24(日)22:14 ID:evFyySUu(1) AAS
>>394
瀬戸線が名駅まで繋がってたとしたら、逆に全ての路線が栄を通過していて駅の外に人が出にくいから栄の衰退が早まってたかも
個人的には地上の駅や高架の駅が拠点を作っていくんじゃないかと思うけど、どうだろ
地下鉄だと出入り口が分散して核がわかりにくい
東京の主要ターミナルも皆、高架や地上の駅だし、名古屋は自家用車&地下鉄文化だったことが栄を衰退させた原因の一つかもしれない。
414: (やわらか銀行) 2017/12/24(日)22:16 ID:s3oVj8qD(5/5) AAS
リニアの三重県駅は伊賀・上野がベスト。
名古屋、新大阪の中間で(ともに１０分)
在来線(近鉄&ＪＲ)
高速道路もあり。
セントレア、関空どちらへもまずまずのアクセス。
最有力の首都移転地候補でしょう。
415: (広西チワン族自治区) 2017/12/24(日)22:44 ID:YqOHmQJH(3/5) AAS
>>404
全国の駅のほとんどは通過型なんだが
大阪駅でも武蔵小金井でも通過タイプだよ
ところが東京駅は終着型の駅だから通過できない
そこで降りるしかなくて 何もかもが集中しがち
通過型にかえないといつまでも東京集中は改善しないだろう
416(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/24(日)22:49 ID:YqOHmQJH(4/5) AAS
東京駅を名古屋型の通過タイプに変えられるか
どうか
国交省はわかってるみたいだけど 東や私鉄は関心なさそう
417: (愛知県) 2017/12/24(日)22:53 ID:plLrz1pO(3/4) AAS
>>413
>個人的には地上の駅や高架の駅が拠点を作っていくんじゃないかと思うけど、どうだろ
その通り
東京でも基本的には高架駅、特に山手線駅が拠点を作ってる
ただ、名古屋の場合は名駅に集中しすぎてほかの高架駅が拠点にならない
418(1): (愛知県) 2017/12/24(日)22:59 ID:EgU2V3eM(2/2) AAS
>>416
上野東京ライン
419: (茸) 2017/12/24(日)23:20 ID:9dWY6WBh(1) AAS
名古屋って名前がダサすぎる聞いただけでヌカ味噌の匂いが漂う感じww
420(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/24(日)23:27 ID:YqOHmQJH(5/5) AAS
>>418
そうだな
上野東京ライン並みの通過タイプが あと２本もあれば
だいぶ改善されるじゃないかな
421(1): (関西・東海) 2017/12/24(日)23:34 ID:ODsWECa3(1) AAS
金山・熱田地区に「名古屋駅」を造れなかったことは取り返しのつかない大失敗
422: (愛知県) 2017/12/24(日)23:47 ID:plLrz1pO(4/4) AAS
>>421
昔は熱田駅が名古屋の中心駅だったんだけど今あんな感じになっちゃったもんね
423: (中部地方) 2017/12/24(日)23:56 ID:PdggDtcV(4/4) AAS
金山・熱田地区に「名古屋駅」が出来ていたら、名古屋港〜名古屋駅〜上前津(大須)〜栄〜今池〜星ヶ丘〜藤が丘
とかいう超ドル箱有能路線ができてたかも
424: (関西・東海) 2017/12/25(月)00:13 ID:wtMfhHom(1/2) AAS
名古屋城ー碁盤割り城下町ー大須歓楽街ー古渡寺町ー熱田湊 こそが昔からの名古屋の背骨だからな
金山に中心駅及び新幹線、枇杷島と大曽根に副都心ってのが都市の成り立ちからして自然な姿だったはず
425(1): (愛知県) 2017/12/25(月)00:22 ID:dBMIiYyT(1) AAS
もしそうなってたら逆に今の名駅や伏見の発展は無かったかもしれない。
金山や熱田はポテンシャルは高いので後からでもどうにでも発展できる。
西側が不人気で東側が大人気の名古屋にとって、名駅の存在によって名駅エリアが発展したことで名古屋は全体的にバランスが取れた。
金山総合駅もサブ名古屋駅として共存共栄の関係になれた。
もし金山が名古屋駅としてメインターミナルだったら今の名駅の場所は金山総合駅のような立場になることはなく、ただの寂れた西側不人気エリアになっていただけだね。
426: (庭) 2017/12/25(月)00:24 ID:kqXLfER5(1) AAS
清洲から名古屋へ、栄から名駅へ、街にも栄枯盛衰がある
東京でも、丸ノ内、八重洲、大手町、虎ノ門に超高層や大規模開発が集中しているように、名古屋も超高層は名駅に集中させるべき
栄は、昔ながらの風情を残して、名駅と同じ超高層を建てるべきではない
オフィスの名駅シフトと集積も、今後今以上に進むと考えられるから、超高層は名駅の専売特許にすべきだろう
それによって、むしろ栄の個性が際立つ
名駅と金山は、立ち位置、成り立ちが似てるから、名駅の補完として、今後開発すべきであろう
427: (やわらか銀行) 2017/12/25(月)00:33 ID:vWy7V9cf(1/4) AAS
>>365 ＞浜松から名古屋の大学？それって負け組でしょ！
ノーベル物理学賞受賞者が負け組か（笑、笑、笑）
バカだな、お前。ば〜〜〜〜か。
お前ノーベル賞コンプレックスの半島人だろ。半島人（笑）、半島人（笑）、半島人（笑）
やっぱ、大阪はこれだもんなあ（笑）
名古屋は半島人が少なくて良い町だ。
↓
在住外国人のうち在日韓国・朝鮮人割合
大阪府 54.65％、東京都 21.48％、兵庫県 47.49％、愛知県 17.06％、
神奈川県 16.96％、京都府 53.53％、福岡県 29.45％
428: (やわらか銀行) 2017/12/25(月)00:43 ID:vWy7V9cf(2/4) AAS
在住外国人のうち在日韓国・朝鮮人割合
大阪府 54.65％ ← ぶっちぎりwwwwwwwwwwwww
京都府 53.53％
兵庫県 47.49％
東京都 21.48％
福岡県 29.45％
愛知県 17.06％ ← 少なっ！これが関西人（実際は関西の半島人）に嫌われる理由
429(2): (dion軍) 2017/12/25(月)05:46 ID:6zMAAGbr(1/3) AAS
名古屋と規模が変わらない大阪へ
名古屋からわざわざ行くメリットが無い
430(1): (空) 2017/12/25(月)06:16 ID:e88gmbwA(1) AAS
その通り
行かなくていいから
USJに行くのをやめて、レゴランドにでも行ってやれょw
431(2): (茸) 2017/12/25(月)06:30 ID:1fO++TUb(1/11) AAS
>>429
大阪の町はどこに行っても特徴があり明るくて楽しい。
北からいくと江坂、十三、南方、天六、梅田、北新地、お初天神、太夫融寺、天満、中之島、京橋、西九条、本町
南部になると
心斎橋、堀江、鶴橋、日本橋、千日前、上本町、法善寺、難波、新世界、桃谷、新今宮、飛田新地、天王寺、阿倍野、など
中心部だけでもこれほど特色の有る町があるのは大阪だけだな。
名古屋は名駅、栄、大須で終わりww
細かく見ても町に特徴が無いしな！
大阪は汚い町も有るが、陽気でエキサイティングで楽しい街。
名古屋は、21世紀デビューの綺麗な高層ビルが在るものの、どこに行っても一様に特徴がなく陰湿で詰まらん街。
432(1): (茸) 2017/12/25(月)06:41 ID:1fO++TUb(2/11) AAS
>>420
昔から総武線・横須賀線と言うのも在るけどな。
あとは、中央線と京葉線が繋げられれば面白いよ。
あとは、絶対不可能だけど東海道新幹線と東北・上越・北陸新幹線の直通運転だな！
JR 東海がリニアで失敗して倒産したら直通運転もありかもね。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 570 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.021s