[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
703(1): (やわらか銀行) 2017/12/16(土)13:01 ID:9uolrEmZ(8/11) AAS
>>700
だから既に世界的戦略系コンサルのボスコンが名古屋に事務所出してるだろ。
東大卒がほとんどのボスコンやマッキンゼーのコンサルが言ってることの方が、
あんたの言ってることより説得力がある。
だいたい、日本の企業の99.7％は中小企業なんだよ。
あんたのようなパラダイムを変えられない男が負け組になっていく。
バブル初期に土地を買わず、バブル崩壊し始めてから土地を買うような人間。
704(1): (やわらか銀行) 2017/12/16(土)13:03 ID:9uolrEmZ(9/11) AAS
>>702
でもウソつきの半島人は大嫌い。
>>698 で、こいつが半島人だってことが確定したね（笑）
三菱飛行機や親会社の三菱重工は、日本を代表する企業だから、失敗がよっぽどうれしいんだろう。
やれやれ、半島人って奴は。
705: (やわらか銀行) 2017/12/16(土)13:04 ID:roPhv2Po(8/9) AAS
名古屋―豊田40分視野 愛知県、名鉄三河線で公費投入検討
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
706: (茸) 2017/12/16(土)13:10 ID:rtJSWQ07(1) AAS
>>699
上の人が言ってた30分ヘッドってのも今の種別のどれかを潰してやっとだからねぇ
やっぱりそこのボトルネックを解消しなきゃ増発はきつそう
707(2): (大阪府) 2017/12/16(土)13:12 ID:hL7hY7N9(1/4) AAS
>>689
>テクノロジーのメガロポリスである名古屋を中心とした中部圏で持っている国。
『名古屋』単体を自慢したいのか、『中部圏』として全体の優位性の話を
したいのかわからんが、『中部圏』と『近畿圏』の比較なら↓
近畿の場合、工場は京都・兵庫・滋賀などに
分散しているから
中部圏製造品出荷額全国シェア:21.5%
近畿圏製造品出荷額全国シェア:16.3%
中部圏・・中部経済産業局管内の中部地域（愛知、岐阜、三重、富山、石川県）
近畿圏・・近畿経済産業局の近畿地域(福井県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県)
省11
708: (大阪府) 2017/12/16(土)13:17 ID:hL7hY7N9(2/4) AAS
>>694
>用があるときはリニアで40分で東京に行くようにする企業も増える
新幹線より電気使うのにリニアの運賃が本当に新幹線並み
になるのかわからんけどね。
今は、大手の事業部クラスでもグリーン車は乗れんよ
経費削減でね
709(2): (岐阜県) 2017/12/16(土)13:25 ID:aAINGQZu(3/4) AAS
>>688
リニア通勤「起爆剤に」 一宮駅周辺、容積率大幅緩和へ
名古屋市の不動産鑑定士岩田肇さん（６２）は「名駅への近さ、便利さの魅力を考えても
開発の余地が多く残され、周辺都市と比べても一宮の伸びしろは段違いに高い」と話す。
710: (やわらか銀行) 2017/12/16(土)13:38 ID:roPhv2Po(9/9) AAS
>>709
岐阜、一宮は期待値が高いね。
711: (岐阜県) 2017/12/16(土)13:38 ID:aAINGQZu(4/4) AAS
一宮駅から名古屋駅まで電車で１０分だからな。
外部ﾘﾝｸ[php]:house.chunichi.co.jp
712(1): (愛知県) 2017/12/16(土)14:17 ID:VlUFNz2/(1) AAS
一宮、岐阜市にはほんと頑張ってほしい 個人的にも思い入れある街だし
あと、一昨日ニュースでやってた津島市
ユネスコ無形文化遺産になった600年の歴史で織田信長も見たという
尾張津島天王祭車楽舟行事とか年間160万人観光客が来るらしい
でもホテルがないから日帰りの観光客しか来れないって地元民が嘆いてた
ここも伸び代あるやろ
713: (空) 2017/12/16(土)14:36 ID:ATXhC5G4(1) AAS
>>704
は？
大丈夫ですかねぇ？
と、問いかけだだけですょ？
特段、喜んでわいませんが
貴方わ捏造がぁ大好きな、特殊な出自の方ですかねぇ？
714: (東京都) 2017/12/16(土)15:09 ID:WRHCwim2(2/2) AAS
>>703
レゴランドのときも同じようなこと言ってたよねｗ
リニア使った仕事への世間一般の反応はこんなのだよｗ
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
715(1): (SB-iPhone) 2017/12/16(土)15:32 ID:wdIG1lPd(1/6) AAS
>>712
岐阜はアーケード街がちょっと寂しくなってきてるけど中心部にタワマン増やして人口増やして
活気が戻ればと思う。
モレラ岐阜などの大型SCに客取られちゃってる
からね
716: (東京都) 2017/12/16(土)16:23 ID:CJQUMJdO(1/2) AAS
>>707
日本は首都圏と中京圏で持ってるんじゃなくて、首都圏・関西圏・中京圏の三大都市圏で持ってるんですよ。
首都圏…商業中心のメガロポリス(工業もある程度発達)
関西圏…商業と工業の両方を備えたメガロポリス
中京圏…工業中心のメガロポリス(商業もある程度発達している)
ですからね。
工業は1位中京圏・2位関西圏・3位首都圏。
商業は1位首都圏・2位関西圏・3位中京圏。
省9
717: (東京都) 2017/12/16(土)16:28 ID:CJQUMJdO(2/2) AAS
首都圏が無くなっても、関西圏と中京圏だけでやっていくことは可能なんですよね、実は。
工業はどちらも発達していますし(特に中京圏はぶっちぎり)、政治や商業などの中心は関西圏と中京圏で分担(商業の中心は関西圏が担っても良い)できますからね。
718: (東京都) 2017/12/16(土)16:59 ID:8IiBHccQ(1) AAS
リニアができたら、名古屋～大阪は15分程度になりますからね。
現状でも新幹線のぞみで名古屋～大阪は50分、名古屋～京都は35分しかかかりませんし。
ひかり・こだまでも名古屋～大阪は1時間強で行き来できますし(名古屋～京都は1時間かからない)。
近鉄特急でも2時間程度。
将来は都市圏として一体化しても何ら不思議ではありませんね。
関西圏と中京圏は実は凄く近い。
そもそも隣同士ですしね。
719(3): (やわらか銀行) 2017/12/16(土)17:53 ID:9uolrEmZ(10/11) AAS
>>707
大阪のGDPって半分以上が土建業関連だろ。
①大阪の土地を造成して、
②家を建てて、
③大阪人に売却して、
④古くなった家を取り壊して、
⑤土地を整地・造成して
⑥家を建てて
という繰り返しによっているだけ（①から⑥の全ての過程でGDPが発生する）。
森友なんかもこの過程のこと。
省3
720(4): (やわらか銀行) 2017/12/16(土)17:57 ID:9uolrEmZ(11/11) AAS
なんか、
日本が今までどおりアメリカに付き従うか、それとも中国に取り入るかの問題のように、
名古屋が首都圏に組み込まれるか、関西圏と協力するかって感じになってきたね。
721(1): (SB-iPhone) 2017/12/16(土)18:17 ID:wdIG1lPd(2/6) AAS
>>720
反日の空くん華麗にスルーしてて笑った
722(1): (東京都) 2017/12/16(土)18:32 ID:W/TKSE+8(1/3) AAS
大阪アンチが沸いてきましたね。
いつもの人だと思いますが。
名古屋人で関西アンチや大阪アンチは珍しいですね。
まあ、三重人で、頻繁に名古屋を訪れるくせに名古屋アンチの関西東海君もいるくらいですから、多少はいても不思議ではありませんが。
このスレは中京圏について語るスレです。
名古屋上げは結構ですが、大阪など他地域のアンチやネガキャンはあまりしない方がいいですよ。
中京圏の将来について真面目かつ冷静に議論しましょう。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 280 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s