[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42 (1002ﾚｽ)
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61(1): (新疆ウイグル自治区) 2017/12/08(金)00:17 ID:iDkT4vGx(1) AAS
>>60
何でそんな気持ち悪い書き方してるの？
62: (新疆ウイグル自治区) 2017/12/08(金)00:36 ID:ls2if2fP(1) AAS
【地方の現実】「勤務先支援あれば地方移住」４割超 大都市圏の正社員
1アルカリ性寝屋川市民 ★2017/12/08(金) 00:21:43.73ID:CAP_USER9
大企業で働き、東京などの大都市圏に住む30〜50代の正社員に地方への移住について尋ねたところ、４割超が現在の勤務先から支援が得られれば「移住したい、または検討したい」と回答したことが７日、大正大地域構想研究所の調査で分かった。
移住に少しでも関心がある人は半数近くいた。
同研究所が９月、インターネットで、東京、愛知、大阪に住み、従業員300人以上の企業に勤務する30〜50代の正社員にアンケート。三大都市圏以外への移住に関して尋ね、1055人（男性870人、女性185人）から回答を得た。
移住に「関心がある」は17.3％、「少し関心がある」は23.5％で合わせて４割を超えた。「既に具体的に検討している」も6.2％いた。
現在勤務する企業から、転職や起業、勤め続けながら地方で生活するための支援が得られたとすると「移住したい、または検討したい」との回答は43.9％に上った。30代は５割超となり、若い世代ほど前向きだった。
省5
63: (庭) 2017/12/08(金)00:42 ID:xcToF3s7(1) AAS
>>61
多分、精神的な病気なんだろう。
東京に憧れて東京人になったつもりの大坂土人ｗｗｗ
64(1): (やわらか銀行) 2017/12/08(金)01:03 ID:JjdMExqX(1/2) AAS
改行する意味が分からんよなｗ
田舎ドサ回りジジイと同レベルのキチガイｗ
65: (新疆ウイグル自治区) 2017/12/08(金)01:24 ID:chJE8ZGZ(1) AAS
>>1
動画ニュース、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
勤務先の支援あれば「移住」 会社員の4割超
12/8(金) 1:09配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
66: (catv?) 2017/12/08(金)05:47 ID:/thASRiF(1) AAS
>>64
名古屋人は田舎者と馬鹿にされたトラウマが有るから、少しでも格下の人間を上から目線で小バカにする！
例えば、素直な感想を述べただけの大阪人の言葉
名駅のビルって凄いやん！大阪も負けてられへんな！
続いて東海道本線で一宮へ！
なんやっ！名古屋は駅前だけか！まだ5分も乗ってへんのにスッカスカやぞ！クソ田舎やんけ！
このような余裕の感想にグサッと刺さりトラウマになるのが名古屋人
そして、「あんたどこから来た？どこからきた？」と聞き回り格下と見るや
「名古屋は都会でしょー！」で始まり散々相手を小バカにしまくりトラウマを消そうとする。
67(2): (静岡県) 2017/12/08(金)07:16 ID:p8s4y4KS(1) AAS
ナディアパークの隣のラスキーオンザパークが再開発されるみたい
ホテルを誘致との事
68: (空) 2017/12/08(金)07:18 ID:r9NCtk5R(1) AAS
東京へのぉ
僻み妬みが、凄いですょw
69: (禿) 2017/12/08(金)08:17 ID:XJRcbdzD(1) AAS
自演ケンカスレ伸ばしWＷwww
70(1): (茸) 2017/12/08(金)08:27 ID:t0XZF/wO(1/5) AAS
>>67
情報ありがとう
詳しいことわかる？
71(1): (東京都) 2017/12/08(金)08:30 ID:1a7iW6Bh(1) AAS
名古屋へ首都機能移転するのはもう無理なのかな。
移転しようとしても官僚が抵抗するか。
鉄道・道路の便は優れてるんだけどね。
72(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/08(金)09:50 ID:wCPoj2kV(1) AAS
東京なんか老害利権役人ばかり集まりだし
やくにたたない穀潰し政治家ばかりだよ
首都移転なんかしなくていい
むしろお断りだな
73: (空) 2017/12/08(金)09:56 ID:Gy3cpsLT(1) AAS
>>71
誰も
行きたがらないですょ
理由わ、な小屋だものw
74: (関西・東海) 2017/12/08(金)10:49 ID:9Zva+ggW(1) AAS
官僚と夜の街はセット
名古屋へ首都移転なんて絶対あり得ない
75: (やわらか銀行) 2017/12/08(金)10:53 ID:JjdMExqX(2/2) AAS
上京カッペ
誰にも相手にされてないのに粘着中ｗ
76: (大阪府) 2017/12/08(金)10:59 ID:WC1I5RDh(1/2) AAS
>>51
京都駅：高さ60m×横幅470m、延床面積24平米
名鉄：高さ160〜180m×横幅400m
セントラルタワーズ：高さ245.1mと226m、延床面積42万平米
ゲートタワー：高さ220m、27万平米
常盤橋：高さ390m、延床面積49万平米
巨大建築物だねー
名鉄の横幅400m(連結)は常葉橋390mも意識してるかも
日生ビル南側の駿台ビル（所有者モード学園だったかな）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sundai.ac.jp
省3
77: (大阪府) 2017/12/08(金)11:02 ID:WC1I5RDh(2/2) AAS
セントラルタワーズとゲートタワーを連結したんで延床面積６９万平米
常葉橋のビル４棟の総延床面積が６８万平米
まだ戦える！さすがJR東海！
名鉄の延床面積がどの程度になるかいま一番の関心どころ
78: (茸) 2017/12/08(金)11:39 ID:t0XZF/wO(2/5) AAS
もう名駅は東海が全て地上げするくらいの勢いで行ってくれればかなりのビル群になったかもね
79(1): (東京都) 2017/12/08(金)11:44 ID:Fy0w5HCR(1/2) AAS
京都みたいに自らの美意識にもとづいて建築物にかなりの制限をかけているところ
というか、巨大建造物で街を駄目にしてしまわない、ということを
ず〜と昔から意識しているところを比較対象に出しているのか？
脳の中身が数十年遅れた後進地方、名古屋
そんな調子だから日本中からバカにされるのである
80(1): (庭) 2017/12/08(金)13:07 ID:g3d7AePg(1) AAS
>>70
はいこれ
外部ﾘﾝｸ:www.chukei-news.co.jp
もう既に解体工事は始まってるから、近いうちにしょうさいはわかると思う。
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