[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★33 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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723: (地震なし) 2017/10/09(月)18:16 ID:6QXp+Wjv(6/13) AAS
>>708
現実的には200ｍのツインタワーあたりかな?
オフィス、ホテル、各種商業施設、医療施設など。
もう1棟がレジデンス。
724: (地震なし) 2017/10/09(月)18:17 ID:6QXp+Wjv(7/13) AAS
>>722
そうですか。
まぁ、しかし大阪のIRはどうなるか
わからんが、見ものだな。
725(1): (中部地方) 2017/10/09(月)18:23 ID:Qvp+j7QL(2/5) AAS
>>716
なるほど。つまり先行開業する施設は暫定か
地権者は安藤証券以外ない。地元だからわかる
726(2): (東京都) 2017/10/09(月)18:55 ID:xVAl5j4L(3/4) AAS
>>725
丸栄の裏手は？
二街区まるごとで期待したいな
727: (WiMAX) 2017/10/09(月)19:43 ID:PSrtT2dG(1) AAS
栄のオフィス需要ってどうなのかな？
既存のマーケットだけ見るんじゃなくて、名駅に流出したオフィス需要を取り戻す勢いで企画して欲しい
場所柄、低層＝商業 中層=オフィス 高層＝ホテルのハルカス方式ならオフィスが
多少弱くても高層化できるが、丸栄が近鉄百貨店なみの商業施設を構えることが
できるかどうかも心配
とりあえず住宅だけはやめて欲しいわ
728(1): (dion軍) 2017/10/09(月)19:49 ID:VjFUK5uc(1) AAS
>>689
名古屋は横に400ｍのビル建てるのにそんな需要はもうねえよ
729: (やわらか銀行) 2017/10/09(月)20:14 ID:LMTDk6ye(7/16) AAS
>>728
高さだけ狙ってくることはあると思うよ。
そういう意識、ある。
730(1): (家) 2017/10/09(月)20:16 ID:gzMk/+UH(1) AAS
400m超えできるのなら是非やって欲しいね。そうなれば東京の再開発も刺激される
731(1): (地震なし) 2017/10/09(月)20:18 ID:6QXp+Wjv(8/13) AAS
さて、浜松町、品川駅、ときたら、
次の話題は、
大崎だな。
大崎は品川区だから。
品川駅と違って(笑)
732(2): (東京都) 2017/10/09(月)20:18 ID:xm+I5IYi(1/7) AAS
>>704
うふふ、品川だってちょっと歩けば庶民的な街になるよ〜
旧東海道沿いとか、そもそも海苔の養殖が盛んだった土地だから
海苔やさん、そして海苔を扱うお茶屋さんが多い
ま、駅でいうと北品川〜新馬場あたりだけど、品川駅から徒歩圏だしね〜
733: (やわらか銀行) 2017/10/09(月)20:19 ID:LMTDk6ye(8/16) AAS
>>730
でも東京ってどうなんだろ？
都庁がランドマークタワーに首位取られてから、ずっとそれに対抗しようとすらしなかったし、
大阪に都庁以上のビルが3つもできて、それでもなかなかそれ超えるビルの話でてこなかったし。
やる気あるの？と思ってたところに
俄然続けて巨大計画が出てきてるので驚いてるところ。意外だなあって。
734(1): (やわらか銀行) 2017/10/09(月)20:20 ID:LMTDk6ye(9/16) AAS
>>732
品川街道まで行くの、導線悪いよ。
やっぱり品川駅周辺からは北品川って隔離されてる。
735: (やわらか銀行) 2017/10/09(月)20:22 ID:LMTDk6ye(10/16) AAS
いや品川街道ってなんだｗ
旧東海道の、横浜方面ね。
736(2): (東京都) 2017/10/09(月)20:23 ID:xm+I5IYi(2/7) AAS
品川に地下鉄が来てないのが問題になっているけど、
大江戸線みたいに新しい地下鉄は深いところに駅があるから
地上からホームまで10分間かかるなんてザラ
それからすると、品川なんて古い駅だからJRも京急も地上から乗り場までが極めて近い。
上に書いていた人がいるけど、地下鉄が来ていないだけで、事実上、
京急は次の泉岳寺では都営地下鉄浅草線に接続するので、事実上地下鉄が通っていることと同等。
今後、南北線が延伸したとしても、乗り場まで時間がかかることが予想されるし、
また南北線自体の利便性がそんなに高いわけではないので、今のままで十分便利。
日本橋まで都営浅草線で一本、浅草まで一本。
あとはJR山手線、京浜東北線、上野東京ライン（東海道線、常磐線、東北線、高崎線）
省1
737: (東京都) 2017/10/09(月)20:26 ID:xm+I5IYi(3/7) AAS
あと、東京メトロ万能みたいに言われているけど、
三田=田町、大門=浜松町はメトロ来てない
東京でも有数の交通の便がいいところ。
三田=田町 > JR山手線、京浜東北線、都営地下鉄三田線、都営地下鉄浅草線
大門=浜松町>JR山手線、京浜東北線、都営地下鉄大江戸線、都営地下鉄浅草線、東京モノレール
738(1): (東京都) 2017/10/09(月)20:31 ID:xm+I5IYi(4/7) AAS
>>691
言っている意味はわかるよ。
赤羽には庶民が生活している「街」があり、
品川には人工的なビルしかないイメージ。
それは同意。
ただ、東京に住んでいる人で赤羽のことを「都会」とは
誰も思っていないのでは？
超高層ビルが何棟もある品川と、ゼロの赤羽。
今後の街の発展も圧倒的に差がつくし。
739: (東京都) 2017/10/09(月)20:37 ID:xm+I5IYi(5/7) AAS
赤羽駅> JR京浜東北線、宇都宮・高崎線、埼京線、湘南新宿ライン
品川駅> JR山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線、京急本線
740(1): (地震なし) 2017/10/09(月)20:37 ID:6QXp+Wjv(9/13) AAS
しかし、大江戸線なんであんなに中途半端な環状線もどきになってしまったのか。
環状線で最初から計画すればいいものを、
都庁前駅で乗り換え間違えて、落合方面にいってしまったとき、焦ったは。
741: (東京都) 2017/10/09(月)20:38 ID:v99tWkFq(7/12) AAS
>>731
大崎はほとんど再開発が終わっていて
残るは大崎三丁目地区（たしか超高層は150ｍ級が1棟のみ）
だけなので話題になりにくいです。
確かに品川駅の近辺は港区ですよね。
742: (地震なし) 2017/10/09(月)20:40 ID:6QXp+Wjv(10/13) AAS
>>736
大江戸線はまだ甘いぜ、
わたしが普段利用している
つくばエクスプレイなんて、さらにその下だから駅のホーム。
地下鉄でもないのに。
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