[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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202: (catv?) 2017/09/27(水)22:38 ID:E8ZpOpVe(1) AAS
二両編成のディーゼルが疾走する田舎地方都市の駅が品川の駅ナカ欲しい欲しいとかＷＷＷ
まず
通過か乗り換えするだけの田舎の地方都市という立場をわきまえろよクソ味噌ＷＷＷＷＷＷＷ
203(1): (やわらか銀行) 2017/09/27(水)22:40 ID:x6crjKBy(1/3) AAS
名古屋駅 構内図
画像ﾘﾝｸ[gif]:railway.jr-central.co.jp
204(1): (中部地方) 2017/09/27(水)22:46 ID:ViCeOd+D(7/7) AAS
>>201
それな。あそこに下りエスカレーターあれば本当に便利なのに
新東西通路ができたら殆どの人は用済みだと思うけど、太閤通口→あおなみ線 の通路が狭すぎ。
あと上の方に出てきた改善箇所をリニューアルする時はついでに天井を高くしてほしい
リニューアルするって言ったら普通天井高くするのかもしれんけど一応ね
205(1): (やわらか銀行) 2017/09/27(水)22:49 ID:x6crjKBy(2/3) AAS
新東西通路
って
>>203ならどのへん?
206: (catv?) 2017/09/27(水)22:51 ID:1/39CxTx(4/5) AAS
>>205
広小路口からあおなみ線
207: (やわらか銀行) 2017/09/27(水)22:52 ID:x6crjKBy(3/3) AAS
サンクス
208: (広西チワン族自治区) 2017/09/27(水)22:56 ID:qkcJcmtL(3/4) AAS
うむ 桜通り線は どうみてもおかしくて
例えば 金山駅ではエレベーター６基で 名城線と接続しているだよ
あるいは名駅でも１Ｆと２Ｆのあいだに４連エレベーターだし
どうみても桜通り線は おかしい
209: (広西チワン族自治区) 2017/09/27(水)23:02 ID:qkcJcmtL(4/4) AAS
金山駅はエスカレーター６基だな
ごめん
210(1): (愛知県) 2017/09/27(水)23:03 ID:vAEBzmva(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
パブリックコメントの回答来てたぞ
211(1): (中部地方) 2017/09/27(水)23:23 ID:TSD7yADr(3/3) AAS
>>204
そうか、天井の事は頭になかったな
確かに天井を高くしてほしいのは同感
名古屋駅は人通りも多い分天井低いと尚更窮屈感は半端ないもんね
意見サンクス
212: (catv?) 2017/09/27(水)23:30 ID:1/39CxTx(5/5) AAS
線路が上にあるのに天井なんて高く出来るのか？
213(1): (茸) 2017/09/27(水)23:38 ID:SlT/na+w(1) AAS
味噌www
国内修学旅行の実施時期について、中学校は「5月」が309校ともっとも多く、公立は4月〜6月実施が79.1％、
私立は9月〜11月実施が40.9％を占めた。高校は「11月」が183校ともっとも多く、10月〜12月に実施する学校が61.9％を占めた。
人気旅行先は、中学校が1位「京都」19.9％、2位「奈良」17.5％、3位「東京」12.9％、4位「千葉」11.6％、5位「大阪」6.5％と、
ベスト5は前回と同じだった。
高校は1位「沖縄」16.8％、2位「東京」11.4％、3位「京都」10.1％、4位「大阪」8.9％、5位「千葉」7.6％と、ベスト5は3年間変わりなかった。
外部ﾘﾝｸ[html]:resemom.jp
中学
画像ﾘﾝｸ[jpg]:resemom.jp
省2
214: (catv?) 2017/09/28(木)00:29 ID:IVmr7bna(1) AAS
クソ味噌の吐き気がするダサい地方都市の街並みなんか見たくないからなＷＷＷＷＷ
そもそも東京大阪を飛ばしてわざわざダサいクソ味噌に行くことは絶対にない
215(3): (中部地方) 2017/09/28(木)00:34 ID:07HbN6fc(1/2) AAS
>>210に 名駅通全体に2階レベルのペデを作るっていう案があったけどどう思う？名駅通全体に歩行者専用デッキを覆い被せる感じ
つまり1階レベルは完全に自動車専用
2階レベルは完全に歩行者専用
ってこと。もちろんペデから直接各ビルや施設に入れる
216: (愛知県) 2017/09/28(木)00:37 ID:0M5PqW8I(1) AAS
>>215
アリっちゃアリなんだけどそんなでかい通路作れるかな
217: (茸) 2017/09/28(木)00:51 ID:5FCRsGYL(1) AAS
>>213
味噌土人涙を堪えながらスルーw
218: (やわらか銀行) 2017/09/28(木)01:29 ID:r0GoGM1H(1/2) AAS
>>215
歩道に対して歩行者多いから有りだな
219(1): (広西チワン族自治区) 2017/09/28(木)05:32 ID:L96x5mfh(1/4) AAS
改札口でいうと
在来線 １Ｆ
新幹線 １Ｆ
あおなみ線 １Ｆ
市バス停 １Ｆ
名鉄 Ｂ１
近鉄 Ｂ１
東山線 Ｂ１
桜通線 Ｂ２
名鉄バス ３Ｆ
省3
220: (広西チワン族自治区) 2017/09/28(木)05:49 ID:L96x5mfh(2/4) AAS
いまは桜通り線だけがＢ２だから不便なんだよね
221: (島根県) 2017/09/28(木)06:17 ID:A8XTtpLc(1) AAS
>>219
そう言う理由で現在のコンコースが1F に在るけどな！
B1はスペースが無い
1Fは高さを取れないが新しい東西通路を作る事は可能。
人の流れが変わるので高島屋が反対する。
2FはJRの線路が在り、3Fは新幹線
4Fなら可能だが、コスト面でも利便性からも現実的でない。
結局、低い天井で我慢しつつ1Fに落ち着くんだな。
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