[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part65 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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791: (やわらか銀行) 2017/08/15(火)21:37 ID:EJY0Mjte(1) AAS
首都圏と比べた大きな違いは、郊外の人口減が一足早く進んでいること。京阪電鉄の樟葉（くずは）や中書島（ちゅうしょじま）、阪急電鉄の高槻市や宝塚など、減少駅には郊外の駅が目立つ。
沿線人口の減少は、簡単には止められない。シャープに限らず、関西を支えてきたものづくり企業に、かつての勢いがない。京阪沿線の旧三洋電機はパナソニックに吸収された。そのパナソニックグループは、東京へのシフトを進めている。
そこで、外国人も含めた観光客への期待は大きい。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）の最寄り駅、JR西日本のユニバーサルシティは3.1万人と7.4％も増えた。USJの16年度の年間来場者数は約5％増の1460万人。新型ジェットコースターの導入や開業15周年のイベントが功を奏した。
JR西は、兵庫県内の駅の減少が目立っている。
省4
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