[過去ログ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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815: (東京都) 2018/06/07(木)13:24 ID:PFs9D8zP(1) AAS
松屋町筋線作れないかな
816: (大阪府) 2018/06/07(木)22:08 ID:x9aCIwiC(1) AAS
新大阪駅を大阪駅に
大阪駅を梅田駅に駅名変更したらいいのに
817: (茸) 2018/06/07(木)22:50 ID:J9yMgEVw(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
818: (大阪府) 2018/06/08(金)10:26 ID:qP6+svdt(1) AAS
セシウムまみれトンキン
819: (大阪府) 2018/06/10(日)20:22 ID:EKWKn+D1(1) AAS
今後日本は急激に人口が減少していくから四国新幹線、山陰新幹線の建設はありえないだろうな
820: (dion軍) 2018/06/10(日)21:28 ID:KzCSxTmT(1) AAS
日本の首都は京都だけど
関東の首都は大宮だな
821: (茸) 2018/06/11(月)08:02 ID:NKYh0Lj4(1) AAS
日本のヨハネストンキン
822: (大阪府) 2018/06/11(月)15:26 ID:7zlLJ1D1(1) AAS
修羅の国トンキン
823: (大阪府) 2018/06/12(火)16:18 ID:aQP+oFj4(1) AAS
トンキンヒトモドキ
824: (やわらか銀行) 2018/06/13(水)18:34 ID:0bbvcwyX(1) AAS
国土交通省は、リニア中央新幹線や北陸新幹線の大阪延伸を見据え、新大阪駅に大規模な地下ホームを新設する検討を始めた。東京と並ぶ新幹線網の拠点駅にする構想で、
2019年度予算の概算要求に調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針だ。
新大阪駅では現在、高架ホームに東海道、山陽の両新幹線が乗り入れているが、発着本数を増やす余地が乏しく、新たな路線の受け入れは難しい。
地下にホームを集約できれば乗り換えが容易になるほか、九州新幹線長崎ルート(博多―長崎)の開業を受け新大阪―長崎の直通列車などを増発することも可能になる。
825: (大阪府) 2018/06/16(土)15:25 ID:0HkbyXH3(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
826: (大阪府) 2018/06/18(月)10:03 ID:AaN58UGS(1) AAS
セシウムまみれトンキン
827: (大阪府) 2018/06/27(水)23:03 ID:qPsw4sPP(1) AAS
日本のヨハネストンキン
828: (大阪府) 2018/07/02(月)15:37 ID:Kx86vayJ(1) AAS
修羅の国トンキン
829: (茸) 2018/07/08(日)15:29 ID:/UZDaQd9(1) AAS
トンキンヒトモドキ
830: (茸) 2018/07/09(月)16:06 ID:Rgr7vTjX(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
831: (茸) 2018/07/14(土)23:00 ID:IZ1MNfs2(1) AAS
セシウムまみれトンキン
832: (茸) 2018/07/17(火)23:02 ID:ku9hCKTy(1) AAS
日本のヨハネストンキン
833: (茸) 2018/07/20(金)23:09 ID:+9Yol050(1) AAS
修羅の国トンキン
834: (やわらか銀行) 2018/07/22(日)13:49 ID:JR3RhKt3(1) AAS
JR大阪駅前「うめきた2期」再開発は六本木ヒルズを超えるか (1/5)
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