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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/
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691: 名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆) [] 2017/06/27(火) 22:20:25.56 ID:27pt8yrs >>688 今一番伸びてるの中国じゃなく韓国だけどな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/691
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/27(火) 22:30:21.79 ID:7BEQSkVp 「名古屋が日本のハブ」っていう発想は 「本町が大阪のハブ」っていうのとたぶん同じ。 http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/osaka_chika.jpg http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/image000000500/subway_rosenzu.png 確かに「真ん中にある」からそう見えなくもないし 大規模なオフィスやホテルがあるのも事実。 ただ、外からの目的地としてはもう一つ弱いので、ほとんどの人は通過ないし乗り換えをする。 そこに住み、働く人からしたら「どこに行くにも便利、つまりハブだ」 という解釈になるんだろうけど・・・ 大阪以外の人からの「本町」の知名度は 日本以外の人からの「名古屋」の知名度に通ずる。 おそらく「主観と客観」が混同してるんだと思う。 自分が便利＝みんなが便利、ではない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/692
693: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/27(火) 22:34:19.17 ID:ugyVSu/0 新幹線の乗り換えのために仕方なく存在してるのが新大阪。 駅から出ることはなく新大阪単体では何の価値もない。米原JCTと同じ。 大阪駅に新幹線が接続できなかったために仕方なく無駄に乗り換えを強いられる罰ゲームなのが新大阪駅。 土地にしても、 南北を川に挟まれ、鉄道の降下で東西南北を分断された糞狭いどうしようもない環境。 高さを出すにも上空は伊丹空港の高さ規制で100m制限。 しかも周辺は関西有数の一大部落地帯。 既に詰んでるどうしようもないエリア。 これまで新大阪が発展してこなかったのもわかる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/693
694: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/27(火) 22:39:53.26 ID:7BEQSkVp ・大阪（伊丹）空港高さ制限回答システム http://www.kansai-airports.co.jp/itm_seigen/index.html 「西宮原」と入力で新大阪近辺に。 ・「海抜」はこちらで https://www.mapion.co.jp/m2/34.73341397,135.50014198,16/poi=ST25978 右クリックでスポットの海抜を表示 新大阪近辺は高さ１００ｍくらいのビルが限界だと思ってたけど 制限高は１２０〜１３０ｍまでＯＫ、 海抜が１〜３ｍ程度なので ＪＲ大阪サウスゲートビル（１２２．３ｍ、大丸＆ホテルグランヴィアが入居、旧アクティ大阪）のようなビルでも建てられそう。 http://www.daitetsu.co.jp/produce/img/img_pd/kentiku_ekibiru_1-2.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/694
695: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/27(火) 22:42:47.37 ID:Qz9/g+tG 新大阪はJRの在来線が邪魔だよなぁ 宮原の操業所と地上を走ってる東海道線何とかならんのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/695
696: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/27(火) 22:45:54.18 ID:7BEQSkVp まぁ、特定の場所に２〜３本高いビル建てて自己満足に浸るよりは 鉄道会社である以上は線路の一本でも引いたほうがいいのは事実。 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0?1426664423 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/696
697: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2017/06/27(火) 23:31:43.13 ID:U95YQR8C 大阪の訪日客を支えているのは中国バブルではないみたいですね。 https://www.travelvoice.jp/20170621-91672 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS19H43_Z10C17A5000000/ ちなみに2016年の訪日客の訪問先を見ると中国バブルが崩壊しても 大阪は何とかやっていけそうです。 https://irodori2u.co.jp/k00227/ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/697
698: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/06/27(火) 23:32:26.28 ID:TCuoWAOZ >>693 異論ないわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/698
699: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/28(水) 00:25:55.49 ID:UgVtjSIY >>693 つくづく思うけどお前本当に馬鹿だよね 新大阪にしろ名古屋にしろ新幹線乗るには乗り換えなきゃ行けない もっと言うと新幹線を使って遠出する際の乗り換えの1回や2回なんて大差ないわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/699
700: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/06/28(水) 00:48:27.11 ID:SBTMdWXk 高さ制限に在来線地上で分断 新大阪は永遠に発展しないだろうな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/700
701: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/28(水) 01:19:33.41 ID:a6099xDY 新大阪は住むには快適だぞ 宮原三国あたりは大きなマンションだらけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/701
702: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/06/28(水) 01:31:32.26 ID:SBTMdWXk マンションくらいしか使える用途が無いのが新大阪ってこと ただの乗り換え駅だからな、発展とは無縁 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/702
703: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/28(水) 01:58:11.55 ID:SuQdoB/D Bを排除しても無理？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/703
704: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/28(水) 02:03:27.61 ID:JavxMxqe 梅田を優先かつ重点的に再開発したというのが答え。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/704
705: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/28(水) 02:04:43.41 ID:a6099xDY そうとう区画整理も電柱地中化もやってるから化けるって 阪急淡路の高架が出来上がったら東淀川東部とも幹線道路が繋がるし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/705
706: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/28(水) 02:07:21.99 ID:a6099xDY 名古屋駅みたいな高層ビル群はさすがに無理だけどな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/706
707: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/28(水) 02:18:52.20 ID:Vgg2UyT+ 新大阪北西部 ニッセイビル（１０１．３ｍ）近辺 http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0874b9354b3.jpg http://www.obayashi.co.jp/chronicle/works/images/k/34600/34600_1.jpg （航空法上、高さ２０ｍの余裕がある。） そもそも、銀座や御堂筋、丸の内は「３１ｍ規制」でずっとやってきた。 北陸新幹線、リニア、阪急、なにわ筋線、おおさか東線・・・ これだけのインフラがこれから整ったあと、 そのうえ「１２０ｍのビル建設が可能」で、それでもダメなら 確かに、「新大阪」もそこまでだな、間違いない。 ちなみに、新幹線同様に地下鉄（！）御堂筋線も高架なので、それによる「分断」はない。 http://osakadesign.com/shinosaka/chizu/images/shin_mt1209_1.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/707
708: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/28(水) 02:27:06.23 ID:SuQdoB/D 梅田よりオフィス家賃が安くていいんじゃない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/708
709: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/28(水) 02:36:56.60 ID:a6099xDY 北陸新幹線はB地区の買収済み用地で多分地上に出てきて山陽新幹線と直通すると思う B地区は高架線で蹂躙してしまえ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/709
710: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/06/28(水) 04:19:23.52 ID:JP/VhseV 10年経っても20年経っても新大阪は低層のままで何も変わって無いだろうね 名駅や品川は今よりも更に超高層ビルが連なり大きく変貌するだろうけど http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/710
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