[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part27©2ch.net (1002ﾚｽ)
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349(1): (チベット自治区) 2017/04/27(木)19:10 ID:C0TdMlVS(2/2) AAS
>>348
レゴランドって、半額でも高くネ？
350(1): (愛知県) 2017/04/27(木)19:16 ID:yNigxyYd(1) AAS
>>348
年パスを持った人に連れて行ってもらうと半額になるらしい
そこで体験してもらって、そのまま年パスへのアップグレードをしてもらおうとしてるんでしょ
もともと学校みたいな団体にはそれ以上にディスカウントしているんだし
351: (やわらか銀行) 2017/04/27(木)19:37 ID:/63qD3LP(2/2) AAS
やっぱり抜け穴だらけだな
情報集めてから行かないと。
352: (玉音放送) 2017/04/27(木)20:20 ID:o9ZEyiDO(1) AAS
【悲報】 トヨタ アメリカメーカーだった
トヨタ社長「我々もアメリカメーカーの一つ」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
353: (愛知県) 2017/04/28(金)03:02 ID:yC0pd+K0(1) AAS
過去最高の売上高かトヨタ
日本はトヨタでもってるな
上のバカが嫉妬するのと無理はない
354: (やわらか銀行) 2017/04/28(金)16:33 ID:Qi6/gjOE(1/3) AAS
【中部国際空港】複合商業施設「FLIGHT OF DREAMS」が起工！ ボーイング787初号機を屋内展示
2017-04-28
中部国際空港会社（愛知県常滑市、友添雅直社長）は、空港南側に計画中のボーイング787初号機（ZA001）の屋内展示をメインとする複合商業施設
「FLIGHT OF DREAMS（フライト・オブ・ドリームス）」の建設に着手した。27日、施工者の東急建設が現地で起工式を行った。2018年夏のオープンを目指す。
規模はS造3階建て延べ約1万㎡。設計監理は日建設計（建物全体）、東急エージェンシー（商環境）が担当。
神事では日建設計の西村浩執行役員名古屋代表と東急エージェンシー名古屋支社の峯辰雄支社長が鎌（かま）入れ、友添社長が鍬（くわ）入れ、東急建設の浅野和茂代表取締役専務執行役員営業本部長が鋤（すき）入れを行い、工事の安全を祈念した。
直会（なおらい）のあいさつで友添社長は「ボーイング社から寄贈された歴史的価値のあるZA001を展示する世界でも例を見ない施設になる。皆さんの夢であふれる空間にしたい」と述べた。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
フライト・オブ・ドリームスの 北側外観イメージ
355: (中部地方) 2017/04/28(金)17:04 ID:68rcnV54(1) AAS
>>348
【レゴランド割引“お試し” 年間パス同行者半額】
中日新聞 2017年4月28日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
356(1): (広西チワン族自治区) 2017/04/28(金)20:30 ID:pp1JkIoY(1) AAS
トヨタは海外販売が８割で
もはや海外がメイン市場
いつ本社を移転してもおかしくない
357(1): (大阪府) 2017/04/28(金)21:48 ID:v8Yc7q1u(1) AAS
トヨタはわりと地元愛があるから、そう簡単に本社は移さないだろう
問題は世界で燃料電池車ではなく、EV車が主流となってしまった場合
トヨタ本体はその流れにも対応できるかも知れない
だけど、EV車となると構造がガラリと変わるので、かなりの部品メーカーが振り落とされる可能性がある
愛知県の経済、製造業のかなりの部分は、
トヨタという高峰の裾野に広がる膨大な下請け企業群が占めているので、
たとえトヨタ本体は健在でも、地元経済に深刻なダメージを食らう恐れはある
358: (チベット自治区) 2017/04/28(金)21:52 ID:RD8wyexj(1) AAS
北米トヨタみたいに各地域でそれぞれ本社みたいなのあるからわざわざ豊田市から本社移転しんやろ
なによりムダを嫌うトヨタなんだから移転費用をケチるはず
359(6): (空) 2017/04/28(金)22:37 ID:7SqkJmvO(1/2) AAS
名鉄壁ビルヤバいよね。考え直してほしい。
360: (関西・東海) 2017/04/28(金)22:40 ID:90H9qDJm(1) AAS
>>359
じゃあ高さを99mにしよう
361: (愛知県) 2017/04/28(金)22:48 ID:9eC5CIb0(1) AAS
>>359
これまで何一つヤバイものが無い街だから
大いに歓迎。
それより規模縮小が心配だよ。
362: (やわらか銀行) 2017/04/28(金)22:48 ID:4S0IAMNQ(1) AAS
最終的にはコスト削ってグランドフロントみたいな
下がゆるく繋がって上は普通のビル
みたいな形状になるんじゃないかね
363: (やわらか銀行) 2017/04/28(金)22:52 ID:0WQkE/gy(1/5) AAS
>>359
全区画をバスセンターにすればどうかな
364(1): (中部地方) 2017/04/28(金)22:52 ID:P/JQ6sKf(1) AAS
トヨタビルもJRビルも割と地味だからな
トヨタビルなんて、窓拭きのクレーンが少なくて済む事が自慢とか、ほんとケチ臭い地域性だわ
365: (やわらか銀行) 2017/04/28(金)22:55 ID:0WQkE/gy(2/5) AAS
>>359
名古屋市交通局が名鉄用地を買取って
地下鉄名古屋駅を移転すれば良い
その上に世界最大の名古屋駅バスセンターを建築
これで名古屋市は不便とは言わせなくなる
366: (関西地方) 2017/04/28(金)22:55 ID:Hic8CJJ7(1/2) AAS
バスセンターを屋上に持っていくならいいけど
367(1): (やわらか銀行) 2017/04/28(金)23:01 ID:0WQkE/gy(3/5) AAS
>>364
まともなケチなら大いに結構
現状の名古屋市の欠点は公共交通機関の不便さを解消すれば評価が上がる
路面電車とか云う戯言はさておき
大容量のバスセンターを開設して名古屋市営地下鉄と在来線の動線をバイパスすれば
最早大阪府など日本に必要無くなる
368(1): (やわらか銀行) 2017/04/28(金)23:01 ID:Qi6/gjOE(2/3) AAS
>>359
さすがに素案だと信じたいね
いくらなんでもあれはヒド過ぎる
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