[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part93 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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196(2): (新疆ウイグル自治区) 2017/04/13(木)22:48:57.36 ID:XW4NouXp(2/2) AAS
三蔵通の話は２年くらい前から言われてるね。
栄から名駅まで歩いたことあるけど、ぶっちゃけこれといってなにもないし、なんでこの通に注目したのか謎ですね。
電柱が地中化されてる点はいいけどね。
223(1): (石川県) 2017/04/14(金)18:00:07.36 ID:nlGOane/(1) AAS
ID:YAExou7M
↑
こいつは数年前からこういうことしか書かない
いや、書けないんだわ
自分の願望通りにいかない現実や他者の存在をいつも敵視して
自分では正論をはいてるつもりの可哀そうで醜い男
マジで素顔を一度見てみたい
257: (やわらか銀行) 2017/04/15(土)20:42:33.36 ID:9oIOzaaK(4/6) AAS
ビルは後からいくらでも建てられるけど
広場、緑地はそう簡単は作れない。
それこそ「行政」の出番なんだけどね
県、市で駅西を(税金で)大規模買収して公園に、
なら意外と支持されるんじゃない？
345(1): (愛知県) 2017/04/16(日)23:20:50.36 ID:UeqOIFfT(3/3) AAS
栄にも超高層は似合わないとは何をもっているのかわからない
既に広小路通り沿いには１００ｍ近いビルの建設も始まっているし
そもそも何本か高い建物がある。
人を呼び込む目立つ施設は必ず必要だよ。
ナディアが実際に証明してくれたんだし
384: (愛知県) 2017/04/17(月)20:35:28.36 ID:EhgKI0q+(1) AAS
名古屋はビジネスで成長する街。 名駅は移動の利便性から高層ビル
（オフィス＆商業施設）。 栄は、路地がないため街の魅力に欠けており、
今更路地を作ろうとも作れない。 また、松坂屋や三越は小手先の改装で
名駅の客は奪えない。新しいビルを建設しないかぎり、 もう生き残る道は
ない。 従って、栄を発展させるためには、２つの整備目標を作れば良い。
① 栄のタワーマンション化
名駅に近いマンションであり、ビジネスマンにとっては最高な場所。
セントラルパークも充実させ、富裕層が住める街に特化する。勿論
タワーマンショの１Ｆ～３Ｆまでは店舗にする。（条例を制定する必要あり）
② 松坂屋、三越は名駅付近に移転、跡地に路地新設
省10
411: (庭) 2017/04/18(火)12:26:35.36 ID:ICzMPGWa(1) AAS
夜早いけど朝も早いからええやん
444: (大阪府) 2017/04/18(火)22:54:02.36 ID:m4aYHkyW(1/3) AAS
中部新国際空港沖の埋め立て事業、環境影響評価方法書の手続きを開始
外部ﾘﾝｸ[html]:hanjohanjo.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:hanjohanjo.jp
第二滑走路決定
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セントレア、2019年供用予定のLCC向け新ターミナルビル、概要発表
駐車場から徒歩2分、現ターミナルから徒歩4分。複合商業施設「FLIGHT OF DREAMS」と直結
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:travel.watch.impress.co.jp
LCC向け新ターミナルビル
省16
468: (茸) 2017/04/19(水)13:14:08.36 ID:SAJ9QxlD(1/2) AAS
>>467
城北線ほど可能性のある電車は愛知にはないんじゃないか？
あそこは投資すればかなり利益を生むと思う。
584(1): (中部地方) 2017/04/20(木)16:39:10.36 ID:sJxOTCHd(1) AAS
【１年で高層３棟、名古屋駅前３００店 リニア期待も“東京・大手町化”危惧】
産経新聞 2017.4.17 20:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
名古屋駅前の高層ビル「ＪＲゲートタワー」が１７日、全面開業した。リニア中央新幹線を
見込み駅北東側に計画された三つの高層ビルの最後となる。この約１年で相次ぎ開業した
「大名古屋ビルヂング」「ＪＰタワー名古屋」と合わせ、飲食店など３００超の店舗が駅前に
一気に誕生した。
オフィス仲介大手の三鬼商事は、オフィスフロアで「２万人以上が働く」と試算している。
戦後の復興以降では「東海地区で最大の再開発」（民間調査会社）という。２０２７年にリニア
が開業すれば東京・品川－名古屋は最短４０分で結ばれる。名古屋市によると、２７年度に
省10
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