[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超加速【40】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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653: (東京都) 2017/04/25(火)00:02 ID:0ezVc4IW(2/2) AAS
>>646
何言ってんの？住んだことあるの？
俺は名古屋も神戸も大阪もさいたまも群馬も住んだけどあんたの言うことは見当違いもいいところまで来てるよ
654: (やわらか銀行) 2017/04/25(火)00:06 ID:eQc1E9Iw(1) AAS
>>643
少ない、ならですね。
しかひゼロじゃないですよ。
ゼロは丸の内だけ。
655: (やわらか銀行) 2017/04/25(火)00:07 ID:yVN9XEJ0(1) AAS
新宿も駅の近く、線路沿いに大きなマンションあるね。
いまどきは、どこでもそう。
656: (神奈川県) 2017/04/25(火)00:10 ID:1NmHZUS7(1) AAS
よくマンションだマンションだ言うけど
職住接近の面も兼ねてるからね
おかげで横浜は外資企業の数がうなぎのぼり
657(3): (庭) 2017/04/25(火)03:06 ID:Qm5iuLq2(1/2) AAS
最近こっち住んだ俺から言わせれば、東京に憧れてる神奈川の人は横浜のいいところが見えてなさすぎ。
横浜って、ビッグステーションの横浜駅からビッグロケーションのみなとみらいが近いんだよ。徒歩20分とかで着く。
東京以外と広いからこんな風にならない。なんか散らばってるから遠い
658: (庭) 2017/04/25(火)03:06 ID:Qm5iuLq2(2/2) AAS
意外との間違い
659: (茸) 2017/04/25(火)03:16 ID:rVo3famZ(1/2) AAS
えぇ、、東京に憧れとかないと思うよ
660(1): (神奈川県) 2017/04/25(火)08:08 ID:+NEWZ2fn(1) AAS
京急が赤字決算でないにしても200億円規模の損失を計上した
京急上大岡百貨店の失敗とその他の不動産経営もうまくいかないから
みなとみらいに建設予定の本社ビルも計画は危ういかな
661: (家) 2017/04/25(火)08:16 ID:IbSArsXI(1) AAS
>>660
京急は品川の再開発と、品川でのリニア接続と、羽田空港拡大で、思いっきり追風が吹いているよ。
662: (庭) 2017/04/25(火)08:23 ID:M+2qNbuD(1) AAS
横浜ブランドは世界に通用するよ
663: (庭) 2017/04/25(火)08:30 ID:QEGmVDkm(1) AAS
>>657
それを言ったら福岡の方が良くないですか？
664(3): (神奈川県) 2017/04/25(火)08:47 ID:DmY8wLBQ(1) AAS
横浜人は、東京に憧れてない。
というか、全く関心ない。これ常識。
665: (庭) 2017/04/25(火)09:17 ID:A9ZOuTXe(1/2) AAS
>>664
横浜人の代表みたいに言うなよ。
666: (禿) 2017/04/25(火)09:23 ID:+eV9z+WQ(1) AAS
>>657
東京が裏山とか余りないかも…仕事で行く感じ
667: (庭) 2017/04/25(火)10:38 ID:A9ZOuTXe(2/2) AAS
横浜市がDeNAと「無人運転サービス・AIを用いた地域交通課題解決プロジェクト」を開始
外部ﾘﾝｸ:www.hamakei.com
668: (庭) 2017/04/25(火)10:38 ID:8y35TzIZ(1) AAS
>>664
別に横浜人なんて限定してないじゃん
669: (茸) 2017/04/25(火)10:59 ID:rVo3famZ(2/2) AAS
市役所とハマスタと山下ふ頭再開発と横浜環状鉄道延伸計画とホテルハイアット・リージェンシーが楽しみ
670(1): (庭) 2017/04/25(火)12:30 ID:DhJ1LgXd(1) AAS
>>664
んなことない
上の神奈川人は憧れている。だからビルがどうとか都心がどうとかいう
671: (禿) 2017/04/25(火)12:50 ID:kUllTaUi(1) AAS
＜東京湾＞管制一元化へ 来年１月にも、災害時には移動命令
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
世界でも有数の船舶過密海域となっている東京湾で、海上保安庁は来年１月にも、１都２県の５カ所に分散していた交通管制室などを横浜市の新海上交通センターに統合する。
東日本大震災の発生直後は、湾内から沖合に向かう多数の船舶を各交通管制室が整理できず、海難事故が起きそうになった。
その教訓から首都直下地震を想定し、情報の収集と発信を一元化する。
統合の対象は東京、横浜、川崎、千葉の各海上保安部・署にある港内交通管制室と、東京湾海上交通センター（神奈川県横須賀市）。
管制機能は、第３管区海上保安本部（横浜市）と同じ庁舎に設ける新海上交通センターに集約される。
これまで船舶は湾内に入る際、入り口の観音崎に位置する東京湾海上交通センターに連絡。港で積み荷を降ろす際は、それぞれの交通管制室が時間調整をしていた。
また、災害時に交通管制室が無線で流す情報について、船舶は港の限られたエリアでしか聴く義務はなかった。
省8
672: (禿) 2017/04/25(火)13:20 ID:yV1XoFB0(1) AAS
>>657
横浜都民は北に居るのは事実だな。別にそれはそれで構わんよ。田園都市線で定期で交通に金かけずに済むからだろ。別にそういう人達が居ても構わんのだよ。皆懐事情はあるわけで。
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