[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超加速【40】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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792: (庭) 2017/04/27(木)09:37 ID:jVG1abI7(1) AAS
川崎市は南北に細長過ぎる。
鶴見区と大田区が川崎市だったら川崎の存在感は絶大なものになってたのに。
793(2): (やわらか銀行) 2017/04/27(木)10:08 ID:YzLJjXEF(1) AAS
>>752
俺は関内エリア住んでるから、このブログとは環境が違うけど、内容はよく理解できたし、共感出来る。
大阪兵庫京都広島山口愛知岐阜静岡山梨群馬埼玉に転勤で住んだけれど、やっぱり神奈川がいいと思うのは贔屓なのかも知れないけど、地方では手に入らないモノとコトが横浜には有る。
794(1): (禿) 2017/04/27(木)10:15 ID:WfWD4IqM(1) AAS
>>770
モノレールは元町駅から新山下、本牧埠頭の大型客船バースへ轢いて欲しい。
首都高や運河が有るので技術的にキツイかな。
客船入港時には便利な足になるし新山下に懸架式のモノレールならさまになるかな。
795(2): (SB-iPhone) 2017/04/27(木)10:50 ID:GQn2UbpT(1/4) AAS
>>778
横浜は、みなとみらいと新横浜が発展したのが大きいよ。
その一方で関内周辺も、未だ賃貸オフィスビルの床面積で見ると、一定のレベルは保ってる。（三鬼商事の調査によると）
実は、大阪の北浜地区と関内周辺とは、賃貸オフィスビル床面積は概ね似た水準なんだよな。三鬼商事によると。
だから、横浜は結果的に市街地が倍になったようなもんだ。
796(1): (SB-iPhone) 2017/04/27(木)10:57 ID:GQn2UbpT(2/4) AAS
>>795
訂正。
北浜地区じゃ無くて船場地区だった。
淀屋橋北浜地区には、さすがに関内如きでは歯が立たないw
797: (茸) 2017/04/27(木)11:06 ID:sOaTvb4+(4/4) AAS
>>794
良いねぇそれ。
>>766
798: (東京都) 2017/04/27(木)11:23 ID:FRdLN+Uq(1) AAS
モノレールって遅くて高くなるし乗り換えが必要だから短い距離なら乗ろうってならないんだよね
だからみなとみらい線が地下鉄になったのはいい判断だと思うな
横浜線と乗り入れならもっと良かったけど
そしたら東横線の廃線はなかっただろうし
みなとみらい線の経営は悪くなるだろうけど
799(1): (家) 2017/04/27(木)11:30 ID:okps8/I7(7/9) AAS
>>795
そこだよなあ。
近畿は、昔っから都会だったんで空いてる土地や新たに鉄道引いたら化ける地域とかも
あまり残ってなくて、伸びしろがないせいもあるが、新たに台頭してくる町って
長年出てきてないから。大阪でXXができたから難波がダメになった、なんていわれる
ようになる状況、考えられんもん。結局、俺が物心ついてからずっとキタミナミ三宮
以外どこも出てきてない。
はるか昔にさかのぼれば、大阪駅ができてから登場した梅田がぐんぐん成長した
時代もあるし、そういうのが都市の成長の活力だと思うが。物心つく前のこと
だけど、調べると地名上げても関東の人には全くわからんようなところに、
省4
800(1): (SB-iPhone) 2017/04/27(木)11:53 ID:GQn2UbpT(3/4) AAS
>>799
大阪は、新大阪界隈をもっと重視すべきなんじゃ無いか⁇
新大阪と、それに連なる江坂近辺を。
一応、万博の頃から開発をしてるけど、どーもイマイチ及び腰に見える。
まあ、地元民なら皆知ってる、ややこしい事情があの辺りにはあるのは承知してるが、そうはいっても現状はいかにも勿体無い。
大体、大阪は都心部が国土軸から南にズレてるという、重大な欠点があるんだし。アホみたいに東海道線が二度も淀川渡ってるもんなw
だから、心斎橋難波は観光用と割り切って、新大阪から梅田までを大阪の新大都心に育てるべきでは無いかと思う。
例えば大阪市役所を梅田北に移転させるとか、思い切った手を打つべき。
801: (禿) 2017/04/27(木)12:00 ID:+EE2hjJ5(1) AAS
>>793
地方で手に入らないモノってなんだよ？
802: (SB-iPhone) 2017/04/27(木)12:16 ID:RiKPvMiA(1/2) AAS
>>796
淀屋橋北浜地区と船場地区は繋がっている印象
803: (禿) 2017/04/27(木)13:04 ID:pYXeXEEf(1) AAS
川崎はラゾーナの成功も大きいよね。
ベイクォーターがラゾーナくらい成功してたら良かったんだけどなぁ。
804: (禿) 2017/04/27(木)13:38 ID:4uzlSe3s(2/2) AAS
ラゾーナはターミナル川崎駅直結で駐車場も広いしね
横浜のターミナル横浜駅も駅直結の百貨店そごう高島屋は1000憶売り上げるし商業施設は駅直結駐車場付きが最強だよね
805: (SB-iPhone) 2017/04/27(木)13:55 ID:RiKPvMiA(2/2) AAS
結局、駅前一極集中か
806(1): (やわらか銀行) 2017/04/27(木)14:02 ID:ce57TLG8(2/2) AAS
ベイクォーターもったいないよね
人の流れと逆側だしね
ただ、パンケーキはすごい繁盛していた印象
807: (庭) 2017/04/27(木)15:20 ID:t3wtq5vk(1) AAS
俺はベイクオーター好きよ
みなとみらい的なブルジョワな感じある
808(1): (家) 2017/04/27(木)15:40 ID:okps8/I7(8/9) AAS
>>800
その話、言いたいことは山のようにあるが、スレチで超長文書いてしまいそう＆
粘って連投してしまいそうなんでやめとくわ笑
賛成できる点ばかりじゃないが、近畿のスレで内輪でやってても出てこない視点で
面白いと思う。
809: (SB-iPhone) 2017/04/27(木)16:03 ID:GQn2UbpT(4/4) AAS
>>808
東京も、新宿に都庁を移転するなんて、結構違和感はあったんじゃないかと思うんだが。
新宿なんて、明治大正には東京市内ですら無かったんだから。
でも結果的には、日本橋大手町界隈と、新宿周辺と二大極が出来て、東京のためには良かったのではないかと。
だから大阪も、例えば市役所を梅田北に移転みたいなドラスティックな変革がたまには必要かもしれんと思った。
810(2): (SB-iPhone) 2017/04/27(木)16:03 ID:SE5IcySa(1) AAS
>>793
そんなに凄いのか？
横浜って。
無いものだらけかと思ってた。
811(1): (家) 2017/04/27(木)16:15 ID:okps8/I7(9/9) AAS
>>810
なるほど。確かにそうだなあ。
俺は関東住んだことがあるから、さすがにそんなことはないが、関東以外の奴は
新宿が東京の中心だと信じ切ってる奴多いもんなあ。あれ、ただのハイパー天王寺なのに笑
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