[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part92 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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816(1): (空) 2017/04/08(土)10:39 ID:D2crrXgn(5/5) AAS
＞８１１
リニアが名古屋止まりで大阪を置いてけぼりにしたい
関東中部の財界と日本人がやたら騒いでいるが
日本はもう没落衰退国に転落
その大阪も最近ではインバウンドを機にルックウエスト指向に
成長してなおかつ大阪に理解の深い中国韓国を向く方が大阪を
一層衰退する日本の中でアジアのハブに育つことに気づいた
リニアリニア騒ごうが名古屋は既にアジアから無視されつつある
「名古屋飛ばし」は国内を越えて国際現象になっている
817: (茸) 2017/04/08(土)10:40 ID:zy1V8vuA(2/7) AAS
「恥ずかし街、福岡」 ビルもなくて田舎くさいので全国から不評
とりあえず、カッコイイ超高層ビルがないと、恥ずかしよねぇ！
訪れても堂々と自慢できずに、プレミアム感がなく、逆にバカにされそうで！
818: (catv?) 2017/04/08(土)10:42 ID:JEuQ8Bp/(3/6) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
買い物や遊びで訪問したい
福岡 25%
恥ずかしいねぇ田舎クソ味噌 1% Ｗ Ｗ Ｗ
819: (茸) 2017/04/08(土)10:44 ID:zy1V8vuA(3/7) AAS
>>816
うん、でも名古屋に嫉妬してるから、ここで必死になるんでしょ？
毎日毎日名古屋下げ、ご苦労様です！
820: (茸) 2017/04/08(土)10:45 ID:zy1V8vuA(4/7) AAS
○各都市最高層ビル
1 大阪 300m
2 横浜 296m
3 東京 255m
4 名古屋 247m
5 浜松 212m
6 川崎 203m
7 広島 197m
8 神戸 190m
9 川口 185m
省10
821: (dion軍) 2017/04/08(土)10:45 ID:TEeG4LqW(2/3) AAS
4月7日レゴランドの様子ｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jump.2ch.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jump.2ch.net
822: (やわらか銀行) 2017/04/08(土)10:46 ID:HAsrKyXQ(4/7) AAS
名古屋、中部は大きなジャンクションみたいなもんだろ、目的地ではない。
自らそれを選んだんだ。
823: (茸) 2017/04/08(土)10:52 ID:zy1V8vuA(5/7) AAS
Instagramで名駅とかＪＲゲートタワーとかミッドランドスクエア
とか見ると大絶賛のモテモテだけど、福岡w まず投稿すらなし！
ＪＲ博多シティとか、まさに低層の恥ずかしい都市景観！
名古屋みたいに「大都会！」「カッコイイ！」「綺麗！」って
言われるようになりましょうね！
824: (catv?) 2017/04/08(土)10:53 ID:JEuQ8Bp/(4/6) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
買い物や遊びで訪問したい
福岡 25%
恥ずかしいねぇ田舎クソ味噌 1% Ｗ Ｗ Ｗ
825: (やわらか銀行) 2017/04/08(土)10:59 ID:HAsrKyXQ(5/7) AAS
福岡は航空制限があるってのは常識。
で、セントレアが福岡空港以下だから
名古屋のビルの高さは全く自慢にならない。
826: (catv?) 2017/04/08(土)10:59 ID:JEuQ8Bp/(5/6) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
壮大な摩天楼に長大編成列車が行き交う
巨大ターミナル名古屋駅
827(2): (茸) 2017/04/08(土)11:04 ID:BhSWmyGF(1/3) AAS
>>811
名古屋もそうだけど、
東京も乗り換え駅として便利なんだよね。
東京が関東のハブというのがよくわかる。関東や東北や西日本へも何かと東京を経由しないと行けないからね。
大阪は関西のハブとして機能しないんだよねw
非関西圏から京都に行くにも奈良に行くにも神戸に行くにも大阪なんか経由しない。
関西の北陸の玄関口も京都、伊勢の玄関口も京都、奈良の玄関口も京都。
山陽方面に行くにも大阪スルー。
関西のボス面するけど関西のハブとして機能しないのが大阪の悲しさ。
大阪は和歌山の玄関口というだけw
省1
828(1): (やわらか銀行) 2017/04/08(土)11:07 ID:HAsrKyXQ(6/7) AAS
>>827
そこで新大阪ですよ。
将来大化けするかも…
829(1): (やわらか銀行) 2017/04/08(土)11:17 ID:HAsrKyXQ(7/7) AAS
リニア、
東海道、北陸、山陽新幹線
JR在来線、おおさか東線、地下鉄、阪急(計画)…
関空直結、伊丹も近い。
名駅にとっての脅威は新大阪だと思うよ。
830: (茸) 2017/04/08(土)11:43 ID:BhSWmyGF(2/3) AAS
>>828>>829
新大阪は仕方なく無理矢理作った欠陥ターミナルだからな。
無駄に乗り替えを強いられるだけの面倒くさい障害物のような存在。
梅田と足を引っ張り合う不幸な状態。
大阪衰退の原因。
831: (茸) 2017/04/08(土)11:47 ID:BhSWmyGF(3/3) AAS
大阪は何かと
「関空に北陸新幹線を！」
「関空に四国新幹線を！」
「関空にリニアを！」
という声が節操なく出てくるのも、それだけ関空が糞不便な立地ですと言ってるのと同じ。
北陸新幹線やリニアを関空の立地失敗の尻拭いに利用しようとすることがもう大阪らしい負の連鎖。
なにわ筋線にしても関空の尻拭いでしかないからな。
関空がもっと北部にマトモに建設されてたらこのようなアホみたいな尻拭い計画は出てこない。
新大阪も不便だから何とかしたいし、
関空は立地がコンプレックスだし、
省2
832(1): (catv?) 2017/04/08(土)11:49 ID:JEuQ8Bp/(6/6) AAS
新大阪には改札内のエキナカにグルメや書店など充実した施設があるけど
名古屋駅には何があるの？
まさか立ち食いきしめんやだけ？Ｗ
833(1): (dion軍) 2017/04/08(土)11:49 ID:TEeG4LqW(3/3) AAS
>>827
のぞみは京都・新大阪・新神戸戸さん連続停車だからね
それにもかからず新大阪があれだけの乗降があるということは純粋に大阪が目的地だということ
事実JR京都線のは新大阪⇔大阪を行き来する人でかなりの混雑となっている
834: (愛知県) 2017/04/08(土)12:37 ID:DAVtWoiG(1/6) AAS
新大阪は改札外はどんな感じ？
835: (愛知県) 2017/04/08(土)12:44 ID:RGV1I//A(1) AAS
>>833
そうだよ。
大阪は目的地として強い力を持っている。
しかしそれに胡座をかいて「大阪は目的地だから多少苦労してでも人は来る」
「名古屋みたいな乗り換え経由地とは違うんだから大丈夫」
という慢心した状態を続けていけばジワジワと衰退していくよ。
今の時代はとにかく「面倒くさいは嫌われる」だからね。
大阪は目的地の強味により「多少不便でも仕方なく我慢してる」が通用するから、そこを勘違いすると将来的に致命的なツケが来るだろう。
東京は目的地とハブの両方兼ね備えてるから強い。その中でも利便性の高い東京駅周辺が更に発展している。
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