[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Ｐart3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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22(1): (家) 2017/02/19(日)14:43 ID:G2clKo6/(11/22) AAS
必死は悪いことだと思うような感性だから衰退するんじゃないのか？
必死の反対語は？無気力？余裕？無関心？
どれも都市を成長させるアティチュードだと思えないけど。
事実に目を背けて、「余裕」でポエムを書いてると何か素晴らしいことが
おこるのはファンタジーの国の中だけだぞ。
23: (庭) 2017/02/19(日)14:47 ID:CVrSN3PO(5/9) AAS
>>22
何故神戸の事が気になって気になって仕方が無いのでちゅか？
24: (家) 2017/02/19(日)14:47 ID:G2clKo6/(12/22) AAS
頭が悪いから。
25: (家) 2017/02/19(日)14:55 ID:G2clKo6/(13/22) AAS
ポエムにしがみついたところで、データを見ればこんなもんだ。
福岡・札幌はおろか、東京の副都心で一番規模の小さい池袋にも、
遠く及ばない規模しかない神戸中心部。ここに三宮も元町も旧居留地も新開地も
すっぽり収まるのに、この程度だ。事実を見ないためには、どうするか？
主観に逃げ込む、過去に逃げ込む。10年以上前に土人が主観で書いたポエムはうってつけだろ。
681 : 名無しさん＠お腹いっぱい。(家)2017/02/07(火) 12:13:51.33 ID:f2OtSsKw
ベッドタウンの代名詞、市街地ゼロの横浜。元の中心部を温存して横浜駅単体で神戸を惨殺。
考えてみりゃ凄いよなあ、品川から20分の距離なのにこれだけの商業規模があるんだから。
横浜駅 商業規模 74,504,145万円
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
省10
26: (庭) 2017/02/19(日)14:55 ID:RisMwAVJ(1/3) AAS
やっぱり神戸は魅力的な街だな!
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27: (家) 2017/02/19(日)14:57 ID:G2clKo6/(14/22) AAS
福岡とはレベルが違いすぎる
法定人口/前回国政調査からの伸び率
福岡市 1,553,607 +6.13（10大都市最大の伸び 躍進を続ける国際都市）
神戸市 1,535,765 -0.35（10大都市唯一のマイナス 圧倒的衰退のベッドタウン）
東京池袋 商業規模 76,777,721万円
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福岡中心部 商業規模 69,134,832万円
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神戸中心部 商業規模 53,893,940万円（ここしか町がないのにこの程度ｗ
東京の副都心最弱に惨殺ｗ）
省1
28: (庭) 2017/02/19(日)14:59 ID:CVrSN3PO(6/9) AAS
何だ福岡のカッペだったのかよwwwwww
相手して損したわwwwwwwwwww
29: (家) 2017/02/19(日)14:59 ID:G2clKo6/(15/22) AAS
な、ポエム、ファンタジーの次は「イメージ」できただろ。
結局これだけが神戸スレのコンテンツなんだよ。
イメージ、ポエム、ファンタジーの三点セットと、思い出話な。
現在のことは、データで見れば目をそむけたくなるような状況。
だからデータを出すのを避けて、ポエムを書く。
将来のことは、何一つ現実に着工していないばかりか、低成長人口減で厳しい状況。
だからタラレバを連発してファンタジー系ポエムを書く。
これだけだろ。お前らがやってるの。
30: (庭) 2017/02/19(日)15:20 ID:RisMwAVJ(2/3) AAS
やっぱりお洒落な街でのドライブは最高!
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31: (家) 2017/02/19(日)15:20 ID:G2clKo6/(16/22) AAS
あれだけの非難や嘲笑を浴びながら、強引に作った神戸空港もこのざま。
松山にも及ばず、ライバルは石垣島というレベルだ。
1 羽田空港 62,566,875 12,749,843 75,316,718
2 成田国際空港 6,720,743 28,045,188 34,765,931
3 関西国際空港 6,964,297 16,168,344 23,132,641
4 福岡空港 16,611,454 4,357,009 20,968,463
5 新千歳空港 18,348,794 2,112,700 20,461,494
6 那覇空港 15,953,112 2,328,936 18,282,048
7 大阪国際空港（伊丹） 14,541,634 0 14,541,634
16 神戸空港 2,435,062 48 2,435,110
省1
32: (庭) 2017/02/19(日)15:23 ID:CVrSN3PO(7/9) AAS
もうトンコツ臭くなるからお前の能書きは飽きたから、シッシッw
33: (家) 2017/02/19(日)15:24 ID:G2clKo6/(17/22) AAS
利用者は羽田の30分１、伊丹の7分の１、それどころか
国際線メインの関空の国内線と比べても3分の１強でしかない。
なぜ伊丹のほうが使われてるかって？
決まってるだろ。天下の梅田により近いからだよ。
34: (庭) 2017/02/19(日)15:29 ID:CVrSN3PO(8/9) AAS
福岡のカッペが梅田を語っても仕方が無いやろwwwwww
35(1): (家) 2017/02/19(日)15:31 ID:G2clKo6/(18/22) AAS
どうでもいい。
名古屋、横浜、神戸を全て合わせても、大阪より街が遥かに小さいｗ
問題の本質はそこにあるｗ
【 大阪 ＞＞＞＞＞ 名古屋 ＋ 横浜 ＋ 神戸 】：大阪コンプレックスのベッドタウン部落民を奈落の底に突き落とす、絶望の不等式ｗ
オフィス面積 単位：坪
大阪市 2,992,109
名古屋 1,193,815
福岡市 892,033
横浜市 745,456
札幌市 685,072
省3
36: (庭) 2017/02/19(日)15:40 ID:CVrSN3PO(9/9) AAS
構って欲しいだけのレス乞食かよw
37(1): (SB-iPhone) 2017/02/19(日)15:42 ID:NFaYGnLe(1) AAS
>>35
ソース見れないけど、捏造ですか？www
しかもしれっと福岡が上に来てるけどwww
38: (庭) 2017/02/19(日)15:49 ID:RisMwAVJ(3/3) AAS
お洒落な港や夜景を眺望出来る展望台があって
ブランドショップも多くて高層ビルも多い
こんな街は日本では神戸だけだな
39: (家) 2017/02/19(日)15:54 ID:G2clKo6/(19/22) AAS
>>37
まあ、仕方あるまい。なにしろ神戸は「全国主要都市」でないから
集計さえされてないのだから。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.e-miki.com
外部ﾘﾝｸ:www.sanko-e.co.jp
40: (家) 2017/02/19(日)15:55 ID:G2clKo6/(20/22) AAS
なぜなら神戸にオフィスを借りるという需要が全国的に見て皆無だからだよ。
既存のオフィスは、1980年代くらいまでに立地して、そのまま惰性で存続
しているものばかり。それも大阪の拠点との統合で整理されていく一方だ。
41: (茸) 2017/02/19(日)17:04 ID:6ICDYk37(1) AAS
。．
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あ、初めての人は知らないかもだけど、
（家）は福岡出身のカッペだから宜しくね。
もう神戸に10年近くストーカーしてます
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