[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part76 (1002ﾚｽ)
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327(1): (庭) 2019/07/13(土)08:38 ID:DGPGIuaa(2/4) AAS
>>319
んだから
ナディアに小学校の分校でしょ
もー
328: (愛知県) 2019/07/13(土)08:39 ID:tgIdMZvJ(2/2) AAS
FCVどういうイメージでいくのかハッキリしない
329(1): (庭) 2019/07/13(土)08:46 ID:DGPGIuaa(3/4) AAS
中区は小学校からやり直しだろ
停滞しすぎ 60年変わってないぞ
慣れなくてごめん
330: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)09:03 ID:xrYGKpCU(6/6) AAS
大爆笑www
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
331: (庭) 2019/07/13(土)09:16 ID:DGPGIuaa(4/4) AAS
その点、中村区はよくわかってるな
ささしま昆虫ワールド開催w
ええねぇ
332: (庭) 2019/07/13(土)09:20 ID:WJeszlW4(1/3) AAS
名古屋って、カブトムシやクワガタが採集できる大自然があってよろしい。
333: (兵庫県) 2019/07/13(土)09:49 ID:/K2W39SU(1) AAS
都市計画版って大阪以外いらん勢いやな。
334: (庭) 2019/07/13(土)10:24 ID:wzdnS5LO(1) AAS
わしが小学生のときから越境通学だしなあ
まさか長男まで越境になりそうであせった
越境通学を世界遺産にするつもりか、名古屋市教育委員会
中川区は運河のまちらしく金魚まつりらしくて
ええなー
335(1): (茸) 2019/07/13(土)10:46 ID:woIABrFb(1) AAS
都心の貴重なまとまった土地、しかもJR中央線が隣接してる一等地であるサッポロビール跡地
ココを高層オフィスとタワマン等で再開発、さらにJRに新駅を設けて千早副都心とする計画があった
しかし名古屋には今までなかった大規模再開発にびびって尻込みし計画自体白紙化
その土地へ替わりに造られたのが毎度おなじみイオン…
笑っちゃうしかないわ名古屋には
336: (愛知県) 2019/07/13(土)11:29 ID:NC/ym/UL(1) AAS
>>335
あそこは中央線に隣接してるけど駅前じゃないのがちょっと微妙なんだよ。
新駅を作ったらところで中央線だけ。
あと千種なら千種駅前から今池の間が重心。
副都心として再開発するなら金山や大曽根の方を将来的に重点的にした方がいい。
あと中央線に新駅を作るなら笹島だわ。
337(1): (SB-iPhone) 2019/07/13(土)11:46 ID:PfrMl9wD(1/3) AAS
5億以上のタワマンを建てられるのも
日本で東京大阪横浜にしかないんだよね
日本で東京 大阪 横浜だけ
名古屋には無理
だって大都市じゃないしね
日本一高いビルを建てた事があるのは
日本で、東京 大阪 横浜だけ
大都市の条件は高級ホテルがあり
日本一高いビルを建てた事があり
最高級のタワマンがある
勿論一番重要なのはGDPの高さ
東京
大阪
横浜
日本で大都市なのは
東京
大阪
横浜
58 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] :2019/06/30(日) 21:11:27.88 ID:tPBbhr50
この板に来る前までは横浜より名古屋の方が上の認識だったけど、GDPとかビルの開発とか鉄道とか見ると横浜の方が上と思うようになった。名古屋は根拠もなく名古屋は凄いと言うだけで見てて恥ずかしくなってくる。
338: (公衆) 2019/07/13(土)11:47 ID:HpT4bLSK(1) AAS
右側は競馬場、左にはビール工場
なんつて
名古屋高速でもありがち
右側はうんがと倉庫、左にはカネカ化学
?
339: (ジパング) 2019/07/13(土)12:33 ID:F5v5xQfx(2/8) AAS
>>329
おっ！
チワン族さんはスマホを変えて(庭)になったんだな。
340(1): (庭) 2019/07/13(土)12:41 ID:WJeszlW4(2/3) AAS
>>337
名古屋の場合、マンション価額3000万
超えたら高級だわさ、億ションなんて
あり得んわ。
341: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)13:24 ID:PfrMl9wD(2/3) AAS
>>340
公共の交通機関が未発達で未開の地名古屋なんか高級マンションなんてたちませんww
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
342: (SB-Android) 2019/07/13(土)13:26 ID:wUwDzA2W(1) AAS
大都はつづく
名駅から栄そして千種に今池に池下…
驚くなかれ
藤が丘まで
その距離
実に13km
大都はつづく
343: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)14:09 ID:PfrMl9wD(3/3) AAS
557 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] :2019/07/05(金) 18:44:42.25 ID:e2UWqIHz
名駅から藤が丘まで
直線距離で実に13km
大都はつづく
横浜の都心部の外れ新杉田と同レベルw
さすがカッペw
藤が丘は都会だぎゃw
外部ﾘﾝｸ[html]:match345.web.fc2.com
↓横浜の都心部の外れ新杉田と一致w
外部ﾘﾝｸ[html]:townphoto.net
344: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)14:11 ID:+dwjncUs(1/3) AAS
名古屋の都心部を走る一時間に一本の城北線w
名古屋は農村が大きなっただけの名古屋村だからねw
人口減少で都市計画もショボくGDPも横浜以下w
格付けも新潟と同レベル
一時間に一本とか大都市、都会じゃありえないからw
高架で高規格な複線の線路を走っているのに、非電化、1両、1時間に1本のローカル鉄道
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
高架で高規格な複線の線路を走っているのに、非電化、1両、1時間に1本のローカル鉄道という、アンバランスで異彩を放つ「城北線」。なぜ、都会を走っているのに名古屋のアーバンラインになり得ないのか、そしてなぜJRではないのか、なぜ乗り換えが不便なのか。
345: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)14:13 ID:+dwjncUs(2/3) AAS
名古屋の都心部は狭いと名古屋人も認めてます
外部ﾘﾝｸ:misachasu.com
名古屋は観光といい、パッとしません。これといった需要がある観光資源が恐らく無い。現時点ではわざわざ観光に来るような街ではないと思っています。
中途半端な都会さの街…。
※私は名古屋が嫌いなわけではなく、あくまでも個人の主観で書かせてただいています。
これといって特徴が無く、東京や大阪、神奈川ほど都会でも無い…かといってガチ田舎でもない…微妙なポジション。
…まあ、そんなかんじで私みさちゃすは名古屋に対し地元愛や郷土愛は皆無だったわけです。
東京に行って気付いた名古屋の良いところ
中途半端な都会×田舎さが過ごしやすい！！
?街が狭いし、繁華街が名古屋駅か栄のほぼ２択だから楽。
東京だとどの駅も繁華街で、誰か人と会うにしても銀座、六本木、渋谷、新宿、目黒、他にもいっぱいあああああああああああ…と選択肢がとても多いです。
しかし名古屋は田舎なので繁華街は「名古屋駅」か「栄」か、せいぜい「金山」くらいしか会うところが無いので選択肢が少なくてめちゃくちゃ楽。
ちなみいメインの名古屋駅と栄は近くて、タクシーだと千円くらい。地下鉄だと２駅。移動が楽なんですよね！！
346: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)14:22 ID:+dwjncUs(3/3) AAS
もちろんJR東海の売り上げの9割は東京ですw
大爆笑www
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
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