[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part57 (1002ﾚｽ)
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973: (愛知県) 2022/07/23(土)22:14 ID:OaZa2wKO(1) AAS
名古屋市GDP
平成２９年度
名目 13兆5860億
実質13兆2518億
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
横浜市GDP
平成２９年度
名目13兆6999億
実質13兆2457億←ｗｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
974: (茸) 2022/07/24(日)05:30 ID:q+OZo+pp(1) AA×
外部ﾘﾝｸ[html]:patmap.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:patmap.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:patmap.jp
975: (茸) 2022/07/24(日)06:44 ID:RUIE2vDH(1/2) AAS
あと
この都市計画の情報が載ってるＨＰがあるけど
名古屋は載ってないw
外部ﾘﾝｸ:building-pc.cocolog-nifty.com
指標の王様最新のGDP出ましたね
市内総生産（名目） 14兆5255億円
市内総生産（実質） 14兆3135億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
名目市内総生産：13兆9,626億円wwww
実質市内総生産：13兆7,722億円wwwwww
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
976(1): (茸) 2022/07/24(日)19:19 ID:RUIE2vDH(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:yaraon-blog.com
「君の名は。」さん、うっかり名古屋をディスってしまう。「あれは単なるでっかい田舎だ」
977: (埼玉県) 2022/07/25(月)01:08 ID:64gJfvow(1) AAS
マジひでぇ
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
引っ越したら
より劣化
得体の知れない何かが出てくる予感
藪から棒
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
「濱藪からトラ」
あると思います♪
(笑)
978: (茸) 2022/07/25(月)06:20 ID:NFecXH+U(1) AAS
>>976
名古屋が田舎と変わらないのは
超田舎出身が引っ越してきてもなんの変化も感じられないからですね
車も必要ですから
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ふと思い出した祖母の話
山形県鶴岡市出身
30歳頃に名古屋に越してきてどう調べたのか知らないが、名古屋の事どう思うかと言う問に
大きな田舎ですねと今で言うドヤ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋に越してきた第一の印象
巨大な田舎
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
息子が横浜に就職し、帰ってくるたびに
名古屋は田舎だ！名古屋はしょぼいと言います
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
よって共通してる事は
名古屋に引っ越したら田舎と思う事
横浜から名古屋に引っ越したら名古屋が田舎と認識するって事でした
ファッションセンスが日本一ダサい名古屋と紹介されてまっせ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
979: (茸) 2022/07/25(月)08:03 ID:yWb2YdIe(1/2) AAS
言われてましたよwwww
↓wwwwwwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓なるほどなるほどwwwww
では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。
外部ﾘﾝｸ:news.nicovideo.jp
「名古屋でしょうか。中心地は都会だなーと思いますがホントごく小さい範囲のみで、少し行くとすぐ田舎になるので…」（ababab2010さん）
私も名古屋に住んだことがありますが、確かに中心部は高層ビルがたくさんありますが、それ以外はあまり開発されていないイメージがあり、「都会なのか田舎なのか、微妙」という称号が一番しっくりくる街なのかもしれません。
980: (茸) 2022/07/25(月)12:08 ID:yWb2YdIe(2/2) AAS
また勝ったw
あっ主観ではないのでwww
※名古屋は5位ですwww
都市特性ランキング横浜市4位 23区調査､千代田区1位
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com横浜&volume=10
森ビル系のシンクタンク、森記念財団都市戦略研究所（東京・港）は25日、経済や住みやすさなど都市を多角的に分析・調査した「日本の都市特性評価（2022年版）」をまとめた。東京23区を除く主要138都市のランキング評価で大阪市が2年連続で1位だった。首都圏1都3県からは横浜市が4位に入った。研究開発や文化交流の分野でスコアを伸ばし、前回より評価を高めたケースが目立った。
1都3県で順位が最も高かった横浜市は、研究力が高い大学の数や論文投稿件数などの指標で上位にあり、「研究・開発」のスコアが高かった。行楽・観光目的の訪問などが多く「文化・交流」分野でも評価された。
981(1): (愛知県) 2022/07/25(月)18:30 ID:aVZcz3ul(1) AAS
京都橘パレード見るのが好きで名古屋にもローズパレードのようなイベント欲しいなと妄想してたけど、今度東京総分に出るらしい。
丸の内の都会的な街並みでやるらしい。
俺が名古屋の都心部でやりたかった事を東京はアンテナ張ってるからわかってるね。先にやられた。
栄の連中は栄街中音楽広場とかやってるし理解あると思うから視察に行って欲しい。
河村さんもそういうの見てきたほうがいい。キラキラした都会的な風景を練り歩くパレードの美しさと来たら素晴らしいものだと思う。
982: (茸) 2022/07/25(月)20:18 ID:q7aQkPwO(1/3) AAS
>>981
横浜は都会なのか田舎なのか？両方の意見をまとめて決着！
外部ﾘﾝｸ:binan-hochi.org
結論は、「横浜は都会」でしょう。
実際、横浜が都会でなかったら他にどこを都会と認定するかがもんだいになりますよね。
横浜よりも都会と言える場所は、せいぜい東京や大阪ぐらいでしょう。
横浜よりも都会と言える場所は、せいぜい東京や大阪ぐらいでしょう。
横浜よりも都会と言える場所は、せいぜい東京や大阪ぐらいでしょう。
983: (茸) 2022/07/25(月)20:19 ID:q7aQkPwO(2/3) AAS
名古屋の都市部は狭い
ちなみに横浜は新横浜や上大岡など副都心あります
横浜市 中区
20.86 km²
横浜市 西区
7.04 km²
名古屋 中区
9.38 km²wwwwww
名古屋中村区
16.3 km²wwwww
面積で見ても名古屋は横浜よりも小さい
ちなみに名古屋の発展してる範囲は狭いと選ばれてます
外部ﾘﾝｸ:news.nicovid...o.jp
では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。
「名古屋でしょうか。中心地は都会だなーと思いますがホントごく小さい範囲のみで、少し行くとすぐ田舎になるので…」（ababab2010さん）
私も名古屋に住んだことがありますが、確かに中心部は高層ビルがたくさんありますが、それ以外はあまり開発されていないイメージがあり、「都会なのか田舎なのか、微妙」という称号が一番しっくりくる街なのかもしれません。
↑クッソワロタwwwwww
984: (茸) 2022/07/25(月)20:20 ID:q7aQkPwO(3/3) AAS
ちなみに名古屋はテレビでも取り上げられてましたw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
985: (茸) 2022/07/26(火)06:45 ID:58beXqQc(1/3) AAS
何もかもが一極集中であるということ
それは電車を降り立った時から感じたものだった。
名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
それは18切符で旅をしたから分かる。
静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。
なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。
普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。
この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。
せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。
しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。
さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。
名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。
もちろん道も広いことで有名だ。
つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。
あと自転車もほとんど見かけなかった。
車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。
この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。
自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。
しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。
直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。
ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。
個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。
つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。
で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。
この一極集中の仕方もどうもアレだ。
観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。
そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。
歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。
また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。
トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。
さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。
愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。
隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。
それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。
関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。
986: (東京都) 2022/07/26(火)07:21 ID:gfYxBTqN(1/2) AAS
日本の研究開発費は20兆円、
愛知県ではトヨタ自動車が1.1兆円、デンソー、アイシンなど関連が1兆円、合計で2.1兆円.
日本の研究開発費の１割以上を占めている、
その成果の一つがハイブリッド車、今までのガソリンエンジン単体の自動車の2倍の燃費を誇るクルマを開発した、
やはり日本の1割以上もの研究開発費を使うと素晴らしいものができる、
987: (茸) 2022/07/26(火)07:48 ID:58beXqQc(2/3) AAS
増える横浜は絶好調
参考：「転入超過社数」全国最多は神奈川県、2年ぶりに全国トップ
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
2021年の企業移転動向を都道府県別にみると、転入・転出ともに最も多かったのは「東京都」だった。東京都の転出数は893社と900社に迫り、前年から約200社増加。2年連続で前年を上回ったほか、2004年（970社）以来の高水準となった。なお、最も転入が少なかったのは「山形県」（ゼロを除く）、最も転出が少なかったのは「高知県」（それぞれ1社）。
↓wwww
沈む名古屋だってwww
外部ﾘﾝｸ:zuuonline.com
人口減少とかマジでやべーからwww
988(1): (東京都) 2022/07/26(火)08:08 ID:gfYxBTqN(2/2) AAS
日産自動車研究開発費は4841億円とトヨタ自動車の44%しかない、
マツダみたいに少ない研究開発費でもスカイアクティブみたいな素晴らしい技術ができる自動車会社も有るが、日産自動車はそんな事は聞いたことがない、
日産自動車が凄いのは過去の中古車がすごい値段で取引される事ぐらい、
昔のケンメリスカイライン2000GTのH Tは1000万以上する、
989: (SB-Android) 2022/07/26(火)17:16 ID:mF31zRCW(1) AAS
大都＞＞江戸＞＞＞阿呆坂＞＞不幸岡＞＞＞…＞＞＞雑魚
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
大都が気にするのはシンガポールと香港
はっ？江戸？
いつまで「江戸時代」引きずってるの
しがらみカス
(笑)
990: (茸) 2022/07/26(火)17:56 ID:58beXqQc(3/3) AAS
>>988
名古屋のGDPマイナス1.4%だってwww
【横浜】
市内総生産（名目） 14兆5255億円
市内総生産（実質） 14兆3135億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
【名古屋】
名目市内総生産：13兆9,626億円wwww
実質市内総生産：13兆7,722億円wwwww
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
あれ？名古屋や愛知絶好調じゃなかったの？wwwww
991(1): (SB-Android) 2022/07/26(火)21:47 ID:R/rU2Qru(1) AAS
公示地価
大都中村区 平均 190万0120円
外部ﾘﾝｸ:tochidai.info
1850万円
1840万円
1140万円
横恥西区 平均 155万0692円
外部ﾘﾝｸ:tochidai.info
1610万円←(笑)
834万円←(笑)
515万円←(笑)
大都中区 平均 167万7212円
外部ﾘﾝｸ:tochidai.info
1100万円
790万円
780万円
横恥中区 平均 59万9181円←(絶笑)
外部ﾘﾝｸ:tochidai.info
283万円←(大笑)
208万円←(大笑)
184万円←(大笑)
【平均】
大都中村区＞大都中区＞横恥西区＞＞＞横恥中区
なんとか横恥西区が大都と競えるくらいなもの
横恥中区になぜ羨望してるんすか…横恥カースト？低レベル論争しても時間もったいなくね(笑)
横恥は安ーい土地なのに江戸に見ならって家賃は高ーい設定
※この家賃高もGDPに大いに影響している
それにしても安土地で家賃高とは(呆)
とても滑稽な濱のマゾであった
(笑)
992: (神奈川県) 2022/07/27(水)05:27 ID:vl0peGQi(1/2) AAS
>>991
ほれ
これが理由だよw
何もかもが一極集中であるということ
それは電車を降り立った時から感じたものだった。
名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
それは18切符で旅をしたから分かる。
静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。
なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。
普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。
この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。
せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。
しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。
さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。
名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。
もちろん道も広いことで有名だ。
つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。
あと自転車もほとんど見かけなかった。
車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。
この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。
自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。
しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。
直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。
ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。
個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。
つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。
で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。
この一極集中の仕方もどうもアレだ。
観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。
そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。
歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。
また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。
トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。
さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。
愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。
隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。
それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。
関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。
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