[過去ﾛｸﾞ] 【関東百姓の絶望】大阪だけが空前の好景気で躍進中 (1002ﾚｽ)
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3(1): (やわらか銀行) 2018/02/04(日)12:17 ID:sZuoIVzk(2/14) AAS
何をやっても東京に負ける大阪。観光でも負けたｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wordleaf.c.yimg.jp
8: (やわらか銀行) 2018/02/04(日)12:23 ID:sZuoIVzk(7/14) AAS
【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26％)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
●所得分布図 (赤＝高･青＝低)
【東京】 画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
【大阪】 画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
【名古屋】 画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
100(1): (やわらか銀行) 2018/02/09(金)12:42 ID:lSDqD8Gt(1) AAS
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
関西経済連合会の松本正義会長は「財源がきっちりと付けば、（札幌延伸の）２０３０年ごろには全線開業ができる」と見込み、
北陸と関西の経済界が連携して財源確保などの課題に取り組む考えを打ち出している。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川−名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
配信2018.1.18 08:00
産経WEST
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
117: (やわらか銀行) 2018/02/11(日)19:53 ID:krm53l4f(1) AAS
何をやっても東京に負ける大阪。観光でも負けたｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wordleaf.c.yimg.jp
131(2): (やわらか銀行) 2018/02/13(火)19:53 ID:rCJywrMZ(1) AAS
大阪＝朝鮮
★縄文時代の西日本はほぼ無人です
画像ﾘﾝｸ[gif]:web.joumon.jp.net
現代の西日本人もそのまんま朝鮮人に近いと明らかになっています
＞また、西日本の人達は来弥生人の特色が出るのは当然ですが、京都を中心に近畿地方の人達は平均的
＞な日本人のデーターと全く違う数値を示します。100％渡来弥生人の特徴を一段と示すそうです。
＞京都中心とする近畿地方では渡来人の文化圏を作り混血が進まなかったと思われます。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ishikari-c-college.com
▼人口10万人あたり在日韓国・朝鮮人ランキング
１位 大阪府 1,530.54人
２位 京都府 1,290.85人
３位 兵庫県 0,978.73人
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
▼刑法犯件数ランキング
1位 大阪府 199,441件 226.61件 79.05
2位 愛知県 144,001件 194.12件 70.30
3位 京都府 48,989件 186.84件 68.34
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
▼殺人事件被害者数
1位 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2位 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3位 香川県 7.5人 0.741人 70.32
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
▼生活保護受給世帯ランキング
1位 大阪府 215,289世帯 5.47世帯 80.38
2位 高知県 15,279世帯 4.36世帯 69.47
3位 北海道 115,877世帯 4.34世帯 69.23
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
164: (やわらか銀行) 2018/02/18(日)15:20 ID:0jkiVGpl(2/2) AAS
大阪の鉄道計画
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
京阪中之島線の追加延伸案
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
上記以外
・おおさか東線（２０１９春全線開業）＝大阪「第二」環状線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-47.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky.ap.teacup.com
・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.do-natteruno.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kenplatz.nikkeibp.co.jp
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.constnews.com
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
479: (空) 2018/04/29(日)08:33 ID:stZO19lL(1) AAS
地方は衰退どころか出涸らし
外部ﾘﾝｸ[html]:my.shadowcity.jp
>東京は世界都市といわれるが、国際化してきたのは東京に本社を置く日本企業であって、
>「都市の機能」としてはあまり国際化されていない現実がある。
>2011年の東京都産業連関表によれば、都内生産額のうち輸出額（海外からの売り上げ）はわずか2.0％（3兆3千億円）に過ぎない。
>東京は、国内のヒト、モノ、カネを一極集中的に集め、日本の大企業がそれらを利用して
>海外に進出するための出撃基地として機能しているだけである。（中略）
>しかし、この構造は持続可能ではない。なぜならば、中継都市はヒト、モノ、カネを
>供給する上流の地方都市や農山村を掘り崩すようにして存立しているが、上流の地方圏が衰退してしまえば、時間差で衰退する運命にあるからである。
日本の「名目GDPが過去最大」のウソを暴く、統計粉飾のカラクリ
外部ﾘﾝｸ:www.mag2.com
>研究開発費のかさ上げでは足りない分を、この恣意的なやり方で上乗せし、
>31.6兆円という数字をはじき出したとみるのが自然といえまいか。
>新基準への変更により、2016年度の名目GDPは539兆円になった。
>これをもって過去最大値と政府は言う。
>しかし、旧基準だと、過去最大は1997年度の521兆円であって、2015年度は500兆円にすぎない
>2016年度の場合、旧基準値がないため正確な比較はできないが、おそらく97年度に比べるとかなり低い数字だろう。
日本の１人あたりＧＤＰ、ＯＥＣＤ加盟国で20位 15年9.6％減
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
>日本は2000年に２位になったが、その後は順位が下がっている。15年は主要７カ国（Ｇ７）で、イタリアに次ぐ低さだった。
>15年の名目ＧＤＰは４兆3836億ドルと、世界３位は変わらない。だが世界に占める比率は5.9％と、20年前の４割弱に縮まった。
>ＧＤＰ統計は今月８日発表の今年７〜９月期の改定値から、推計方法を切り替えた。昨年12月に公表した14年の１人当たり名目ＧＤＰはＯＥＣＤ加盟国の中で20位だったが、推計方法を見直した結果、14年の順位は19位に繰り上がった。
外部ﾘﾝｸ:saigaijyouhou.com
日本20位、韓国22位
・東京は内需産業で海外から稼げず、一極集中に頼る産業→東京は間もなく稼げなくなる
・日本経済は粉飾統計で無理矢理世界3位を維持→全く成長していない
・粉飾ＧＤＰでも世界19位の一人当たり、韓国に抜かれるめどが立つ ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
551: (WiMAX) 2018/05/17(木)21:20 ID:KBlQgXz6(1) AAS
関東百姓に大人気。素晴らしきベッドタウン、日本第８の都市横浜。
広島
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
横浜
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wakao.info
■参考■
大阪
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakawalker.com
575: (やわらか銀行) 2018/05/27(日)19:23 ID:VMZW4r9S(1) AAS
こんなオフィスで働きたい！ 第1回スタートトゥデイ(前編） | デザインってオモシロイ -MdN Design Interactive-
外部ﾘﾝｸ:www.mdn.co.jp
「NOWAR」というメッセージがスタートトゥデイらしい。
2007年12月に東証マザーズに上場した際に東京証券取引所のセレモニーで
代表の前澤友作さんを含む取締役5名が
鐘を鳴らす前にそれぞれTシャツにスプレーしたもの
>>1
メタリカ Tシャツ（アルバム ”Ride the Lightning”）｜METALLICA（メタリカ） - ZOZOTOWN
外部ﾘﾝｸ:zozo.jp
【日本語訳】 Metallica - For Whom The Bell Tolls - YouTube
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ノーベル文学賞作家アーネスト・ヘミングウェイ の同名小説
『誰がために鐘は鳴る』 から書かれた曲。
原作は スペインの内戦
を描いた小説ですが、その中でも５人の兵士が空爆によって丘で命を落とす場面を印象的に描いています。
この曲は文学的な描写によって
戦争
の空しさ・命のはかなさを際立たせている気がします。
文学的、叙情的な歌詞で"作詞"というものを確立した曲じゃないでしょうか。
>>2 >>3
バンドTシャツを語るスレ！３
2chｽﾚ:fashion
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 身長 162.1cm
画像ﾘﾝｸ[jpg]:business.nikkeibp.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
みんなが寝静まった頃に
今最も胡散臭い千葉の企業『スタートトゥデイ』
…『ZOZOTOWN』前澤友作社長の中身空っぽな正体.
623: 東京横浜区武蔵小杉(庭) 2018/06/07(木)13:34 ID:nQM2l3tF(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
日本で唯一、世界基準での「都会的」な都市景観を誇る日本第2の都市である福岡市に首都移転すべき
東京はニセモノ
京都ご自慢の文化とやらも日本発祥の地である福岡市の歴史や文化のパチモンに過ぎない
811: (神奈川県) 2018/08/01(水)10:13 ID:TQf6hnGv(1/5) AAS
461 名前:文責・名無しさん [sage] :2018/07/30(月) 15:31:36.23 ID:XUYbI2J90
不動産投資先に人気拍車か・インバウンド大阪1位
株式会社インベストオンライン
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
goo.gl/1TC8Fg.info.info.info
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:invest-online.jp
7月18日、観光庁は訪日外国人観光客の都道府県訪問率の1位が大阪となったことを発表しました。
1位〜5位の順位は以下のとおりです（「訪日外国人消費動向調査の結果概要」より）。
1位 大阪府（39.1%）
2位 東京都（37.2%）
3位 千葉県（29.6%）
4位 京都府（26.8％）
5位 福岡県（12.0％）
また、都道府県別にみる訪日観光客の１人当たり旅行中支出は、北海道が11万円と最も高く、次いで東京都（9万7千円）、長野県（7万7千円）、沖縄県（6万9千円）の順となっています。
画像ﾘﾝｸ[png]:invest-online.jp
出展：訪日外国人消費動向調査2018年4-6月期（1次速報）及び1-3月期（2次速報）について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
不動産投資先として、海外からの旅行客を多く取り込む大阪に注目している方も多いのではないでしょうか。
大阪のなかでも、特に大阪市は西日本最大の人口を誇る都市です。
不動産投資目線で考えた時、人口の推移は家賃や資産価値を大きく左右するファクターとなります。
2018年4月に総務省から発表された平成27年の住民基本台帳人口移動報告によると、転入超過率は東京都が0.57％と最も高く、次いで千葉県（0.26％）、埼玉県（0.21％）、神奈川県（0.15％）となっています。
471 名前:文責・名無しさん :2018/07/31(火) 00:43:36.55 ID:W6M+rXrN0
>>461
大阪ってやっぱり貧乏バックパッカーしか呼べないんだよな。
スーパー玉手に殺到する外国人ばっかり。
814: (神奈川県) 2018/08/01(水)10:15 ID:TQf6hnGv(4/5) AAS
ソフトバンクと中国・滴滴出行、配車サービスを大阪で開始
2018.7.20 05:58
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ソフトバンクと中国配車サービス最大手の滴滴出行は１９日、人工知能（ＡＩ）を活用したタクシー配車サービスを今秋に大阪から開始すると発表した。
今後、京都、福岡、沖縄、東京など全国で展開する。
機器の提供やサービス利用料を無償にすることで、提携するタクシー会社を広く募集する。
この日の記者会見に先立ってソフトバンクグループの孫正義会長兼社長は講演し、「日本は（自家用車を用いた相乗りなどの）ライドシェアを法律で禁じている。こんなばかな国はない」と述べるなどライドシェアを国内で推進する方針を強い調子で示した。
ソフトバンクと滴滴は６月に合弁会社「ディディモビリティジャパン」を設立。同社が国内でサービス運営やタクシー会社との提携を進める。
ディディジャパンのサービスを利用すると、タクシー会社やドライバーにとっては、ＡＩによる乗客の需要予測に基づいた運行ができるため、タクシーに乗客を乗せて走行した実車率の向上が見込めるという。
同社取締役に就任した菅野圭吾ソフトバンク常務は「国内では現在、実車率は４２％だが、これをディディのサービスで６０％まで上げる」と意気込みを見せた。
タクシー利用者は、専用のスマートフォンアプリを使うと、配車やクレジットカードと連携したアプリによる支払いができる。
今後、増加が見込まれる訪日中国人に対応するため、中国版のアプリも国内でそのまま利用できる。また、アプリには日本語と中国語を自動で翻訳するメッセージ機能も備えている。
ソフトバンクの宮内謙社長は「タクシー会社も利用者も完全にウィンウィンになるサービスだ」と述べた。
947: (dion軍) 2018/09/08(土)10:52 ID:7ewuOrfd(1) AAS
名古屋市が発表した「都市ブランドイメージ調査」の結果で、名古屋がまた「最も訪れたくない」街に選ばれてしまった。2016年の前回調査に続き、2回連続で最下位。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
「買い物や遊びで訪問したいか」という指標
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.itmedia.co.jp
「最も魅力的に感じる都市」「最も魅力に欠けると感じる都市」の回答結果
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.itmedia.co.jp
各都市在住者の「愛着度」「誇り度」「推奨度」を集計した指標
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.itmedia.co.jp
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