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京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>888 > 京阪もJR北海道みたいに車両の老朽化が表面化したな > 今後は京阪もJR北海道と同じように運賃値上げと減便が必要となる > 両社とも沿線人口が減り続けているので、 > 老朽廃車分と同数の新車を導入することはできない > 通勤快急は廃止、通勤準急も昔のような200%程度の乗車率は覚悟する必要がある > 昼間は特急準急萱島普通各15分毎とし、運用数を減らして車両の老朽化を遅らせる > どうしても座りたければプレミアムカーに乗ればいい
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