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【最古参】南海6000系スレッド 3両目【不死身の車体】
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>>833 > 9000は4連5本で > 現状8連実質固定でしか運用できないが > 1本だけ先行して更新改造すれば > 4連単独運用が可能で1000以降と共通化 > ただし未更新9000とは併結不可に > > しかも未更新9000-4連口が検査離脱すれば > 8連の相方の残る1本は遊ぶしかないが > 同時に両方入場させるよう工夫の余地あり > > それでも全体の稼働率は格段に向上 > > とにかく6200-6連口の更新改造も待ったなしで > 新形ATSなど新省令対応の件が落ち着き > 泉北から今後編入の3000オールステンレス車や > 泉北籍の5000も急ぐため > 改修場確保やメーカー外注など > 量産改造体制が久々整うため > 残る9000着手も早くなる
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