練習機総合スレッド69 (635ﾚｽ)

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64: 名無し三等兵 [] 2025/08/22(金) 23:22:07.48 ID:ysfmXZIS >>63 そっか。意義ないのか。 素人考えとはまた違った判断があるのかなあ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/64

227: 警備員[Lv.10] [sage] 2025/08/31(日) 10:48:32.48 ID:H2o8ObHd pc-21とか先進アビオにならす方向だからな で、理屈の上だとpC-21から直接戦闘機にも乗れると まあ空自の場合パイロットの技量維持や雑用があるからpC-21オンリーにするよりもピュアジェット機いれたほうがいいんだろうけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/227

391: 警備員[Lv.9][新] [sage] 2025/09/10(水) 17:37:39.48 ID:ty0H5ppT もうT-7Aは来年には配備開始 それに防衛省自体が練習機開発に乗り気じゃないから期待しても無駄 海外機の中では米空軍採用機が1番無難 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/391

491: 警備員[Lv.2][新警] [sage] 2025/09/17(水) 15:50:04.48 ID:qzDsg7Wb イギリスもT-7Aを導入するか、M-346を導入するかの二択になると思う 怪しげなモジュール式練習機を制作する動きがあるが、イギリス国防省が肩入れしている感じではない ボーイングとレオナルド共にイギリスでの国内生産を持ちかけている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/491

506: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/19(金) 15:28:27.48 ID:+NZ5cPOW 米空軍の納品最優先にしろと 日本にラインを作ったところでほぼ無意味だろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/506

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