[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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582(2): 03/11(火)13:38 ID:ZIHTzkMT(1)調 AAS
>>580
そうは言っても、問題らしい問題は射出座席の小柄な女性パイロット対応だけ

高AoAのフラッターについても、他の練習機なら限界領域の外であって、そもそも問題にすべきかどうかも判らない話

すでに基地への配備が始まっているところを見るにつけ、未完成機のような扱いをするのは難しいかなって

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583(1): ! 警備員[Lv.13][新] 03/11(火)13:54 ID:1SuhHBqI(1/3)調 AAS
>>582
数千の改修をしたとGAOの報告で出てた訳だが

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593: ! 警備員[Lv.15] 03/11(火)19:20 ID:ZFUKLvp0(3/4)調 AAS
で、>>582
＞そうは言っても、問題らしい問題は射出座席の小柄な女性パイロット対応だけ

＞高AoAのフラッターについても、他の練習機なら限界領域の外であって、そもそも問題にすべきかどうかも判らない話
　　↑
　現状の再認識
　　↑
236 ! 警備員[Lv.90][苗] sage 2025/02/17(月) 15:56:23.77 ID:0OJziRgV
The majority of test points in the government DT test plan remain untested.
These events include structural loads, subsystems, tanker formation,
crew systems, On-Board Oxygen
Generation System (OBOGS), 　mission systems,
and high-angle-of-attack testing, which have the

ここが重要→potential to drive further software
and flight control changes.

The program office expects to
complete DT in 4QFY26, a delay
of more than a year from what
was projected in the FY23 Annual
Report.

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上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

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ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

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