[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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417: ! 警備員[Lv.98][苗] 03/02(日)00:04 ID:04B1DqQe(1/10)調 AAS
>>416
最近、そのGPS が時代遅れだから更新したんだっけ
…この環境、実際に出せるかな？
The digital glass cockpit display is similar to the instrumentation in the aircraft the pilots will fly during their career and features sunlight-readable liquid crystal displays.
その2000年の環境でも良いけどさw →23 May 2000
418(2): ! 警備員[Lv.98][苗] 03/02(日)00:08 ID:04B1DqQe(2/10)調 AAS
フルデジt 液晶は何個ありますん？w
//forums.x-plane.org/uploads/monthly_2023_03/Sans-titre-2.thumb.jpg.563681235a7d5a9cf026512b6a06c735.jpg
421(1): ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)07:01 ID:04B1DqQe(3/10)調 AAS
>>420
誰がするの？
>>419
時代遅れの代物だけどな？
で、上にも書いた通りやるのは掻き集めた業者
…製造元に拒否られたのかね？400機以上の
現代化された練習機の用意w
425: ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)10:13 ID:04B1DqQe(4/10)調 AAS
>>424
2000年代からーと言ってて
>そもそも改修するのはごく初期のアナログメーター機では？
どうしたの？上のソースの中身見たら
記録は2000年5月23日となってたんだっけw
(…フルデジタルの概念が違う模様w)
427(1): ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)10:57 ID:04B1DqQe(5/10)調 AAS
>>426
> 2000年代からフルデジタルのグラスコクピットT-6A（こっちは改修不要）が導入されていたでFA
何故か大規模改修すると書いてた、定期
過去レスを探してこようかな？w
実際には所謂グラスコクピットなのは海軍が使用している
T-6 B だよなと。
続ける？例えば上に出てる実際の改修内容とか
(420機分を予定してました…しょき生産型とかでなくね)
>日本が導入するT-6CとJPATS規則に則った共通性があり、スムーズな相互運用が可能
第5世代に対応してない、と言うより戦闘機向けの訓練を
想定していないJPATS さん？
ジョイントジョイントw
http://qph.cf2.quoracdn.net/main-qimg-928730d62bdf1ba64a1f6cd1002d97b8
海軍のフロー
428: ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)11:01 ID:04B1DqQe(6/10)調 AAS
>>426
855 名無し三等兵 sage 2024/12/02(月) 13:27:18.35 ID:m/IjTiuF
>> 853
つまりこういう事では？
USAF seeks T-6A modernisation as part of wider pilot training revamp
https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/usaf-seeks-t-6a-modernisation-as-part-of-wider-pilot-training-revamp
※なお１年後の2022年にgpsをはじめとするt-6aのすうひゃっきの改修案
430: ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)11:03 ID:04B1DqQe(7/10)調 AAS
>>429
何か買わなきゃいけんの？ボーイングから。
ハープーンでも積んだけと(後でてんばい
432(1): ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)11:35 ID:04B1DqQe(8/10)調 AAS
>>431
出してみたら？w
て顔文字って時点でまぁ(^^
437: ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)14:29 ID:04B1DqQe(9/10)調 AAS
それはNG
製。モデル 437も悪くないな。
439: ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)15:09 ID:04B1DqQe(10/10)調 AAS
F-3が導入される辺りの話か
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