[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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31(3): 02/06(木)13:52:35.63 ID:trShQsYF(4/6)調 AAS
T-7Aレッドホークジェットトレーナーの射出システム問題に関する新たな詳細が明らかに
10時間前に投稿
http://twz.com/air/new-details-about-t-7a-red-hawk-jet-trainer-ejection-system-woes-emerge
米空軍の新型ジェット練習機 T-7A レッドホークの緊急脱出システムに、
深刻かつ潜在的に危険な欠陥があるという新情報が発表された。
昨年のレッドホークの環境試験でも、対処が必要な新たな問題が明らかになった。
空軍は製造元のボーイング社と協力し、T-7A の多数の問題を修正または軽減しようとしてきた。
これらの問題は既に大幅な遅延を招き、最近になってプログラムの全体計画の見直しを余儀なくされた。
「政府の DT [開発テスト] テスト計画のテスト ポイントの大部分は未テストのままです。
これらのイベントには、構造負荷、サブシステム、タンカー編成、乗員システム、
機上酸素生成システム (OBOGS)、ミッション システム、高迎角テストなどがあり、
ソフトウェアと飛行制御のさらなる変更を促す可能性があります」
と DOT&E は最新のレポートで強調しています。そうは言っても、
「このプログラムには、限られた出撃時間や高迎角での飛行特性など、
既知の有効性の問題を解決するための明確な道筋があるようです。」
空軍はレッドホークの初期運用能力を2024年に到達したいと考えていましたが、
それは現在2028年に延期されています。空軍は現在、
2026年まで最初のT-7Aの生産を発注する予定もありません。
60: 02/07(金)17:40:02.63 ID:LD1POqsr(2/3)調 AAS
>>58
日本的にはIHIのサポートしているエンジンの方が都合が良いわな
F404の整備しているとしても川崎系の日本飛行機だし
>>58
エンジンがなにになるかで方向性がわかるよね。
取りあえず。F404単発はなさそう
151: 02/13(木)09:35:05.63 ID:UKZRzUoX(1)調 AAS
2000年にの改変でアメリカと似た感じになったのはT-2を廃止したから
今回のT-4後継機は、T-4とT-2を統合した感じになる
アメリカ空軍も似たようなものを目指したが
T-7AでT-38と複座戦闘機をカバーするのは無理だろう
156: 02/13(木)16:04:57.63 ID:yNuMn9DK(1)調 AAS
>>31
個人的備忘録
DOT&E FY2024年次報告書
http://www.dote.osd.mil/Annual-Reports/2024-Annual-Report/
177: 02/15(土)13:26:36.63 ID:dgVvDp3U(1/3)調 AAS
>>175
エンジンの研究開発は防衛装備庁も係わったけど
開発完了後の改良はIHIの仕事だからね。
T-4後継機とかT-4近代化改修機のエンジンの量産型化や性能向上はIHIの仕事であって
防衛装備庁としては、2021年にIHIから取ったこれらのエンジンの見積もりを元に
航空幕僚監部に報告したんだと思うよ。
実証エンジンだから練習機に積めないだとか
実証機だから練習機にならないとか
そんなとんちんかんなことをいつまでも言われてもね
203: ! 警備員[Lv.89][苗] 02/16(日)06:57:21.63 ID:ndAxDGlB(1/4)調 AAS
F404作る話なんて
出てるの?
319(1): 02/23(日)14:19:35.63 ID:P8mts34z(1)調 AAS
僕がハァハァ出来る機体じゃなきゃ
c(`Д´と⌒ｃ)つ彡 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
437: ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)14:29:16.63 ID:04B1DqQe(9/10)調 AAS
それはNG
製。モデル 437も悪くないな。
450: 03/03(月)02:12:50.63 ID:Xnjq+O3M(1)調 AAS
T-6JPはT-6Aとの相互運用性に優れているんだね
474(1): 03/03(月)23:05:28.63 ID:RC6WC41U(2/2)調 AAS
>>473
正直原因がほぼ母機由来だし
B-767にE-3のレーダーを移植してコンソールとかはE-737やE-2Dにした方が多分安上がりよね。
496(1): 03/06(木)16:12:43.63 ID:iKJwfaAz(2/2)調 AAS
新幹線大爆破の予告を見たけど
新幹線が緑色だったよ、ゾックかよ
架空の新幹線なら金色とかにしろよと思った
642(1): 警備員[Lv.5][新芽] 03/14(金)18:20:05.63 ID:0GR2NBO9(3/3)調 AAS
対日セールスという意味
726: ! 警備員[Lv.109][苗] 03/20(木)11:55:11.63 ID:mntTlNd9(8/19)調 AAS
>>725
意見高官
じゃないや意見「交換」の話かい？それw
825: ! 警備員[Lv.111][苗] 03/22(土)06:08:23.63 ID:kyR2K8zd(2/2)調 AAS
>>824
サーブのせいにしだしたの？
何千にも及ぶとGAOに指摘されてた
改修はサーブにやらせてたのかw
836: 03/22(土)20:54:24.63 ID:zb4fqfMk(1)調 AAS
×判断した
〇陰謀論者の珍がこのスレでほざいた
867(1): 警備員[Lv.31] 03/24(月)16:41:53.63 ID:dE5ZkPUF(2/3)調 AAS
フランスなんて周りに脅威になる国ないから参考にしてはいけない
日本のように中露に南北朝鮮というトンデモ国家と隣接してる国とは事情が違う
まともに戦闘機パイロット育成を考えてるわけない
896: 03/27(木)06:59:20.63 ID:i68FTn26(1)調 AAS
>将来次期戦闘機に搭乗するパイロット教育にも資するものになるように、
>これからの航空自衛隊の戦闘機に求められる機能、性能、これを実現するとともに、
新練習機はF-3パイロットのLIFTに最適化することを示唆
>競争ある防衛産業の構築という観点も踏まえまして、我が国としてもできる限り国産を目指しつつですね
>何とか世界の中で優越したレベルになるようにですね努力をしてまいりたいというふうに思います。
安価なステルス有人機は世界中にニーズがある
高価な第５世代戦闘機を買えない国にとってCCA＋安価なステルス有人機のセットはコスパのよい魅力的な選択肢
安価なステルス有人機は世界の中で優越したレベルで売れる
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