[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 130 【123便】 (1002ﾚｽ)
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13(6): 2023/10/08(日)18:01 ID:??? AAS
おい、陰謀論者共よ
そろそろ、何が垂直尾翼を破壊し、誰が犯人なのか、それをはっきりさせろよ
話はそれからだ
その辺有耶無耶のままでは何を言っても只の妄言にすぎん
事故調の見解をちまちま否定しようとしてるだけでは何も進まんぞ
で？犯人は？破壊要因は？でしどろもどろになるのが目に見えてるからな
27(3): 2023/10/08(日)19:48 ID:??? AAS
小幡さん情報のブラジルの新聞、北相木村に墜落したって書いてあるじゃん、ダメダメ新聞だな
61(4): 爆破テ口説 2023/10/08(日)21:59 ID:ZK0rz2DY(4/7)調 AAS
>>53
先乗り組は実行部隊も幹部も
イヤイヤだったと思うよ
射殺は多分あったと思うけど
実行した人だって辛かったと思うよ
そんなこと雛壇からさせた人、
誰だか知らないけど
ホントの巨悪はそっちだよ
自衛隊も自衛官も被害者
『火炎放射器渡されヤれと指示を受け
できない言えば自分がヤられる、、、
人殺しの疑い散々浴びた上、
親にも友人にも冷たくあしらわれ
黙ってろ言われ頑張ってみたものの
ムリだと思われれば直ぐにヤられる
どんな理由で命を失っても
世間には不慮の事故と発表される』
自衛隊はちっとも悪くないと思うよ
米屋にアゴで使われドロまで被って
可哀想の一言だよ
71(3): 2023/10/08(日)22:31 ID:??? AAS
>>69
それがどうかしたのか？
その言葉は、事故原因は隔壁破断からの垂直尾翼破壊であることは確定した上でのものだ
そこを勘違いするなよ
96(3): 2023/10/08(日)23:07 ID:??? AAS
>>88
お前さー・・・
まあいいや、だったら123便事故以外の航空機事故も全部疑えよ、いいな
推定使いまくってるぞ
いいな、必ず疑って問題提起しろよ
124(3): 2023/10/08(日)23:37 ID:??? AAS
>>118
だからー、何でもかんでも鵜呑みにするんじゃないってのｗ
首から上についてるモンは飾りか？
開示請求するということは被害届を出さないと出来ない
普通は開示請求通って誹謗中傷であれば逮捕されて実名報道されるだろ？
それが無い時点で嘘確定なのよ
149(3): 2023/10/09(月)00:00 ID:??? AAS
>>132
明らかに間違ってる物に対して間違ってると指摘してるだけ
証拠と根拠をきっちり交えてな
何故か陰謀論者は反論を極端に嫌がるんだよなあ
なぁぜなぁぜ？何か都合が悪いことでもあるのかな？
206(3): 2023/10/09(月)13:10 ID:??? AAS
https://youtu.be/STLHLgogMyE?si=rK1Axnk0C-gnoEfe
20時台からのこの辺の情報の誤読、誤訳だろ、バカ
246(6): 2023/10/10(火)09:17 ID:??? AAS
>>241
それはない
誘導ミサイルが相模湾から御巣鷹まで飛行機に併せて追尾とかは無いだろう
発射したら最短距離で標的を捉えるプログラムしか当時の技術では出来ないはず
300(3): 2023/10/11(水)04:25 ID:??? AAS
>>298
ボケ老人乙
308(3): 2023/10/11(水)07:26 ID:AzsxH9M8(2/5)調 AAS
>>300
早く大月旋回無しの証拠くれよwww
どっちがボケ老人なんだよ
318(3): 2023/10/11(水)11:45 ID:TFREAOWR(2/22)調 AAS
>>300
大月旋回無しの証拠まだかよ
お前さん人を「ボケ老人」などと誹謗中傷しておいて許されると思うのか？
336(3): 2023/10/11(水)12:26 ID:??? AAS
>>332
証言はそれ自体が証拠だが？
不勉強にもほどがある
354(3): 2023/10/11(水)15:12 ID:??? AAS
陰謀論信者は本物のバカだから切羽詰まったセスナ機が横田基地に不時着するくらいの感覚なんだよな
そもそも操縦不能なんだが、仮にコントロールが効いて機長が横田基地を希望しているのであれば、八王子に入る前には山間部に大量の燃料を投棄しなければならないのだが、そういうことを一切無視している
433(3): 爆破テ口説 2023/10/11(水)23:12 ID:4M1da+3G(21/30)調 AAS
>>428
ファントムだか何だか分からないが
戦闘機が123便を山岳地帯に誘導したから
第3者災害がなかったと思ってる
戦闘機が第4エンジンを撃墜したから
U字溝の手前に第4エンジンの
残骸が飛散したと思ってる
512(4): 2023/10/12(木)16:09 ID:??? AAS
>>511
マスコミが隠蔽してる側なんだからそんなシナリオ有り得ないだろ
やっぱり知能が低いから事故調派なんだよな
そんなレベルの低い話はよそでやってくれ
601(6): 2023/10/13(金)16:12 ID:??? AAS
>>595
左回転とはどのような動きですか?
左ロール?左旋回?
616(3): 2023/10/13(金)19:16 ID:??? AAS
>>606
誤射についてだが、車でもフォーミュラカーとバスでは運動の特性が違うように、ジャンボ機はバスのような緩慢な挙動になっているのではないかな？
(運動性能に全振りしてあるフォーミュラカーはちょっとの入力ミスでスピンするがバスはなかなかスピンはしない)
そうすると車で言うところのアンダーステアみたい車のように簡単にはスピンしない安定方向に降った重量配分や空力デザインになっているのではないか？
もしそれが正解だとすれば真後ろから若干のズレがあっても大丈夫だと思われる。
それはそうとしてあんたは最後は撃墜だと考えているんだね。
618(4): 文系ちゃん 2023/10/13(金)19:45 ID:??? AAS
>>615
事故調航跡略図のところどころにある123便の飛行速度はたしかCASだったような
他、DFDRからはTASは拾えたはず
頭の中で考えるのを放棄するための、単純物理ヒモ張りなんですよ 事故調が時間あたりその距離を飛んだとしているものと判断できる と
コピーした略図のどこかの都市2点間で距離出しといて、大月旋回中適当な区間の1分間の進んだ距離比例計算で出してみると、対地で時速900kmくらいになったと記憶してる
もちろんそこまで速く飛ぶこともないんだろうけど、相当の追い風受けてないとあんな略図の速度記載にならないはず
一応自分としては、小松便が発見した時の小松便の速度は、対地で540〜600km/h つまりは1分あたり9とか10km進むくらいかと
（問題は123便の方)
小松便証言を重視すると、小松便がこどもの国すぎたところで発見した時、そこから奥多摩湖の西端を結ぶ線上のどこかに123便はいたはず
ちょっとわかりにくいことばかり書いてすみません
第4エンジンの話 続けて下さい
（第4外れると左翼の方が進みが速くて揚力大、右に旋回しながら左翼が持ち上がるようにロールしそうに思います)
624(3): 2023/10/13(金)20:55 ID:??? AAS
>>621
ご回答ありがとうございます。
すると、左ヨー(上からみて半時計回転)という感じですね。
>>618 の方と同意見で、右側のエンジンを失うと揚力が左翼>右翼になり、
右翼側が下がり右旋回になると思います。
ただエンジンだけを打ち抜けるミサイルのでしょうかね?
また模擬弾だったとしても推進剤はありますし、
エンジンを破壊したら爆発して機体に甚大な被害が出ませんかね?
672(3): 2023/10/14(土)19:16 ID:??? AAS
陰謀論を信じ込むのってほとんどが社会不適合者だいね
681(3): 2023/10/14(土)20:57 ID:??? AAS
>>673
いやいや、時間が特定されたのでそれはない。
見たといってる人が正しいのでしょう。そもそもあんたは事故当時ライブで見てないだろし、
仮にその当時いたとしても、テレビ見てなかったんだろうしな。
ＮＨＫに開示請求して記憶を補完したまえｗ
690(3): 文系ちゃん 2023/10/14(土)21:19 ID:??? AAS
なるほどな18:30以降の当日のNHK ノーカットで公開すれば陰謀論者は絶滅するという訳だな
陰謀論者が存在する余地がなくなってのことか、それとも陰謀論じゃなくなってのことかはわからんが
何にしても工作員激減？今一人かふたりじゃないか？撤退中なのか？
752(15): 2023/10/15(日)08:38 ID:??? AAS
>>738
ちな、NHK川口のアーカイブスにはない。その部分の録画データは消したようだよ。
一般向けの公開は不可能らしいわ。露骨だよね。そこだけないんだからｗ
833(3): 2023/10/15(日)19:52 ID:??? AAS
>>829
どこのNHK職員に、何という質問をして、どういう返答だったんだ？
881(3): 2023/10/16(月)09:21 ID:??? AAS
>>878
やけにあっさり納得しますね
自分で調べて確認はしないんでしょうか？
>>874
1985年のお盆は8/13〜16なので確実に混乱させるなら翌日以降では？
「爆発の痕跡が残骸に残らない手法」とは具体的にどんな方法ですか？
「山に追い込み撃墜するのは合法的」なら何故隠蔽したんですか？隠蔽するなら合法的手段である必要はないですし。
893(3): 2023/10/16(月)14:39 ID:??? AAS
>>892
やっぱダメでしたか
ソースあります？
907(3): 爆破テ口説 2023/10/16(月)18:11 ID:cQIkPbMK(1)調 AAS
>>890
墜落原因については証拠なんか
永久に出ないですしね、、、、、、
事故調の単独事故、自衛隊の誤射説、
米屋による爆破テ◯説 等が
事故原因として候補がありますが、
事故調報告書を含めた、いい加減さは、
どれも似たり寄ったりかと
何を言っても陰謀論にしか
なりませんからね
ただ、123便の墜落で最も利益を
得ているのは米屋だから、
テ◯の首謀者は米屋と考えるのが
最も自然なんじゃないかと思います
繰り返しますが、自衛隊による誤射説
ですと、米屋にとってはタナボナな
事故であり、あまりにもタイミングが
ピッタリすぎて、ちょっと違うかと
考えています
933(3): 2023/10/17(火)09:57 ID:??? AAS
青山氏の2013年に事故調査報告書の別冊の公開とはどういう事でしょうか
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