[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 68【123便】 (1002ﾚｽ)
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822(1): 749 2021/06/28(月)23:39 ID:??? AAS
>>813
だれでもいいから教えて
整理するよ
123氏は
123便は40分大月旋回以降、東京ACCはレーダーロスト継続と解釈している
一時的ではなくてずっと、ということ
ここまではOK？
18時47分123便の頭は015度
これに対して、123便を見失っているACCは、どこにいるかも、どちらを向いているかもわからないまま、090度へ頭を向けろといった
と123氏はコメントしている
このことが東京ACCが123便をロストしている証拠らしい
合ってる？ さっぱり分からないのだけど？
そもそもこれまで123氏は「一時」ロストではなく、「ずっと」ロストといっていたの？
それに、トラッキングが継続されていない目標が再探知されないんだったら、
東京ACC管制圏内に初めて進入してきた機体のトラッキングはどうするの？
それとか上昇してきた気球なんかはレーダー追尾しないで黙殺？ 気流に乗ってジェット機並みに飛ぶんだよね？
そんなの管制官はほっとくってこと？
123氏の理屈では、すでに追尾されている目標以外は黙殺なんだよね？
どうみてもおかしいでしょ？
だれか教えて
823(2): 123 ◆LC7P44pfbg 2021/06/28(月)23:54 ID:??? AAS
>>822
う〜ん
貴方はFDPの存在を知らないのか？
しかも所沢がロストしても羽田が補足していたことも知らないのか？
その頃羽田ASRをダウンコンバートして所沢で見れたかどうだかは知らないが（今はフル画面で見れる）文明の利器である電話連絡という手段を知らないのか？
管制対象周辺以外に様々なプライマリターゲットが映れば管制が困難になる事を知らないのか？
知らないことばかりだな
コンピュータプログラムも書いた事ないんだろう
かわいそうに
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